９月３０日、小笠原諸島で熱低が午前９時頃、台風２２号に変わりました。
１０月１日１４時に出航する予定の「おがさわら丸」は台風が来る前に繰り上げ出航。９月３０日１７時父島発、１０月１日１８時３０分東京着となりました。
父島で３泊の予定だったのに、２泊にさせられては本当に残念です・・・。
さて、明日からの還住丸予想
１０月 １日（火） × 欠航 台風２２号の影響
（東からの風なので、奇跡的就航か？９月３０日は条件付き出航で無事着岸できたので、無理に出航しなくてもよさそうな気がします）
１０月 ２日（水） × 欠航
１０月 ３日（木） ○ 就航
１０月 ４日（金） ○ 就航 貨物船入港
１０月 ５日（土） ○ 就航
１０月 ６日（日） 日曜運休
今回の台風２２号は大型で強い台風ではなく、プチ台風のようです。駆け足で過ぎ去るので、長期欠航になることはなさそう。
しかし、沖ノ鳥島付近で発生している熱帯低気圧の動きが気になります。発達して台風になるか、それとも消えるかどちらか・・・。
９月 １日（日） 日曜運休
９月 ２日（月） ○ 就航 条件付き
９月 ３日（火） ○ 就航 貨物船就航
９月 ４日（水） ○ 就航
９月 ５日（木） × 欠航
９月 ６日（金） ○ 就航
９月 ７日（土） ○ 就航
９月 ８日（日） 日曜運休
９月 ９日（月） ○ 就航
９月１０日（火） ○ 就航
９月１１日（水） ○ 就航
９月１２日（木） ○ 就航
９月１３日（金） ○ 就航 貨物船入港
９月１４日（土） ○ 就航 条件付き（台風１８号のうねり届かず）パーフェクト就航
９月１５日（日） 日曜運休
９月１６日（月） × 欠航 台風１８号接近
９月１７日（火） × 欠航 置き土産のうねりが残る
９月１８日（水） ○ 就航
９月１９日（木） × 欠航
９月２０日（金） ○ 就航 貨物船入港
９月２１日（土） 運動会のため臨時運休
９月２２日（日） 日曜運休
９月２３日（月） × 欠航 台風２０号の影響
９月２４日（火） × 欠航
９月２５日（水） × 欠航
９月２６日（木） × 欠航 未明、台風２０号が最も青ヶ島に接近
９月２７日（金） × 欠航
９月２８日（土） ○ 就航 貨物船もタブル入港
９月２９日（日） 日曜運休
９月３０日（月） ○ 就航 条件付き
就航しなければならない日２４日 就航した日１５日 就航率６２．５％
９月は運休日が６日も入っているので、就航しなければならない日は２４日になりました。９月の後半は、台風接近が２回もあったので、９月上旬の連続就航とはうってかわり、欠航が続きました。それでも、就航率は６２．５％、半分以上は就航できたという実績を残せました。
「イオン」の付くショッピングモールは北海道から沖縄まで全国展開中。１つの建物の中でいろんな店舗があるので、あちこち行かなくても、まとめて買い物ができます。
予約しておいたホテルのチェックイン時刻までまだ時間があるので、偶然見つけた「イオン」の巨大建物に駐車。ここは、イオン具志川（ぐしかわ）店。本島の中部、うるま市。今夜の宿泊先は沖縄市だけど、うるま市はその隣。
美味しそうな刺身がいっぱい！！
沖縄県産シチューマチ（あおだい）刺身。
青ヶ島は「あおぜ」という魚。
同じ魚でも、地域より呼び名が異なるようです。
沖縄のマグロ。
「しびまぐろ」って書かれていました。
沖縄と、内地で売られている刺身の違いを検証中。
サニーレタス。この量で２５８円もするんですかっ！？目玉が飛び出すほど高すぎる。もしかすると、青ヶ島の野菜はこの値になっているかも・・・。
