１週間に出る新刊本は平均１０００～１５００点。限られた予算の中で図書館の蔵書にするか、週に１回選書会議があります。この本は利用の見込みがありそうだと購入決定。
わが図書館では、青ヶ島が出る本はすべて購入。しかし、「青ヶ島の神々」は１冊２８００円もするため、購入は見送り・・・。
カベルナリア吉田さんはほとんど紀行記になっていて、かなり面白い。
「絶海の孤島」を出版するため、２回も青ヶ島を訪ね、島民たちの日常生活やふれあいなど細かく書かれています。
だから、過去の実績では多く読まれている「カベルナリア吉田」さんが書いた本なら、無条件で購入決定。
「熱い支線」ももちろん、購入決定。発注してから図書館の棚に入るまで、２、３週間かかります。
待ってられないので、早速、購入！！
購入の決め手はわが故郷山口県長門市の仙崎支線と、小野田線本山支線。
青ヶ島に行った著者が、わが故郷の山口県。
変なところに行くのが好きみたいなので、私と共通点もありそう。
昨日は青ヶ島、今日は山口。下関ふくの天ぷら、長門市の魚のすり身を揚げたもの、田舎煮。（笑）
今朝（１９日）の朝、ライブカメラを見たところ、欠航するような理由は全然見当たりませんでしたが、予想通り還住丸は欠航。
貨物船が先に着いて、あとから還住丸も入港。２隻一緒に来ても、燃料がもったいない。
還住丸で運ぶはずだった荷物は、合理化を図るため貨物船に託したようです。
数年前から就航記録のデータを取っているので、パターンはもう把握してしまったかも知れません。エセ島民ですけど・・・。
さて、２０日の就航予想なんですが、低気圧が近づき、関東でも土日の天気は悪くなりそう。
でも、それほど波は高くなさそうなので、「就航する」に賭けます。
４月１４日（日） ○ 就航 条件付き （臨時就航）
４月１５日（月） × 欠航
４月１６日（火） ○ 就航
４月１７日（水） ○ 就航
４月１８日（木） ○ 就航
４月１９日（金） × 欠航 貨物船入港
―――（ここからは予想）―――
４月２０日（土） ○ 就航
４月２１日（日） 日曜日のため、運休日
４月２２日（月） × 欠航 低気圧がかかるので波も出てくる。
４月２３日（火） ○ 就航 午前中はちょっと波が高い。欠航するほどではないので条件付きで就航。
４月２４日（水） × 欠航
久留里線の新型キハＥ１３０系は１２月に入れ替わったばかりなので、車内は「新しいにおい」がプンプン。京葉線にＥ２３３系が入ったのは、東日本大震災前の２０１０（平成２２）年７月。今まで山手線２０５系のお下がりや、中央総武各駅停車で活躍していた黄色い２０１系をスカイブルーに塗り替えるとか・・・。ボロ国鉄王国の千葉支社に最新鋭が入ったのは、京葉線が初めて。（同じ千葉でも、上野から取手の常磐線は東京支社。千葉県内の常磐線は次々と新型になっているのに、千葉支社は依然ボロ国鉄車両のままでした。特に海に囲まれた房総半島のＪＲ線はボロ。塩害もあるので、京浜東北線のお古が使われています。外房線、内房線をボロ房線って呼ばせていただきます）ボロ房線に黄色と青帯のＥ２３３系や次のモデルチェンジになるＥ２３５系（？）は難しいでしょう。山手線にＥ２３５系が入ると、２００２（平成１４年）製造の古いＥ２３１系はボロ房線の２０９系置き換え用になることも考えられます。
キューブからノートに買い替え、車内は真新しい電車と同じような「新しいにおい」です。
これは、山口の伯母から送られてきた水仙。
山口の故郷で暮らしてた頃、毎年冬になると庭先で咲いていた水仙。例年なら１月下旬から２月にかけて咲くのに、今年はちょっと遅め。
前述の「新しいにおい」が脳裏に刷り込まれていると同じように、水仙の香りも山口の故郷で暮らしていた時から脳に刷り込まれてるので、このにおいを嗅ぐと懐かしい気分をさせてくれます。
山口からの菜の花、春キャベツなどなど・・・
本当にごちそうさま！！
山口県下関市に住む父の親戚から「２月９日は下関ふくセットをお届けします」と随分前に知らせてくれました。
きれいに忘れた頃、宅急便。
