こんばんは、しーちゃん
です。
ご訪問ありがとうございます
いつもおっとり・のんびり
だけれど、今日は撮りたてのエントリです。
熊谷貨物ターミナル(熊タ)に、特大貨物がやって来ました。



国鉄シキ610形貨車
大型の変圧器を輸送するための貨車で、5両製造されたうち唯一現存しているシキ611です。
荷受梁は東芝・日立製作所・富士電機の3社用のものがB1梁/三菱電機用のものがB2梁、今回はB1が使われています。
(『Wikipedia』より)
『鉄道ダイヤ情報』によると、東京電力が荷受者となっていました。
昨秋シキ850を撮影できましたが、やはり大きいです。
(その記事は→コチラをどうぞ)
そして今回は、可愛い貨車も来ていました。


国鉄ヨ8000形貨車
熊タを跨ぐ怖い橋(勝手に呼んでいます)にお邪魔したのが久久なので、勝手にセットだと思っているものの、違っていたらすみません。
シキ611とずいぶん離して留置されていたので、少し不安(´`;;
ヨ8402とは2回目、しかも会えた場所も同じでした。
熊タ発は今夜、気をつけていってらっしゃい
初めてヨ8402と会ったのは、2011.06でした。
車掌車(ヨ8632)の記事をアップした翌日に東日本大震災が起こり、3ヶ月後に再び車掌車を見たとき、なんとなく記事にできなくて。
この機会に記録したいと思います。


ランキングに参加しています。
↓↓1日1クリックしていただけると、とても嬉しいです


にほんブログ村

ご訪問ありがとうございます

いつもおっとり・のんびり

熊谷貨物ターミナル(熊タ)に、特大貨物がやって来ました。



国鉄シキ610形貨車

大型の変圧器を輸送するための貨車で、5両製造されたうち唯一現存しているシキ611です。
荷受梁は東芝・日立製作所・富士電機の3社用のものがB1梁/三菱電機用のものがB2梁、今回はB1が使われています。
(『Wikipedia』より)
『鉄道ダイヤ情報』によると、東京電力が荷受者となっていました。
昨秋シキ850を撮影できましたが、やはり大きいです。
(その記事は→コチラをどうぞ)
そして今回は、可愛い貨車も来ていました。


国鉄ヨ8000形貨車

熊タを跨ぐ怖い橋(勝手に呼んでいます)にお邪魔したのが久久なので、勝手にセットだと思っているものの、違っていたらすみません。
シキ611とずいぶん離して留置されていたので、少し不安(´`;;
ヨ8402とは2回目、しかも会えた場所も同じでした。
熊タ発は今夜、気をつけていってらっしゃい

* * *
初めてヨ8402と会ったのは、2011.06でした。
車掌車(ヨ8632)の記事をアップした翌日に東日本大震災が起こり、3ヶ月後に再び車掌車を見たとき、なんとなく記事にできなくて。
この機会に記録したいと思います。


ランキングに参加しています。
↓↓1日1クリックしていただけると、とても嬉しいです



にほんブログ村