毎日新聞 9月30日(日)12時11分配信
道内の地方都市でＪＲ駅の改装が相次いでいる。老朽化した建物の更新や耐震補強工事の一環だが、地域の名産品をそろえた物産店や子供広場、美術館なども併設し、観光だけでなく、市民が楽しめる地域のランドマークとしての機能を高めようとしている。０７年に東京駅の商業施設としてオープンした「グランスタ」など、鉄道各社が進める「駅ナカ」ビジネスの一つの形で、ＪＲ北海道は今後も駅舎の更新に合わせて、地域ニーズを踏まえた改装を順次進めていく方針だ。中心市街地の空洞化が進む地方都市からは地域再活性化のきっかけづくりとして期待が高まっている。【金子栄次、横田信行、吉井理記】
◇後志の特産品一堂に－－小樽
ＪＲ小樽駅は１９３４（昭和９）年建築。道内最古の鉄筋鉄骨造りの重厚な駅舎が特徴だ。これまでは他の地方駅と同様、駅売店とファストフード店などがあっただけだったが、今年４月、耐震補強工事に合わせて内装も一新。後志地方の特産品を集めた物産店や、道内初出店となるハンバーガーチェーン「バーガーキング」など５店が新たに出店した。
物産店「駅なかマート・タルシェ」は菓子や乳製品、水産加工品など約８００種をそろえる。職人がにぎる立ち食いずしのカウンターや揚げかまぼこの実演コーナーもあり、いずしや薫製品などの週替わりの催事も好評。市民にも手軽に購入してもらおうと、商品も小分けにしており、斉藤哲治店長は「各地の地酒や海産品、加工肉などを味わえる。売り上げが増えれば、後志地方全体の活性化にもつながる」と意気込む。
週末によく小樽に来るという札幌市の団体職員、山崎美智子さん（５４）は「札幌でも手に入りにくい食品もあり、買い物の楽しみが増えた」とうれしそう。小樽市の主婦（６８）も「改装前は駅前も閑散としていたけど、今は人通りの多かった昔の駅のようになった」と目を細める。
小樽は古くからの観光都市。駅から約６００メートル離れた小樽運河がメーンスポットだが、運河を見た観光客はそのまま電車で札幌に戻る人が多く、中心商店街はシャッターを閉ざす店が多い。駅そばのラーメン店経営者は「駅周辺に人の流れが戻る契機になれば」と期待している。
◇高齢者住宅、遊び場も－－稚内
ＪＲ稚内駅には４月、５階建ての駅ビル「キタカラ」が全面オープンした。昨年に先行オープンした映画館に加え、高齢者住宅のほか、地元住民が利用できる「市民活動室」なども備えた複合施設で、フル開業から約２カ月で約７万９０００人が来場した。
映画館のある２階には遊具などを備えたキッズルームがあり、週末は利用者が２００人を超える日もあるなど、子供たちの歓声が絶えない。無線ＬＡＮが利用できる「多世代交流ロビー」もあり、街の「公民館」のような機能を持たせている。
市内に住む主婦の狩野郁子さん（３７）は「キッズルームは無料だし、安全できれい。子供にせがまれ、月２～３回は利用している」と笑顔を見せる。地元商店街でペットショップを経営する稚内中央商店街振興組合理事長の尾崎篤志さん（３９）は「観光客や近隣町村の人も含めて、今まであまり見かけない人が来るようになった」と実感。周辺商店街への集客効果も徐々に表れ始めてきている。
ビル内のロビーなどでは高齢者住宅の入居者を招いた音楽コンサートを開くなど、訪れた市民も一緒になって楽しめるようなイベントを工夫して開いている。船場隆之駅長（５７）は「駅に直結した高齢者住宅は、地元を離れた子供や孫が会いに来た時などに便利。入居者にとっても車の運転が大変な冬場には重宝するのではないか」と新たな取り組みによる相乗効果を見込む。
◇街再生へ進む再開発－－旭川
ＪＲ旭川駅は鉄道高架化に伴い、平屋の旧駅舎から２階建てに更新。昨年１１月、内装に道産タモ材などを使って「木のまち」を表現した駅舎が全面開業した。
駅周辺では国、道、旭川市、ＪＲの４者が鉄道高架化、土地区画整備、街路建設の３事業を一体的に推進する「北彩都あさひかわ」整備計画が進行中。これまで駅前地区を分断してきた忠別川を横断する橋も２本新設され、人の流れは変わり始めている。
駅構内には美唄出身の世界的な彫刻家の安田侃さんの作品や石川啄木の歌碑などがあり、市が市彫刻美術館の分館としてステーションギャラリーやアイヌ文化情報コーナーを開設。また、周辺には１４年度末完成を目指した大規模庭園「北彩都ガーデン」の整備も進む。駅直結の大規模庭園は全国でも珍しく、「駅前などの中心市街地に観光客や市民を呼び込むきっかけにしたい」というのが市の狙いだ。
老朽化が課題になっていた駅前の複合商業施設「旭川ターミナルビル」については今月、ＪＲ北海道と流通大手のイオングループがビルを全面的に建て替え、大型のショッピングモールとホテルを備えた１１階建ての駅直結の複合ビルを１４年度開業を目指し、共同開発すると発表。「駅前再生に役立つ」と期待する地元商店街関係者がいる一方、反対の声も出ている。
http://mainichi.jp/area/hokkaido/news/20120930ddlk01040152000c.html