その頃の父は近所のスーパーへ刺身を買いに行ってしまいました。
もし、父も携帯電話を持っていれば、「ふく刺身が届いたから、刺身は買わなくていい」とすぐ連絡できるのに・・・。
すぐ中身を取り出し、冷蔵庫へ。
ランチは手抜きの時短エビ＆カツカレー。
揚げるのが大変なので、お惣菜コーナーで購入。
カレーだけだと野菜不足になるので、大盛りのキャベツとレタスに生ハムも添えて。
今の季節、下関ふくはすごく身がひきしまっているので、すごく美味しい。ふくが１番美味しくなるのは冬の間。本当にごちそうさまでした～！！
スーパーで買った刺身も出ましたが、ふく刺に比べると見劣りがする。翌日まで持たないので煮付けにすることにしました。（笑）
伯母から送られてきたカレイをメインディッシュ。ひじきも、もちろん伯母からです。年に１回、日本海の波が荒くなる冬、胞子が岩場に付着し、２月から３月にかけて繁茂するそうです。
まもなく、「ひじき」の収穫シーズン。今年もまた送ってくれるかな～。千葉のひじきは波が出ない太平洋側なので、かなり柔らかくて太い。日本海側は細くて少し硬め。なんでこんなに違いが出てくるでしょう・・・？
今回の選挙で自民党が圧勝し、安倍さんが首相になりましたっ！！
「日本を取り戻す」コマーシャルがあまりにもインパクトなので、全うな日本になりたいという国民の心理作用もあってか、投票獲得率のアップにつながっていたかも知れません。
父がいつも自慢している写真。
我が家に友人や親戚が遊びに来ると、「安倍さんに会って、握手もしました！」と必ず見せる写真。上の写真にあるとおり、天皇家から任命を受けた安倍首相と父。このようなつながりはすごいですな～（笑）
従兄弟のお友達なので、「二見」という何もない山口県日本海側の小さな辺鄙な漁村だというのに、いらしたことがあります。
夫人の昭恵さんのブログに載っていたお写真をお借りしました。
従兄弟が作った「夏のご馳走」を振舞ったことがあるそうです。
山口の伯母からたくさんの鮮魚が送られてきたので、その消費にひと工夫。
ヒラメは白身魚なので、マリネにしてパスタ。
パスタだけだと、野菜不足になるので、白髪ネギ、水菜、わさび菜、きゅうりなどの生野菜をたっぷりコチュジャンとゴマ油で和えた韓国のチョレギサラダも追加。チョレギサラダのレシピは友人から教わったものを重宝。（笑）
ゴマ油が生野菜を小さくしてくれるので、野菜に含まれるミネラルやビタミンＣたっぷり摂取できる優れものです！！
今晩も、ヒラソの刺身に青ヶ島の島ダレ、肉じゃが。
青ヶ島の島ダレは島唐辛子と味噌が含まれていて、ピリ辛ですが、刺身にすごく合います。
今日もキジバトちゃまが相変わらず来てくれました。キジバトちゃまへのご飯メニューは、トウモロコシ、小麦、山の実の変わり映えのないものばかりですが・・・。飽きないですかね？？
１２月７日 午前５時３２分 千葉県北西部が震源地で震度３。その地震が起きる前に何か違和感がして、目覚めてしまいました。すると、ガタガタ・・・・。さすがにビックリしました。揺れが収まったところで２度寝。
出勤前にいつものキジバトちゃまが私を待っていたらしく、庭でチョン座っていました。トウモロシなどの食べ物を撒いてあげました。冬の間は食べ物がなかなか見つからないので、どうやら我が家を頼っているみたい。
午後５時１８分、夜間当番のため、カウンターにいました。今朝と同じく地震が来る前に少しめまいのような感じがして、その直後、かなり揺れました！！全面ガラス張りなので、ガラスが今にでも割れるかようにガタガタ・・・。揺れがかなり長かった。２０１１年３月１１日の東日本大震災を彷彿させるくらい。これ以上大きくならないで！！と念じていたら、やっと揺れが収まりました。１日に２回も大きな地震とは・・・。ここは震度４でした。携帯電話の緊急地震速報はありませんでした。せっかくそのシステムを構築しているのに、しばらく大きな地震はないからだと作動が鈍くなったのでは・・・？
