ひさびさにクラッチ交換

重い腰を上げて、無印てんけんくんの方をやり始めた。
せっかくなので、クラッチプレートを社外品に交換してみた。前回は新車から7万kmくらいで滑らない内に予防交換したので、それから純正部品で4万km使ったことになる。別に今回も滑るようになったわけではないが、中華部品で安かったので、社外品のクオリティがどんなもんかと実験である。
これからこっちのマシンは社外品とか変なものとか、主におもしろ実験に使っていくことになると思う。
その上で、ちゃんと走るように維持しておいて、いざというときのセカンドバイクに登場願ったり、パーツ取りにもしていくつもりなのだ。
まあ有っても無くてもどっちでも良いが、125は何台あっても維持費用的には税金1600円に自賠責3000円程度で保険は他と一緒と、年間5千円もかからないので、動けば捨てる理由もない。むしろ変なパーツも楽しめるわ、その値段も安いわで、ほんとBMWの車検どうするかのが問題だ。

とりあえず、蓋を閉めてエンジンはかかった。１ヶ月以上放置してあったが、今日はなんとセル一発であった。最近セルモーターのブラシが怪しい素振りで駄目かもしれんと思っていたのだが。
ただ問題はネジが固着してセル本体が外れんのだ。この際だからネジもぶった切って新しくするか・・・。
新車のＫにさんざん乗ってからだと、やっぱり10万kmオーバー車は、かなりへたってる部分が多いわ。

さて続きやろ。

彼岸過ぎまで

咲き始めるのが遅かったが、一気に色褪せていく。
今年のヒガンバナは足が速いな、いつもの場所の球根だろうに。
午後早くから始めたのに、すっかり夜のつるべ落としの中で作業中。
疲れた。暗くてよく見えん。

薄明タイム

少し人里から離れた静かなダム湖畔。
まだ９月だと思っていたが、もう末に近くなると、いいかげん涼しいより寒いに近くなってきた。
もうメッシュジャケットはムリだけれど、ウィンタージャケットにはまだ早い。ちょっと微妙な時季なんだよなあ。
てなわけで、ここんとこ着ているのは、プロテクター無しの上着ばかりだなあ。

狙う

路上のレジ袋を狙って、抜き足差し足・・・
だが、風に吹かれて膨らんでいるだけで、それは空袋なのだよ。

街頭の野良猫でした。