試運転スタート ＪＲ越美北線 ３年ぶり線路走行
３０日のＪＲ越美北線全線運転再開を控え、不通となっている一乗谷―美山間９・２キロの試運転が２５日始まった。上下１７本が３年ぶりに線路を走り、電気系統などをチェックした。
試運転の列車は、上下線でそれぞれ不通となる前の一乗谷駅と美山駅で乗客を降ろした後、そのままレールを走行した。
運転士はカーブ前の減速ポイントや駅構内の信号機の作動を順次確認。一方、警報機の付いた１１カ所の踏切には工務関係の社員らが待ち構え、通過時に踏切音が鳴るかなどをチェックした。
足羽川に架かる鉄橋の近くでは、久しぶりの姿を写真に収めようというアマチュアカメラマンらも詰め掛けた。鯖江市の南雲慶一さん（６９）は「奥越での撮影のため、越美北線はよく使っている。試運転初日で記念にしたい」と話した。
代行バス運転の切り替え点となってきた美山駅隣にあるコンビニの店長江波富士夫さん（４８）は「この３年間、朝夕は不通区間に住む子どを送り迎えする親の姿が大勢あった。もうすぐそんな苦労もなくなりますね」と顔をほころばせていた。試運転は２９日まで続けられる。 写真・記事とも福井新聞より
ＪＲ越美北線は（ＪＲ九頭竜線）は、福井県福井市から、旧美山町（福井市）、そして奥越の大野市、旧和泉村までを総延長約５１Ｋｍで結ぶ単線の鉄道です。越美南線（美濃太田～北濃）と結び越美線とする予定が、日本国有鉄道経営再建促進特別措置法により越美南線が廃止され美濃とはつながっていません。母の実家が北陸本線のそばでしたから、子どもの頃母の実家へ行くのが汽車（電車じゃありません、煙をはく蒸気機関車です。祖父母にすれば孫に「Ｄ５１がみせられるでこい【Ｄ５１】」だったのかも 
）が観れるので楽しみでした 
。１０年以上前ですが当時勤務していた会社の昼食時間にＪＲ越美北線の東郷駅前のＡコープでパン２個・牛乳１・週刊誌をよく買ったのを思い出します。当時の同僚がＪＲ越美北線の踏み切りで一旦停止をしなかったのが元で警察官と・・・・・になり免許証を返上したとか 私のＪＲ越美北線物語でした。 