震源地は２０１１年３月１１日の東日本大震災と同じところなので、その余震だと思われます。ＪＲの在来線は震度４でも慣れているのか、通常通り。２０１２年１１月２３日、中央線中野駅停車中、震度４に遭遇。揺れが収まると、すぐいつもと変わらないように発車。「震度４でもレールに大きな歪みはなし、大丈夫」という基準を設けられたのですか！？
山口県は１度も大きな地震に見舞われたことがない安全地帯のようです。
白身魚の刺身は梅干しをつぶし、ダシ汁、醤油、みりんを混ぜたものならさっぱりしてあっさりとした味になります。
冬になると、山口県の日本海側では波が高くなってしまいます。
過酷な環境のさなか、泳ぎ回っているのか、身が引き締まって美味しい！！
本当にごちそうさまでした！
１２月１０日（月）の青ヶ島行きは条件付き就航を予想していましたが、まだまだ波が高く欠航になりです。
１２月 １日（土） ×欠航
１２月 ２日（日） 日曜日のため運休日
１２月 ３日（月） ×欠航
１２月 ４日（火） ×欠航
１２月 ５日（水） ×欠航
１２月 ６日（木） ×欠航
１２月 ７日（金） ×欠航
――――（ここからは予想）――――
１２月 ８日（土） ×欠航
１２月 ９日（日） ×欠航 欠航続きの場合は日曜日でも就航。でも、厳しそう。
１２月１０日（月） ×欠航
この予想が当たるとしたら、１０日も船が来ないなんて・・・。
いつもなら山口県日本海側の小さな漁村に住む伯母から「魚を送りましたよ～」と事前に紙電話で知らせてくれたのに、今回はいきなり大きな発泡スチロール姿でお届け！！
すごく大きなヒラマサ（山口では「ヒラソ」）と、大きな真鯛をさばき、刺身にしてしまいました。
スーパーで売られている刺身はどうも水っぽくて美味しくないのに、この刺身はプリプリとした食感です。
刺身なら醤油にワサビが定番ですが、千倉町のグルメ派の宿「まさえもん」で出される、刺身用の梅肉ダレを真似て作ってみましたが、全く同じ味ではありませんでした。「まさえもん」さんにどうやって梅干しでダレを作るか、レシピを聞いてみたいな・・・（笑）
食料品棚を整理していたら、今年６月山口へ帰ったときの「ふくめし」が出てきました。
賞味期限は今年の１０月まで、１ヶ月過ぎてしまいました。真空パックなので、１ヶ月過ぎたくらいで大丈夫でしょうと夕食は「ふくめし」。
山口県なので、味付けはちょっと薄いほう。岐阜県の関ヶ原を境に西日本はあっさりしたものが好まれているようです。（ＪＲ東海道線の関ヶ原駅も岐阜県内にありますが、もう少し西に行けば、滋賀県との県境。昔から「天下の分け目」と言われているとおりです）
国鉄時代の名古屋鉄道管理局は米原駅を局境にしていたため、ＪＲ西日本とＪＲ東海の境界を関ヶ原駅に設定しなかったようです。
下関駅ホームの立食いうどんも、１杯２６０円（２０年前、１９９２年当時の価格）。つゆが透き通って見えるほどの薄口ダシが特徴。容器をそのまま返すと、容器代として１０円戻ってきました。
「消えた駅舎 消える駅舎」の本に懐かしいものが・・・・。
もちろん、下関駅も載っていましたが、特に美祢線支線の大嶺駅。
１９６９（昭和４４）年３月、１９９９（平成１１）年８月、１９９２（平成４）年１１月２４日の駅舎の移り変わりがわかるような定位置撮影。
実は・・・私も「谷に眠る終着駅の大嶺駅ファン」でした。（笑）東京から山口までクルマで帰省するときは美祢インターを降り、大嶺駅舎前の国道４３５号線を通るたびに古めかしい駅舎を目にします。（現在の４３５号線はバイパスができているため、駅前の道路は県道に格下げ）
廃線１ヶ月後の１９９７（平成９年）４月、ゴールデンウィークの帰省にまたクルマで大嶺駅立ち寄り。
廃線１ヶ月前の１９９７年２月もまた大嶺駅。その頃は東京にいながら、まめに大嶺駅まで足を運んでいたということに・・・。
大嶺支線営業最終日、三鷹駅発行の乗車券。
２００３年、明治建築物が取り壊され、更地に・・・。
このあたりに大嶺郵便局が移転してしまいました。
大嶺支線営業最終日を証明するために大嶺郵便局の消印付き（時間帯も「１２時－１８時」）で廃止記念台紙まで作るマニアっぷりに脱帽（それは自分のことでしょう・・・） 最終列車が出るのは１９時２６分、消印も「１８時－２４時」のほうが好ましいですが、当時の無集配郵便局は１７時まで。
