かまど倉山（556.6m）～川化山（497.3m）

◎2012年2月18日（土）

＜墓地前の駐車地（8:40）……林道終点（9:08）……鉄塔（9:20）……かまど倉山（9:45）……鉄塔（10:00）……川化山（10:33）……標高440mピーク（10:55）……林道（11:05）……駐車地（11:15）＞

鹿沼の山・かまど倉山から川化山に行き、下山後に岩山に行く予定で出かけた。ところが、北関東道から東北道に入ると、周辺は真っ白な世界に変貌していた。日光の山は見えない状態。ここで、岩山は断念した。岩に雪が付いていたら、滑りもするだろうし、やめておいた方が無難だろう。代替プランはない。この雪では、かまど倉山と川化山だけで済ませた方がいいだろう。鹿沼インターで下り、下遠部に向かった。雪の量はさらに増した。

（墓地前に車を置く）


かまど倉山には、オッサンさんルートで歩くつもりでいた。遠部神社から、431mピーク、398mピークを経由して、岩壁の真下を迂回して山頂に至るコースだ。さらに、最近立て続けに歩かれたみー猫氏のブログを拝見し、大岩壁を下から仰ぎ見てみたいという気持ちもあった。だが、また「ところが」である。下遠部に入ると、25000分の1地形図すら役に立たない。細い道が入り組んでいる。見上げる送電線鉄塔だけが頼りになったが、雪のため地面が隠れているせいか、路肩駐車のスペースを見つけられない。当然、遠部神社がどこにあるのかも分からない。ぐるぐる回った。民家の庭先でUターンした。50m程の直進バックもしたし、改めて県道に戻って、入り直しもした。もういいかげん嫌になり、川化林道からのコースにあっさりと方針変えをした。林道の入り口すら分からなかったが、適当に、寺の前の道に入ってみたら、さらに奥に行けそうな林道になっている。やがてガタガタ道になった。どうも、これが川化林道であるようだ。墓地が右手にあった。林道はさらに車で走れそうであるが、初めての林道でもあるし、歩いてもたかが知れていると思い、墓地前のスペースに車を駐めた。ここまでやたらと時間を費やしてしまった。林道を車が通った形跡はなかった。

（こんな分岐がこの先も続く）


　先日の歩きの靴ずれが完治せぬままで痛い。今日は鋲付きのゴム長にした。積雪があってもたかが知れている。だが、凍結の可能性もあるし、ゴム長歩きでちょうどいいかも。林道を歩き出す。雪の上に人の足跡はない。すぐに二股になる。「かまど倉入口→」の標示があった。どうしようかと迷った。ここで、この林道がかまど倉につながる林道だとはっきりした今、左に行き、適当な小尾根に取り付いて登れば、オッサンさんルールに合流できやしないか。しかし、この迷いもすぐに消えた。斜面に雪がついているし、正確な場所も不明。今日は一般的なルートで行こう。指示に従い、右の林道に入る。「新栃木線223号」の杭が出てきた。223号は、送電線がカーブするところにある鉄塔のはずだ。ようやく自分の位置が分かった。ということは、さっきの分岐道の左方向には「林道川化支線」とあったが、地形図に出ている林道実線は支線のようだ。この先の本線は地形図に表されていないということか。

（林道の終点らしい）


　また分岐。左への道は細い。「かまど倉第1分岐点→」とある。鉄塔標示は消えて見えない。そしてすぐにまた分岐。今度は「←かまど倉第2分岐点」だ。続いて次の分岐は「←かまど倉第3分岐点」だ。とにかく、林道支線がこの本道からあちこちに分岐している。ダメ押しのようにまた分岐があり、ここには「かまど倉登山道→」。鉄塔221号方面である。反対側には222号標示があった。もう、林道は荒れてきていて、車でここに来るまでは無理になっている。しばらく行くと、林道は終わった。そして、221号方面への踏み跡。杭にはピンクのテープがあった。不思議なことに、かまど倉山案内板は消えてしまった。北西に向かって歩いていると思っていたが、いつの間にか西に向かっていた。この辺りから、自分の方向感覚がおかしくなった。

（二股山）

（221号鉄塔）


　かまど倉山への登山道は、送電線の巡視路を使って登るようだ。安全確実であることにこしたことはないが、あまり面白みがないので、沢を伝って行ってみようと行きかけたが、間伐の切り倒しがすごい。早々に退散し、結局、巡視路を登る。しっかりした道である。その部分だけ、雪がきれいに敷かれたようについているから、迷いようもない。左手・南側に二股山が見えて、鉄塔に着いた。鉄塔の番号を確認しようとしたが、グルリと回っても確認は出来なかった。221号のはずだ。