しかし・・・不思議なことに。北海道産のサンマが安すぎる。
北海道から沖縄まで空輸だというのに、１尾１２８円っ！！
北海道で水揚げされたばかりのサンマを千歳空港へ。羽田で那覇行きの飛行機に積み替えるなど、輸送料が高いはずなのに・・・。
うちなーんちゅ（沖縄人）でも、秋の味覚、２５００キロも離れた北海道の美味しいものを食べられるなんて幸せ！？
琉球料理の定番、ゴーヤーチャンプルー。
激安スーパーでは、珍しくゴーヤーがないっ！！
毎日のように激安スーパーで買い物している父にとって、従業員は顔見知りに近い。父が「ゴーヤーはないかね？」と従業員にメモを渡すと、「はい、今から持ってまいります」入荷した直後のようで、シャキシャキとしていました。
オキナワの食堂で食べたチャンプルーの味を真似ながら、作ってみました（笑）
夕食は・・・大奮発したステーキにゴーヤーチャンプルー。
季節はもう秋だというのに、ハイビスカスが咲き乱れています。
６月から８月の終わりにかけては全然咲いてくれなかったのに、今さらっ！！
ちょっと季節感覚が狂っている、我が家のハイビスカス。
いきなり母が「○○さんっていう家がわからないので、教えて欲しいって訪ねてきたので、対応に出てくれる？」と。「こういう人は門前払いにしなさい！」と言い返すと、「なかなか帰ってくれずにしぶといから、早く対応に出て欲しい」・・・「はぁ・・・・」睨み付けるようなブスッとふてくれた顔から、顔面をたたきながらいつもの接客スタイルに正し、話を聞きました。「瓦を届けに参りましたけど、○○っていう者です」さっき母から聞いた話では、○○っていう家を探しているような感じなので、「向こう三軒の名前は知っていますが、○○っていう家は存じません」と断ったら、「あの・・・瓦を届けたのは、おたくの屋根がめくれているのを見つけたためです」「うちには、ハウスメーカーのアフターサービスに加入しているから大丈夫です」「失礼ですが、どちらのハウスメーカーなんですか？」「○○ハウス」「このメーカーは高いんですよ、ぜひとも弊社にご用命ください」「○○ハウスに連絡すれば、すぐ駆けつけてくれますよ。親戚がいますから」と笑顔で追い出し。
その程度でめくれるはずがない堅牢なハウスメーカーのはず、新手な詐欺師がいるとは・・・。帰ったあと、どうやってめくれているのを見つけたのか、あらゆる方角から検証してみましたが、そのような感じはありません。もしかすると、恐怖心を煽り、受注してもらう作戦かも？？
「こういう類の押し売りは玄関のドアを開けなくていい」と母に話すと、庭先で掃除していたら、向こうから勝手に話しかけられてきたと。
以前までは、よく見知らぬ人がよく訪ねてきては門前払い。うんざりし、「無料点検を含む、訪問販売はご遠慮ください」と玄関のドアに貼ってからは減少。頼みもしないのに、訪ねて来られても非常に迷惑ですから・・・。
この間も、プロワーが壊れているため、交換費用に６万なんぼかかりますと、浄化槽メンテナンスの人。その場ですぐ承諾せず、「家の主が帰ってきたら、連絡します」と保留。「この小さな機械が６万かよ？」その価格に疑問を感じ、壊れているブロワーの型番をメモ。インターネットで検索すると、業者の言い値は６万だけど、ネットで販売中の同型は３万なんぼでした。
・詐取しようと思ったら、バレた！？言い訳か？（８月３日記事）
だから、訪ねてくるセールスマンはろくな人ばっかり。信用できぬ。
上司の不正を暴き、功績を称えたというのに、ラストシーンでは昇格するところが子会社へ出向へ命じる場面で終わってしまいました。