１日６本の究極的な時刻表ですが・・・・
幹線であるはずの山陰本線も最近は非常に本数が減ってしまいました。
下関～小串間は下関都市圏なので、１日２７本。
小串を過ぎると漁村の風景が続くので、長門市まで１日１１本。
長門市からだと、極端な田舎なので、益田までなんと１日８本。
萩市の中心駅、東萩駅も１日８本。この状態だと、いくら待てど列車は来ない。
返却された本を１冊１冊チェックし、「返却済」のスキャン。中に何か挟んでいないかをチェックしています。ハガキや氏名入りの治療費領収書など個人情報に関わるような書類はすぐに呼び止め、本人にお返しするように心がけています。
借りた本に万札がはさまれてあったと利用者からの連絡を受け、警察へ拾得物届出。６ケ月過ぎても名乗り出なかったら、そのお札は最初に発見した利用者のもとへ届けられるようになります。
いろんなモノをはさんだままお返しする利用者もかなり多いようですが、借りた本をお返しする前に一度何かを挟んでいないかをパラパラとめぐってチェックされるようにお願いします。
お買い物のレシートやしおり、チラシなどは、個人情報を特定できないものはこちらで処分させていただいています。
山口・下関の観光ガイドブックにはさまれていました。
豊浦といえば・・・私の故郷です！！
懐かしいな～！！千葉の人が私の故郷に行くなんて、非常に稀なことだと思う。
川棚温泉といえば、たかせの「瓦そば」ですよ～！！
今度は別のお客さまがこの本をお返しに来ました。
松尾定行著の「懐かしい光景を新旧比較する 消えた駅舎 消える駅舎」という本です。
パラパラとチェックしたら、なんと！「長門二見駅」の文字が目に！！
本書の目次を見ると、北海道から九州まで幅広く収録しており、私の故郷「長門二見」を取り上げられるなんて、天文的確率なんですよ。
この写真は昭和４２（１９６７）年８月５日撮影。
その頃の父は駅前の床屋マスター。店舗は間借りしたもので、トイレはついていませんでした。駅のトイレを拝借する代わりに、当時の駅長、助役、出札掛、改札掛などの８人の駅員さんの理容代を半額にするサービスをしていたとか！！
本書の文章では「車寄せの上に揚げられた駅名票が「国鉄の駅」としての誇りを表現しているかのようだ。私たちが学んだ小学校の木造校舎の玄関に雰囲気が似ているような気がする」と書かれています。
私の生家は駅から徒歩５分のところ。たまに帰省していますが、今は伯母が住んでいます。
今の駅舎。大正１４（１９２５）年８月１６日に開業したときの駅舎は取り壊されてしまいました。
本書では「四十数年後に同じ場所に立ったら、サンデンの傘下、ブルーライン交通のバスが停まっていた。駅舎も小さくなり、バスも小さくなったけれど、「列車に路線バスが接続する」という交通体系が変わっていない、と書かれています。
二見駅から出るバスは国道１９１号線の海岸線沿いを経て「肥中（ひじゅう）」行き。昔も今も変わりません。車の免許を持っていないころ、環境省選定の快水浴場百選に選ばれている土井ケ浜海水浴場行きはこのバスにお世話になりました。
平成４（１９９２）年９月、長年も憧れていた東京暮らしが決まった日の出発日。
「長門二見 → 【区】東京都区内 経由：山陰・山陽・東海道」（全区間在来線の普通列車）のマルス券１枚で
第１ランナー ８３９D
長門二見８：４４ → 下関９：５８
下関方面がキハ２８ ２３０５＋キハ５８ ５０５
国鉄急行型です。今の時代、ネットで車歴を調べることができ、先頭のキハ２８ ２３０５は昭和３８年１０月８日新潟工場で製造、平成１２年２月１日山口で廃車。
下関で第２ランナーに乗り換え。２４４０M。
下関 １０：１０ → 岩国 １３：１４
クモハ１０３ ２３＋モハ１０３ １０５＋サハ１０２ ２＋クハ１０３ ２６ の４両編成。
この中で１番古そうなサハ１０２ ２ で岩国まで３時間の旅とちゃっかりアルバムに書かれていました。