道内の地方都市でＪＲ駅の改装が相次いでいる。老朽化した建物の更新や耐震補強工事の一環だが、地域の名産品をそろえた物産店や子供広場、美術館なども併設し、観光だけでなく、市民が楽しめる地域のランドマークとしての機能を高めようとしている。０７年に東京駅の商業施設としてオープンした「グランスタ」など、鉄道各社が進める「駅ナカ」ビジネスの一つの形で、ＪＲ北海道は今後も駅舎の更新に合わせて、地域ニーズを踏まえた改装を順次進めていく方針だ。中心市街地の空洞化が進む地方都市からは地域再活性化のきっかけづくりとして期待が高まっている。【金子栄次、横田信行、吉井理記】
◇後志の特産品一堂に－－小樽
ＪＲ小樽駅は１９３４（昭和９）年建築。道内最古の鉄筋鉄骨造りの重厚な駅舎が特徴だ。これまでは他の地方駅と同様、駅売店とファストフード店などがあっただけだったが、今年４月、耐震補強工事に合わせて内装も一新。後志地方の特産品を集めた物産店や、道内初出店となるハンバーガーチェーン「バーガーキング」など５店が新たに出店した。
物産店「駅なかマート・タルシェ」は菓子や乳製品、水産加工品など約８００種をそろえる。職人がにぎる立ち食いずしのカウンターや揚げかまぼこの実演コーナーもあり、いずしや薫製品などの週替わりの催事も好評。市民にも手軽に購入してもらおうと、商品も小分けにしており、斉藤哲治店長は「各地の地酒や海産品、加工肉などを味わえる。売り上げが増えれば、後志地方全体の活性化にもつながる」と意気込む。
週末によく小樽に来るという札幌市の団体職員、山崎美智子さん（５４）は「札幌でも手に入りにくい食品もあり、買い物の楽しみが増えた」とうれしそう。小樽市の主婦（６８）も「改装前は駅前も閑散としていたけど、今は人通りの多かった昔の駅のようになった」と目を細める。
小樽は古くからの観光都市。駅から約６００メートル離れた小樽運河がメーンスポットだが、運河を見た観光客はそのまま電車で札幌に戻る人が多く、中心商店街はシャッターを閉ざす店が多い。駅そばのラーメン店経営者は「駅周辺に人の流れが戻る契機になれば」と期待している。
◇高齢者住宅、遊び場も－－稚内
ＪＲ稚内駅には４月、５階建ての駅ビル「キタカラ」が全面オープンした。昨年に先行オープンした映画館に加え、高齢者住宅のほか、地元住民が利用できる「市民活動室」なども備えた複合施設で、フル開業から約２カ月で約７万９０００人が来場した。
映画館のある２階には遊具などを備えたキッズルームがあり、週末は利用者が２００人を超える日もあるなど、子供たちの歓声が絶えない。無線ＬＡＮが利用できる「多世代交流ロビー」もあり、街の「公民館」のような機能を持たせている。
市内に住む主婦の狩野郁子さん（３７）は「キッズルームは無料だし、安全できれい。子供にせがまれ、月２～３回は利用している」と笑顔を見せる。地元商店街でペットショップを経営する稚内中央商店街振興組合理事長の尾崎篤志さん（３９）は「観光客や近隣町村の人も含めて、今まであまり見かけない人が来るようになった」と実感。周辺商店街への集客効果も徐々に表れ始めてきている。
ビル内のロビーなどでは高齢者住宅の入居者を招いた音楽コンサートを開くなど、訪れた市民も一緒になって楽しめるようなイベントを工夫して開いている。船場隆之駅長（５７）は「駅に直結した高齢者住宅は、地元を離れた子供や孫が会いに来た時などに便利。入居者にとっても車の運転が大変な冬場には重宝するのではないか」と新たな取り組みによる相乗効果を見込む。
◇街再生へ進む再開発－－旭川
ＪＲ旭川駅は鉄道高架化に伴い、平屋の旧駅舎から２階建てに更新。昨年１１月、内装に道産タモ材などを使って「木のまち」を表現した駅舎が全面開業した。
駅周辺では国、道、旭川市、ＪＲの４者が鉄道高架化、土地区画整備、街路建設の３事業を一体的に推進する「北彩都あさひかわ」整備計画が進行中。これまで駅前地区を分断してきた忠別川を横断する橋も２本新設され、人の流れは変わり始めている。
駅構内には美唄出身の世界的な彫刻家の安田侃さんの作品や石川啄木の歌碑などがあり、市が市彫刻美術館の分館としてステーションギャラリーやアイヌ文化情報コーナーを開設。また、周辺には１４年度末完成を目指した大規模庭園「北彩都ガーデン」の整備も進む。駅直結の大規模庭園は全国でも珍しく、「駅前などの中心市街地に観光客や市民を呼び込むきっかけにしたい」というのが市の狙いだ。
老朽化が課題になっていた駅前の複合商業施設「旭川ターミナルビル」については今月、ＪＲ北海道と流通大手のイオングループがビルを全面的に建て替え、大型のショッピングモールとホテルを備えた１１階建ての駅直結の複合ビルを１４年度開業を目指し、共同開発すると発表。「駅前再生に役立つ」と期待する地元商店街関係者がいる一方、反対の声も出ている。
http://mainichi.jp/area/hokkaido/news/20120930ddlk01040152000c.html