いつもお世話になっている、Ｍ銀行が反社会的な８３９に多数取引しているのに適切な処置をしていなかったことが発覚されました。
これもたぶん、ドラマに出ていたとおり、内部告発したかと思われますが・・・逆に降格させるようなことはしないように。
どこの銀行でも新しく口座開設するのに、反社会的な団体に属していないか誓約書の提出が求められます。
宿に戻る前に少し買い物。
式根島だというのに、青ヶ島の焼酎がずらり！！しかも１種類だけではなく、いろんなブランドものが並んでいました。
神津島でも見かけたし、青ヶ島の焼酎は伊豆諸島全島どこでも入手できるんですかっ！？青ヶ島の宣伝パワーは凄まじい。
式根島産のお刺身たち。柵でパックされているので、風味は釣れたてそのまま。
根こそぎ持って行きたいけど、千葉までは持たないだろう。指をくわえながら見るだけ。
島の野菜は高すぎる。水菜２８０円、ホウレンソウも２８０円でした。
伊豆諸島最南端の青ヶ島なら３００円以上は、いっているかも・・・。
近所の激安スーパーはどれも１００円台です。
２日目の夕食も豪勢すぎる。
９年前に来たときも豪勢さにびっくりし、今回もリピーター。
未来の「民宿清水屋」のオーナーがビール瓶を抱えながら持ってきてくれました。お客さんに笑顔をふりまいていたので、相変わらず人気が出るかも知れません。手話で「ありがとう～！」
民宿の家庭料理とはいえ、数品もあれば「旅館」にランキングするほど。
全部平らげてしまいました。本当にごちそうさまでした！
江差での宿泊予約はかなり難儀。メモに伝えたい内容を伝えやすくまとめて書き、聞こえる友人に電話を頼んでも「あっ、この電話番号は使われていません」。今度は湯ノ岱荘にかけてみるが、「これもやはり使われていません・・・」。結局、江差町観光協会に相談して、駅近くの「ホテルニューえさし」を紹介してもらえたので、やっと確保。
今度の宿泊地は長万部。わりと知られている温泉地なので、ネットで予約。宿の人もまめにメールをチェックしているらしく、当日の列車到着時間などの連絡もスムーズでした。ネットで予約ができて、メールでやりとりができる宿は聞こえない人にとってストレスがたまらず安心して利用できます。
長万部温泉の「丸金旅館」はきめ細かな配慮があるらしく、部屋と食事するところにメモ帳と書くものをさりげなく置かれていました。
長万部から小幌までわずか１７．５キロ。
日本一秘境駅の宿泊先は長万部にしたほうが、アクセスしやすい。
今すぐ小幌に行きたいと思っても、もう日は傾きかけているので、素直に宿へ向かったほうがよい。
改札口を出ると、「丸金旅館」の旗を持ったご主人様が待ってくれました。「予約した者です、よろしくお願いします」と会釈。地図では、長万部駅前のように見えるのに、実際は遠い。
およそ１０分くらいで到着。地図を見ただけでも歩いて行けそうな距離だけど、送迎を頼んで正解でした。
昭和っぽい雰囲気だけど、清潔。なんと、無線LANのWi-Fiが使えるお部屋でした。今の時代、どこに出かけても無線LANとは便利な時代。沖縄の古宇利島も。この部屋にエアコンはついていませんでした。北海道だから、エアコンを欲するほどの暑さではありませんからね・・・。
長万部で湧き出ている、天然温泉。
夕食は部屋食でした。宿泊する部屋とは別の個室。
たぶん、内浦湾で獲れた魚たちのお刺身。
満腹になったところで、部屋に戻り、窓を開けてみました。しとしとと雨が降っていました。「明日の小幌、大丈夫かねぇ？？」とちょっと心配。この程度の雨でも、翌朝になれば晴れてくるに決まっている、なんくるないさーとあまり深く考え込まず、長旅の疲れなのか爆睡。