サハ１０２ ２の車歴を調べてみると、波乱万丈な・・・。戦後の高度経済成長期の昭和３９（１９６４）年山手線の新型電車として産声を上げた池袋電車区所属。昭和６０年、次世代の２０５系が出ると、１０３系は地方に追いやられ、大阪へ転属。その後、下関に転がってしまいました。１０３系はトイレがついていません。山陽本線の長距離なのにトイレなしとはきつい。
そのような不評があったため、サハ１０２ ２は再び大阪環状線へ帰属。
ついに２００６（平成１８）年１０月３１日廃車。昭和３９年から４２年間も現役で頑張ってくれました。
第３ランナー 岩国 １３：１７ → 岡山１６：４３ モハ１１４ ３０５８
第４ランナー 岡山 １７：１５ → 姫路１８：３９ クハ１１６ ９
第５ランナー 姫路 １８：５８ → 米原２１：２４ 新快速２２１系
第６ランナー 米原 ２１：３９ → 大垣２２：１２ １１７系
第７ランナー 大垣 ２２：４０ → 東京 ４：４２ モハ１６９ ２１
朝９時前に出て、翌朝５時まで電車ぶっ通しの旅でも平然だった頃がすごかった。山口の田舎から７本の普通電車に乗り継ぎ、東京までとは・・・。
今、帰省するとしたら、東京から各駅停車とは考えられない。空の旅１時間半の飛行機。
当時のマルス券。
今のみどりの窓口では、タッチパネル式の小さなコンピュータだというのに、昔はこんなにでかいものを鎮座。マルスM型は最初にシステムを設計した日立ブランドです。フォントも日立さんがデザインしたものを沖電気工業や富士通に引き継ぎ。東海道新幹線が開通した昭和３９年当時の指定席予約は、各駅から電話で予約を受け付け、回転台からリクエストされた列車の座席台帳を取り出し、空席の位置を口頭で伝えるやりかた。このやり方だと、聞き取り間違いやタブルフッキング（二重予約）が相次いでいました。当時の国鉄さんが日立の技術を見て、コンピュータで座席を予約できる装置を作ってくれないかと持ち込んだのが、マルスシステムの始まり。
上の段は乗車駅、下は下車駅といったようにページをめぐり、該当する駅名に緑色のピンを差し込み、発券。
下関や博多駅では、山陰線のページを開くと、「長門二見」のインデックスは入っていました。
しかし、東京山手線内の駅で「長門二見」までとリクエストすると、山陰線のインデックスは「東萩・長門市・滝部・小串・川棚温泉」といったように主要駅しかない。電報略号「ヒロフタ」を入力し、モニターは「長門二見」と変換。ヒロは広島鉄道管理局、フタは二見の略号。
２０年前のコンピュータは１文字あたりのメモリが非常に高価、オンラインでやりとりするのに漢字表示だと莫大な通信量もかかる。電報略号４ケタでやりとりしていたようです。
１９６７（昭和４２）年に撮影した駅舎はすごく貫禄があったのに、あれから３０年経過した１９９７（平成９）年の駅舎はみすぼらしくなっています・・・。
山口の伯母から「ヒラソ送りましたよ～」と紙電話が届いた翌日、大きな魚が届きました！！私は出勤なので、さばく前の姿は見えず。携帯の写メでも撮っていればいいのに。
届いてすぐ、刺身。
山口県の日本海で泳ぎ回った魚なので、身もすごく引き締まっていて、モチモチ。本当にごちそうさま。
今日もキジバトちゃまは来ていました。相変わらず大きなキジバトちゃまと子キジバトの２羽。「あの家に飛んでいけば、必ず食べ物がもらえる」とすっかり学習してしまったようです。
山口の伯母から栗が送られてきたので、グラタンの中に栗。
栗だけではなく、エビや豚肉などいろいろ・・・・。
左に見えるのは、魚。「この魚はいったいどうしたのですか？」と聞くと、青ヶ島から巨大マグロが送られてきたとき「今度食べよう」と思いつつ、冷凍庫で保管してあったのを見つけたそうです。
およそ半年間冷凍保存されたものですが、鮮度は変わりありませんでした。
青ヶ島へまた帰りたいな～と思いつつ、美味しくいただきました！！
豚ヒレカツと、ハンバークのピーマン詰め。
「相変わらず、お隣さんからピーマンをもらったの？」と思ったら、山口の伯母が育てたピーマン、とのこと。
ピーマンにハンバークを詰めて焼いてみました。
