私が、裂けちゃう！

バルブもついこないだタイヤ交換の時に新品にしたばかりなので、もうダメってこともないよなあと思ったら、タイヤのトレッド面で縦に亀裂が見つかった。
高圧で水調べをしてやっと見つかったが、これではパンク修理ジャーキーにも幅が大きすぎた。一か八かで一本入れてみたが、やはりまだプクプク空気が漏れる。
帰れるか？空気入れはある。残り200キロ、2キロ毎では絶対死ぬが、20キロ毎に空気を入れるだけで済むなら10回だ。
人生は賭けの連続なのである。
しかしまだタイヤ交換して1ヶ月も経ってないのに、空気漏れするほどの亀裂ってなんだよダンロップせっかくMADEINJAPANなのに～。

ところがどっこい

カーブでよじれる感触があった。
見てみると、後輪の空気が抜けている。チューブタイヤのように一気にぺしゃんこではないが、これはまずい。
タイヤを見てみたが、何も刺さっていない。ハンドポンプで空気を入れてみると、入る。音を聞いてみたが、抜ける音はしない。
このまま進んでも峠を越えて集落まで数十キロだし、ガソリンスタンドすらない。20キロ戻ればある程度の街はある。
てなわけで、残念ながらUターンだ。
しかし、2キロくらい走るとまた空気が抜けてきた感じだ。タイヤを傷めてもいけないので、都度入れては2キロ走ってまた入れるの繰り返しで、心底疲れた。指の皮はむけるし、ブドウ糖持ってて良かった。低血糖で倒れるかと思ったよ。
途中、神社の水場があったので、タイヤを濡らしてのチェックもしてみたが、やっぱり泡立つ所はない。バルブがダメになってたらさすがに打つ手がないので、とにかく街へ急いだ。
舗装路に出てからは、そっと走れば3キロは行けた。

32℃の、とろけそうな日

いやまあ、ホントに熱で融けそうな暑さの沖縄でも、YBRは大丈夫だった経験はあるけどさ。

少し改装

林道行きに装備を追加して出撃。
それにしても蒸し暑い。

ゴシップ

もう完全に指名手配だな。
こういう仕込みで話題を大きくするには、影でこっそり起きている事はなんだろう。
修正TPPの強行可決？にしては小さいし。