９月２１日（土） 運動会のため臨時運休
９月２２日（日） 日曜運休
９月２３日（月） × 欠航 台風２０号の影響
９月２４日（火） × 欠航
９月２５日（水） × 欠航
９月２６日（木） × 欠航 未明、台風２０号が最も青ヶ島に接近
９月２７日（金） × 欠航
９月２８日（土） ○ 就航 貨物船もタブル入港
９月２９日（日） 日曜運休
―――（ここから予想）―――
９月３０日（月） △ 就航率５０％ （東からの強風なら着岸できそうです）
１０月 １日（火） ○ 就航
１０月 ２日（水） ○ 就航
今日は９月２１日に出した予想のとおり、２８日は還住丸と貨物船タブル入港でした。ずっと前に出した予想のほうが読みが当たっているような気がします。ずっと前に出した予想のほうが、この後の天気配置図は・・・と想像しながら書いているわけですが、最新情報に振り回され、直前になっての欠航予想が就航！ということも・・・。
８日ぶりの就航なので、食糧品や宅配物がどっさり届き、島民たちにとっては忙しい１日だったのではと察します。
さて、３０日の予想なんですが・・・やはり、今日と同じく波高４メートルの予想、風向きが東なので、南西に位置する三宝港は凪ぎそうなので、５０％の確率で着岸できそうです。
天気図を見たところ、１０月１日以降は問題なさそうなので、たぶん就航できそうです。
あくまでも個人見解の就航予想なので、その通りにならなかったなどの損害は私には一切責任は持てません。悪しからず・・・。自然が相手なので、その日の状況により変わる場合もございます。
図書館で見つけた本です。２０１３年７月１５日発行、著者は「朴順梨（ぼく・じゅんり）さん。韓国人のお名前なんですが、群馬県出身。
北の最果て、礼文島から日本最西端の沖縄県与那国島の本屋さんや図書館などにインタビューし、１冊にまとめられたものです。田舎の本屋さんっぽい表紙に惹かれてしまいます。
伊豆諸島は伊豆大島、新島、八丈島収録。
さらに小笠原諸島の父島、母島も！！
父島、母島でもちゃんと図書室はあります。私が小笠原に行っても、乳房山登山に南崎トレッキング、マリンブルーの海でシューケルなどで忙しくって、図書室に立ち寄る時間はあまりありませんが・・・小笠原では島のなかでもダントツの娯楽スポットだそうです。
２５時間も揺らされる「おがさわら丸」のひまつぶしグッズは「本」。観光客が読み終えた本を図書室に寄贈され、有効活用されているようです。ちなみに村民でなくても短期滞在者でも借りられるとのこと。
伊豆大島の本屋さん。「ただ読みも程度を超えるとレッドカードです」という貼り紙付き。そりゃ、本屋さんは図書館と違ってタダ読みするところではありませんっ！！私？？本屋さんには行きますが、ぱらぱらっと内容を見て、これは手元に置いてもいいかなと思えば、買って行きます。
読み終えた本は当然、部屋の本棚に置いていますが・・・本棚だけでは収めきられず・・・。
邪魔にならないように図書館の本を借りて、読み終えたら返したほうがよいですが、図書館は読みたい本が貸出中だったりすると、本屋で買ってしまいます。（笑）
辺鄙な離島の本屋さん事情を知ることができるので、かなり面白い本です。
これは週刊の雑誌に分類されます。２０１３年９月２２日発行。毎週木曜日発売の朝日新聞出版。
たまたま、わが故郷の「長門市駅」が目にしたので、買ってしまいました。
懐かしい駅っ！！今は下関市内になってしまいましたが、旧豊北町内の長門粟野駅、阿川駅。現在の駅舎と昔の駅舎並んで掲載されていました。どちらもずっと変わらず木造の駅舎。
