今年もこの季節がやってきた。テクニカル・ランディング通称「テクラン」。国内では珍しいテクランだが、ムンバイ行きのB73ERが、12/1から冬季限定でFUKに立ち寄るのだ。
今日はその初日。と言うことでFUKに遠征した。
本日は北風が強く、RW34ランディング。
10時頃NRTを発ったB3ERは、丁度お昼に降りてくるため、光線状態がよくない時間帯だが今日は薄曇りで、降りはまあまあか？
インタミ側で約1時間のステイの後、W-TWYをRW34エンドに向けタキシー。
バックに、国内線ターミナルとスポットが見える。
B3ERは、国内でANAのみが2機保有している。他のB3と異なりANA BJののロゴがレア感をかもし出し、見る機会がほとんど無いので自分的にはポイントが高い。
インタミ側、B-TWYをエンドに向け進む。将来ここには、2本目の滑走路が設置されるらしい。その工事は、まず1タミを引っ込めて、A-TWYをまずは整備するらしい。今はプッシュバックした機体が、A-TWY上で出発準備となるため、通れず渋滞になるのだ。そのため駐車場部分まで1タミを引っ込めるらしい。
RW34をローリングし、ムンバイに向けテイクオフ。無事冬限定スケジュールが開始された。
そのほかにもいろいろ撮影できたので、HNDシリーズ終了後、ボチボチいきます。
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こんばんは。
テクランシーズン到来ですね！
BJ、格好良いぜぇ～
羽田人間には微塵も出会う機会が無い機体…たまにはじっくり撮りたいです。
いやはや、２日間寝てませんがまた明日は3時起きです。今日寝たら起きる自信がございません(苦笑)やばいぜぇ～
そうなんですよね。国内ではNRTでしかお目にかかれないので、冬のFUKテクランは貴重です。
2日間寝てないと！ハードですね。くれぐれも体を壊さぬよう。
こんばんは、ありがとうございます。ぼちぼち寝よう～
さて、ANAの735眉毛剃りですが、現段階で8500の一機のみの模様です。10月後半に登場していた模様です。
それと、以前話題になったB8のアンチコ点滅のタイミングがズレた機体は808Aを確認しました。暫く808Aを観察してみます。
おやすみで～す。
そうですか？これから眉そりが増えそうですが、不良息子が増えていくような・・・。
B8のアンコリは、ずれているほうが少ないですね。その日の気分なのかなあ？