虎ノ門駅前地区第一種市街地再開発事業の進捗状況 ２０１７年１１月９日

虎ノ門駅前地区第一種市街地再開発事業：取壊し率１００％　２０１７年１１月９日
外堀通りの虎ノ門交差点の南東側の区画内の５棟の建物を一体的に建て替える再開発計画の虎ノ門駅前地区第一種市街地再開発事業です。交差点の南東角一帯の２区画内に密集して建っている奥村ビルディング、大手町建物虎ノ門ビル、勧銀不二屋ビルディング、彩翠ビル、晩翠軒ビルの５棟の跡地には、地上２４階・地下４階建て、高さ約１２０メートルの高層オフィスビルが建設されます。この再開発計画は、東京圏国家戦略特別区域法に基づく国家戦略都市計画建築物等整備事業に指定されています。２０１６年１２月から区画内の建物群の解体工事が始まり、２０２０年６月の竣工予定となっています。

本事業の特徴
（１）虎ノ門駅の機能拡充
銀座線虎ノ門駅プラットフォームの拡充やバリアフリー化に資する地下・地上駅前広場の整備により、駅の混雑緩和と安全で利便性の高い歩行者空間の形成を図ります。また、周辺の港区による再開発事業により整備される地下歩行者通路に接続することで、銀座線虎ノ門駅から日比谷線虎ノ門新駅（仮称）までの安全･安心で便利な広域歩行者ネットワークの実現に寄与します。

（２）国際的ビジネス拠点の強化
業務・商業機能の質的高度化等により、国際的ビジネス交流拠点の機能強化を図ります。また、街並みに配慮した壁面後退を行うことで、周辺の街並みと調和した国際的ビジネス拠点に相応しい都市景観の形成を図ります。

（３）駅前拠点に相応しい都市防災機能の向上
災害時における帰宅困難者のための一時滞在施設及び一時滞留スペースを確保するとともに、防災備蓄倉庫及び非常用発電施設を整備します。また、環境負荷の低減に資する取組を行い、緑とうるおいのある都市環境の形成を図ります。


外観イメージです。

事業の名称：虎ノ門駅前地区第一種市街地再開発事業
施行区域：東京都港区虎ノ門一丁目地内
施行者の名称：虎ノ門駅前地区市街地再開発組合
施行者の所在地：東京都港区虎ノ門一丁目５番６号
計画容積率：約１３７０％
敷地面積：約２７８２㎡
延べ面積 （容積対象延べ面積）：約４７４７０㎡ （約３８１１０㎡）
主要用途：事務所、店舗、駐車場 等
階数／高さ：地上２４階・地下４階 ／約１２０メートル
駐車等台数：自動車：８９台 自転車：４５台
参加組合員
　野村不動産株式会社（事務所・店舗等の取得及び組合事務局）
　東京地下鉄株式会社（鉄道施設の取得）

プレスリリース：野村不動産株式会社の報道資料　２０１７年１月１６日
「虎ノ門駅前地区第一種市街地再開発事業」権利変換計画認可のお知らせ



外堀通りの「西新橋一丁目交差点」前にやってきました。交差点前から「虎ノ門駅前地区第一種市街地再開発事業」の再開発工事現場を撮影しました。




北東側から「虎ノ門駅前地区第一種市街地再開発事業」の再開発工事区画の全景を撮影しました。




虎ノ門交差点の南東側一帯が広大な更地状態になったことによって、虎ノ門一丁目地区内の高層オフィスビル群を見上げることができるようになりました。




北側から、再開発工事区画の敷地東側を通っている道路を撮影しました。




北東側から、虎ノ門交差点の南西角の高層ビル群を撮影しました。左側から虎ノ門琴平タワー、興銀リースビル、虎ノ門清和ビルとなっています。




北側から再開発工事区画を撮影しました。




再開発工事区画の敷地の北西角の「虎ノ門交差点」にやってきました。虎ノ門交差点前から再開発工事区画の全景を撮影しました。




上記と同じ場所から、再開発工事区画の敷地西側を通っている国道１号線（桜田通り）を撮影しました。




「虎ノ門清和ビル」の建物前から、再開発工事区画の敷地北側を通っている「外堀通り」を撮影しました。




上記と同じ場所から再開発工事区画の全景を撮影しました。




南西側から再開発工事区画の全景を撮影しました。




虎ノ門交差点の横断歩道を渡り、再開発工事区画前にやってきました。南西側から再開発工事区画を撮影しました。




再開発工事区画の敷地南側を通っている道路を、東側（西新橋側）へ向かって歩いていきます。




再開発工事区画の敷地南側の道路を歩いていきます。




南東側から再開発工事区画を撮影しました。




上記と同じ場所から、再開発工事区画の敷地東側の道路を撮影しました。




東側から、再開発工事区画の敷地南側を通っている道路を撮影しました。




虎ノ門駅前地区第一種市街地再開発事業の再開発区画の地図です。