ＤＥ10 1743牽引ＧⅤ-Ｅ400甲種回送（1月20日撮影）

　今日は　昨日の撮影分の続きです。

須磨駅でＥＦ66 27号機牽引81レを写した後　この日の次の本命甲種回送狙いで　元町へ移動しましたが　掲示板を見ると

ＧⅤ-Ｅ400 4輌との書き込みがありました　思っていたのと違いましたが　無いかもしれないと思っていた甲種回送がある事

を確信　鷹取駅を発車した電車の中から　ＤＥ10 1743に連結された4輌の車両を確認し元町へ向かいました。　

　甲種回送の時間まで少し早かったのですが　その前に上って来る1086レなどを撮影しながら待っていたので　そんなに長

く感じる事はありませんでした。

　上り貨物に少しの遅れがありましたが　8660レは　時間通りに通過しました。

　　　　

　　　　2021年1月21日撮影　東海道本線　元町駅　　　　　　　　　　　　　ＤＥ10　1743　　8660レ　

　釜を含めて5輌と短い編成だったので　下りホームの先端で待ち　先を走る新快速でシャッター位置と構図を確認　私好み

のポイントでしっかり捕獲しました。

今日の81レは ＥＦ66 27号機

　昨日2077レが　ＥＦ66 27号機の牽引だったので　順調に流れれば81レを牽引するはずだったので　晴れの予報もあり早

朝の須磨浦海岸で下り貨物を写し　須磨駅で81レその後元町駅に移動し8660レ甲種回送を写して帰る予定で家を出まし

た。

　然し早朝の須磨海岸では　晴れの予報だったにもかかわらず　東に空はべったりと厚い雲に覆われ写す気にもならず　気

合を入れての撮影は　須磨駅から始まりました。

　何本か「桃」の引く貨物が下った後　本命の81レが下って来ました。

　　　　

　　　　2021年1月20日撮影　山陽本線　須磨駅　　　　　　　　　　　　　　　　　ＥＦ66　27　　81レ

　此処からの撮影ではやはり被りが気になります　この前来た時は　遅れの1086レに裏被りされ　少々がっかりしましたが　

今日は　うまく回避できました。

　フルコンとはいきませんでしたが　81レにしてはまずまずの乗りでした。

須磨浦海岸の日の出

　昨日兵庫県にも「緊急事態宣言」が発令されましたが　私は　今までと変わらず朝の散歩で二郎へ出かけ　同じように朝練をしてきましたが　今朝

1000系は来ず　またこれと言った写真も写せなかったので　昨日須磨海岸で207系を絡めて写した　日の出直後の写真をアップします。

　山陽電車塩屋駅に降りたのが　漸く東の空が白み始めた夜明けの頃　跨線橋に着いたのは7時前でした。

昨日の神戸の日の出時刻は　午前7時7分ですが　線路への人の立ち入りで暫く電車は来ず　電車が動き始めた時には　太陽が上り始めていました。

　7時24分動き始めて最初の電車西明石行が　7時24分に通過しました。

　　　　

　動き始めると止まっていた電車が　次々にやって来ましす　次に来たのは7時27分通過の普通西明石行です。

　　　　

　恐らく団子状態で止まっていたのでしょう　その2分後7時29分の通過でした。

　　　　

　露出を変えず写したので　少しずつ明るさが増しています。

この後列車線を新快速に続き　貨物列車も動き出したので　普電の撮影は終わりにしました。　

今日の甲種回送は ＤＤ200 9号機

　今日は　川重からＤＤ200 9号機の甲種回送が有ったので　元町駅で捕獲しました。

　　　　

　　　　2021年1月13日撮影　東海道本線　元町駅　　　　　　　　　　　　　　　　ＤＥ10　1743　次ＤＤ200　9　　8660レ

　後継機となるＤＤ200 9号機を牽引する　ＤＥ10 1743号機です。

自らの後継機だと知ってか知らずか　まだまだ若い者には負けないぞとばかり　猛スピードで通り過ぎて行きました。

コンテナ一個積載の81レを須磨駅で

　1050レ迄須磨での撮影を終え　帰宅の途に就きましたが　途中須磨駅で81レを写しました。

　須磨駅の下りホームで81レを待ちましたが　81レが近付いて来た時　遅れて来た1086レが　後を通過しました。

　　　　

　81レの貨物は　乗っているコンテナが1個だったので　コンテナの後ろに釜の姿が見えました。

兵庫県にも今日「非常事態宣言」が発令されましたが　最初の発令以来　今まで　県境を越えて出かけた事など一度もなく今までと何ら変わる事は無

いでしょう。