81レ・86レ牽引のＥＦ66 27号機（2月21日撮影）

　昨日は　朝から天気が良さそうだったので　早起きして朝の須磨海岸で下り貨物を撮影　その後須磨駅で2077レ・81レの２本

のＥＦ66牽引貨物を撮影し　昼の上り貨物を元町で写した後一旦帰宅　夕方二郎で神戸電鉄を写す予定でした　運用通り流れ

れば81レにＥＦ66 27号機が入るかも知れないと思いながら　朝掲示板を見ると2076レで吹田に戻った27号機が　そのまま81レ

に入ったいたので　少し早いけれどそれまで適当に上下の貨物を写しながら81レを待てば良いと思い　8053レ迄写して須磨駅に

向かいました。

　所が昨日も輸送障害があり　電車や貨物のダイヤが乱れ思ったような撮影ができず　2077レも大幅に遅れ一向に来る気配も

なく　そのうち81レ通過の時間が迫って来ました　81レは　大阪ターミナルと姫路貨物の短い運転なので　そう遅れる事はないだ

ろうと思った通り時間通りに来てくれました。

　　　　

　　　　2020年2月21日撮影　山陽本線　須磨駅　　　　　　　　　　　　　　　　ＥＦ66　27　　81レ

　以前は空コキが多かった81レですが　近年輸送量が増えたのか殆んどフルコンの事が多く　昨日もコンテナ満載でした。

　この後予定通り元町駅に向かいましたが　昨日も川重からＤＦ200 2号機の甲種回送が有ったので　元町駅でそれまで写し一

旦帰宅　夕方の神戸電鉄の撮影を変更し　夙川に出かけ86レで戻って来るＥＦ66 27号機と　ＰＦ牽引の75レを写してきました。

　　　　

　　　　2020年2月21日撮影　東海道本線　さくら夙川～芦屋　　　　　　　　　　　　　ＥＦ66　27　　86レ

　夙川での86レの通過は　この時期日没直前なので　天気が良ければ夕日に照らされてレールが赤く輝くので　今日は曇る心

配はないだろうと思っていましたが　朝の遅れがそのまま尾を引いているのか　相変わらずダイヤが乱れていて86レも15分遅れ

　おかげで来る直前に太陽は沈んでしまい鮮やかさが少し薄れました。

ＨＯＴ7000系 貫通形と非貫通形

　朝の須磨浦で下り貨物を写した後　何時もならスマシオのカーブで写すのが常なんですが　今日は須磨駅で上下の貨物を写

す事にしましたが　山科・京都間で起きた輸送障害の影響で上下の列車のダイヤが乱れ　貨物列車はろくに写せませんでした

が　特急列車には大した遅れもなく　ほぼ時間通りに動いていました。

　須磨駅で写した52Ｄレ「スーパーはくと2号」です。

　　　　

　　　　2020年2月21日撮影　山陽本線　須磨駅　　　　　　　　　　　　ＨＯＴ7000系　52Ｄレ　スーパーはくと2号

　今日の52Ｄレは　貫通形が先頭に立っていました。

　今日の81レの運用にＥＦ66 27号機が入ったので　夕方の86レを夙川へ写しに行きましたが　此の時間になっても列車に遅れ

がみられ　86レや60Ｄレにも影響がでていました。

　

　定刻より15分遅れでやって来た60Ｄレは　非貫通形が先頭でした。

　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＨＯＴ7000系　60Ｄレ　スーパーはくと10号

　レールや車体側面が　夕日にギラリと輝きました　時間通りなら86レの時間なので　今日の86レはＥＦ66 27号機だったので　86

レ狙いだったので少しがっかりでしたが　夕方の好い雰囲気で写せ満足の一枚になりました。

「あいの風とやま鉄道」521系甲種回送を夙川で

　3月のダイヤ改正を控えてか　ここの所甲種回送が多く見かけられますが　今日も「あいの風とやま鉄道」の521系甲種回送が

ありました。

　

　　　　

　　　　2020年2月20日撮影　東海道本線　さくら夙川～芦屋　　　　　　　　　　　ＤＥ10　1743　あいの風とやま鉄道521系甲種回送

　先に通過した新快速でしっかり構図を決めたはずでしたが　やや広めに取り過ぎていて　シャッターを切るタイミングがずれ　危

うくケツ切れになる所でした。　

　今日も神戸電鉄撮影の間を縫って　ピンポイントでの撮影でしたが　暫く待つとＥＦ210 901号牽引の5062レが上って来るので　

それまで写して撤収しました。

今日の甲種回送はＧＶ-Ｅ400系

　今日は　ＧＶ-Ｅ400系の甲種回送が有ったので　昼の神戸電鉄の撮影を途中で切り上げ　夙川へピンポイント撮影で向かいま

した。

　前回のキハ261系は　俯瞰気味の撮影だったので　今日は西守具踏切から写しました。

　　　　

　　　　2020年2月17日撮影　東海道本線　さくら夙川～芦屋　　　　　　　　　　　　　　ＤＥ10　1743　　ＧＶ-Ｅ400　甲種回送

　相変わらず晴れたり曇ったりの空模様だったので　露出の設定に悩まされながらの撮影でした　この時も列車が目の前に来た

時　太陽に雲が架かり始めたので　　　急いで露出を変更しましたが　間に合わずやや露出不足になり　おまけに危うくケツ切れ

になる所でした。

七尾線のポニーＣ56（和倉～田鶴浜～笠志保）

　昨日は和倉駅付近での写真でしたが　それでは今日から七尾線を北に辿って行きましょう。

　和倉駅の次は田鶴浜です　今日は　和倉・田鶴浜・笠志保間で写した分をアップします。

　　　　　

　　　　1974年2月00日撮影　七尾線　和倉～田鶴浜　　　　　　　　　　　　Ｃ56　124

　赤プレ124号機牽引の上り貨物列車です　田鶴浜駅近くで写しました　冬の日本海側にしては珍しく良く晴れていました　青空

に棚引く白煙が良く映えます。

　田鶴浜・笠志保間は丁度4ｋｍ　笠志保で降り田鶴浜に向かって線路と平行に走る国道を歩いていると　緩やかな上り勾配の

築堤が有ったので　煙を期待して雪解け水が張った田圃で　水鏡を狙って待ちましたが。

　　　　

　　　　1974年1月00日撮影　七尾線　田鶴浜～笠志保　　　　　　　　　　　Ｃ56　124

　惰行運転で通過し　煙は全くありませんでした。