（最初の展望地からかまど倉山）


　鉄塔の側には、南に向かって「←鉄塔・かまど倉8合目」の標識が置かれていた。植林帯に入った。日が陰り、寒くなった。足跡のない雪の上を歩くのは何とも心地がよい。正面に、三角形のかまど倉山らしきピークが見えてきた。ちょっときつそうな上りを登ると、展望地が右下にあった。下りてみた。かまど倉山が正面に見える。白くなって寒々としている。ここから見ると北斜面になるのだろうか。岩場が覗いている。その右手・北側を見ると、日光の山は裾野が見えるだけで、上は何も見えない。さぞ荒れているのだろう。鳴蟲山と石裂山、横根山が見えた。ということは、谷倉山もハナント山も見えるはずだが、よく分からん。

（大岩壁展望台）

（展望台から）


岩場とヤセ尾根が出てきた。前に岩場があった。登れそうだが、右手にうっすらと巻き道があり、ここを辿る。これが細い踏み跡のトラバースで、危うい歩きになり、岩場を直登した方が良かったかもしれない。左手は急な植林帯になっている。南側から入って、岩場を巻く形になると、ここに合流するようになるのだろうか。下って、道祖神を見に行きたい気もあったが、この斜面の登り直しは控えたい。「大岩壁かまど展望台」に着いた。恐る恐る、下を覗いてみたが、岩壁は見えない。それほど、直角状になっているということだろう。古賀志山らしき山が見えた。この展望台がどっち方面を向いているのか、さっぱり分からなくなった。東を向いているということか？

（かまど倉山山頂）

（ゴム長が裂けてしまった）


　三角点ピークに向かう。展望台からさほど離れてはいない。広くはない山頂。展望はよくない。二股山がちらっと見えただけ。その先を覗きに行ったが、積雪のためか、道型も地形もよく把握しかねた。このまま尾根を南に行けば、石祠があるらしいのだが、もういいといった気分。タバコを1本吸って戻るとする。川化山に向かう。岩場が過ぎるまで慎重に歩いたが、さっきのトラバース道はやめて、岩場を下る。ここでトラブルを起こしてしまった。尖った岩の先に左のゴム長をあててしまい、もろくも5センチほど、かぎ裂き状に裂けてしまった。場所が悪い。親指の位置だ。幸い、中のスポンジ状のクッションにまで達しはしなかったが、これでは雪も入る。もう10年物だから、ゴムも劣化していたのであろう。致し方ない。そのまま歩かざるをえない。登山靴ではあり得ないことだ。

（束の間の気持ちよい雰囲気の中を歩く）

（440mピークからの川化山）

（この岩場は右に迂回する）

（川化山山頂）


　221号鉄塔まで来た道を戻る。北東側に尾根が延びている。ここを辿る。一旦、植林帯を下る形になるが、陽がまたさしはじめ、疎林になっているため、一時的に気持ちがいい歩きになった。ただ、それも長くは続かず、薄暗い鞍部に着き、登り返しになる。先に、南東に下るつもりでいる440mピークと川化山が見えた。地形図では、440mからまた下り、上って川化山になっている。上りにさしかかると、岩場が出てきた。こういう雪の日はうかつに岩には乗れない。幸い、切れたヤセ尾根ではないので助かる。迂回ルートもはっきりと分かる。大岩を右に大きく巻いて、ヤセ尾根を進むと、川化山の山頂に到着した。かまど倉山よりもさらに狭い山頂だ。見晴らしは良くない。東側の一角が樹間越しに見えるだけ。

（川化山の一角からの展望）

（440mからの下り）

（林道に出る）


　雪が降ってきた。早々に440mピークに戻る。ここからは、南東尾根を下ることにする。川化山の南東尾根に下ってもいいのだが、オッサンさんが絶壁に阻まれたらしい。それを知っているから、わざわざ様子見にも行かなかった。440mからの下りは傾斜は強いが、危なっかしく下るほどでもない。慎重に下ると、すぐに林道が見えた。林道に降り立ち、右に行く。左は上に向かっていたから、ここは当然、下る右だろう。すぐに、本林道に合流。そこには、第3分岐点の標識があった。

（雪がかなり降っているのだが）

（ついでに墓地見学）


　その後、だれも歩いていないようだ。自分の足跡だけが反対方向に向かっている。時たま、雪がもさもさと降ってくる。あとは林道を歩くだけ。すぐに駐車地の墓地が見えた。せっかくだから、墓地を見学した。古い墓石や地蔵は年号が読み取れない。かろうじて、嘉永の年号だけを判別した。古くからの集落のようだ。車に戻る。予想通り、左足は水を吸ってぐっしょりになっていた。足もふやけていた。2時間半のあっけない歩きだった。決して、満足した歩きではなかった。やはり、このコースも、ぐるっと回らないと、面白くないルートかも。