本当にごちそうさま～。
御飯が欲しくなってしまいますが、炭水化物は昼食のみの糖質制限食実践中。
健康診断の結果が届きました。１年前の体重より７キロ減。苦労しながらダイエットしたわけではなく、少しずつ減量。このやり方だとリバウンドする恐れはなさそうです。
この調子だと父の糖尿検査でも「異常なし、正常範囲内」が続き、来年の私は１４キロ減！？になりそう？？
１０月１日、日本郵便事業と郵便局が一緒になり、「日本郵便会社」発足。
発足後、初めて届けられたお手紙は「広報あおがしま１０月号」でした！！
青ヶ島村役場のホームページでもカラー版の広報は見られるのですが、ホームページの１０月号はまだです。
封筒を見ると、普通郵便だというのに、いつも青ヶ島からのお便りに到着印が押されていますね？？到着印は、速達便や、レタックス（電子郵便）などに押されるはずです。
１０月１日欠航、１０月２日は９月２４日以来８日ぶりの就航とかデータを取っている私のことをよく知っているのか、配達を行う郵便局では青ヶ島の広報は１日発行、２日に到着するのは稀にない超速達便ですよという暗黙の意味をこめて押印！？
たぶん、発行日である１０月１日に八丈行きのヘリコプター搭載、八丈発羽田行き最終便（１７時２０分発１８時１５分着）で新東京郵便局羽田分室へ運ばれ、翌日２日は千葉中央を経て、最寄りの配達を行う郵便局に午前８時から１２時の間に到着、我が家に配達されたかも知れません。
「払い忘れた国民年金の保険料を２年超えると、保険料を納めることはできませんでしたが、今年の１０月から３年間に限り、過去１０年以内の納め忘れた保険料を納めることができる、後納制度がはじまりました。受給資格を満たさなかった方でも後納制度を利用することで受給できるようになる場合もあります」
私も自分の住んでいる地域の広報でも目を通しているのに、このような記事はなかったぞ！
青ヶ島村は都だけではなく、国のお知らせまでまめに載せてくれるのは有難い。
そろそろインフルエンザ予防接種シーズン。青ヶ島村は２回に分けて接種。１０月２３日から２５日、１１月２１日。
青ヶ島に関する話題はありませんでした。広報を書いている担当者の方も、何もない平和な島ゆえ、何を記事にしようか、レイアウトはどのようにするか結構苦労しているみたいですね・・・。
２年前の広報は巻末に「診療所便り」が載っていて、私の知らなかった健康に関する知識を読むのに毎月楽しみでした。復活してくれないかな～。
９月１日現在の人口。世帯数１１０、男性９８人、女性７４人、合計１７２人。
８月は牛祭りがあったため、ふれあいサウナの利用状況を見ると村外の方の利用が多かったみたい。
テレビや雑誌では有名になっているゲン兄という管理人はいますが、受付にノートらしきものが置かれてあって自分の名前と住所を書き、入館料大人３００円／子供１００円（レンタルのタオルとサウナ室内専用のマット付き）をお皿に置くシステム。
ノートを見て、データの集計にしているようです。
交通実績は・・・船はいつ動くかわからないし、就航率は５０％くらいなので、毎月相変わらずヘリコプターの利用者が多いです。
山口の伯母からの荷物。
伯母は切手を集めていないのに、相変わらず切手だらけ～！！
二見郵便局員さんの粋な取り計らいだと思うのですが・・・・
送り先を見て、変な切手を使う人だとわかっているのか、無機質なスタンプメーターより多量の切手にしているかも？
箱に直接切手を貼りつけると、なかなか、はがせませんね～。せめて別の紙に切手を貼り、セロテープで張り付けると、はがせることができます。これならボランティアで古切手を回収している福祉協議会へ出せますし・・・。
今回はローラーで転がしながら一括消し。
たまに手押しの丸型印で、切手田型の真ん中に押印したものも送られてきたことがあります。
中身は伯母自作の玉ねぎ。
そして、今が旬の栗。
父は栗の皮むき作業が好きみたいなので、ちょうどよかった。
栗の皮むきは１個１個時間をかけるので相当な労働力が・・・。
荷物が届きました。相変わらず切手だらけ～です。（笑）