滝部駅と長門二見駅。
昔は趣のある木造駅舎だというのに、今は建て替えられています。
父の話では、昔の長門二見駅は國鐵駅員さんが７～８人。出札掛、改札掛、手荷物掛、客扱掛、信号掛。始発は朝３時なので、２４時間体制。
二見はな～にもない、小さな漁村だというのに、昔はとても賑やかだったとは信じられぬ。出札窓口も、もちろん、行先ごとの硬券がずらり。
滝部駅も、ＪＲ西日本の社員が配置する直営駅だったというのに、今は下関市役所豊北総合支所の職員に委託。簡易委託駅なので、ＰＯＳ（乗車券発行機）での発券業務のみで集改札はしていないようです。月曜日のみ終日無人駅。
長門市駅で保管中の、旧國鐵時代のホーロー駅名票。
私が子供のころは汽車通学。このホーロー駅名票は見飽きるほど見ていたかも知れません。
山口の故郷に帰るといっても、最近は空港でレンタカーを借りてばっかり。
懐かしいキハ４０やキハ４７で帰るべきなんですが・・・。
この本も面白いです。
「秘境駅の歩き方」という本。
トップページは、やはり、キング・オブ（最高峰）の日本一秘境駅、小幌。
利用客ゼロの駅だというのに、存続させている理由は「礼文華（れいぶんげ）」という交通の難所、噴火湾に面した地殻変動の激しい断崖に掘られたトンネルの点検や補修をするために保線要員が乗降する駅として不可欠だそうです。なんで、あそこに「小幌駅」があるのか、この本で謎が解けました。
ＪＲ東海のイベント列車「飯田線秘境駅号」と同じようにＪＲ北海道も似たような企画を作ればいいかも。竜飛海底駅ツアーと同じく、「（企）小幌駅探検整理券（長万部駅カニ弁付き）￥２０４０」をみどりの窓口で発券。１日に２本のみ上下の「スーパー北斗号」を小幌駅に停車。特急は長編成なので、２号車のドアのみ開閉。竜飛海底駅のガイドさんが竜飛海底駅廃止後は小幌駅に転勤し、特急から降りた乗客から「（企）小幌駅探検整理券」を受け取り、小幌海岸までの獣道をトレッキング。海岸の洞窟で長万部の駅弁「カニ弁」でランチ。その後、小幌駅に戻り、昔住み付いた小幌仙人の住居地跡とかを案内してもらい、最後に探検客のため「スーパー北斗号」を臨時停車させ、帰途につくコース。自分で小幌を探検するよりも、専任スタッフがいたほうが安心かも・・・。
台風一過の桟橋。台風の影響で海の色が変わっています。すっかり凪いだので、当初の欠航予想が翻り、就航するのではないかと思いました。
しかし・・・沖合の状況がまだ悪いのか、欠航になりました。
最後に就航したのは２０日なので、１週間目。
２３日はまだ小笠原の南なので、長期欠航に備え、たくさんの食糧を積んで就航かと思いましたが、外れてしまいました。２０号の中心気圧はかなり低く、強い台風だったかと思われます。
昔、還住丸がここで着岸していた旧堤。
台風が来ている間がすっぽり波に覆われていたのに、今はすっかり凪いでいます。
明日の予想を見てみましたが、来年就航予定の新しい「あおがしま丸」ならギリギリで就航できそうな状況ですが、今の「還住丸」はちょっと厳しそう・・・？最長２週間も船が来ないときがあり、救済ヘリ（貨物、郵便、臨時など）で何とかやりくりできたそうです。今回も同様なパターン！？
９月２１日（土） 運動会のため臨時運休
９月２２日（日） 日曜運休
９月２３日（月） × 欠航 台風２０号の影響
９月２４日（火） × 欠航
９月２５日（水） × 欠航
９月２６日（木） × 欠航 未明、台風２０号が最も青ヶ島に接近
９月２７日（金） × 欠航
―――（ここから予想）―――
９月２８日（土） × 欠航
９月２９日（日） △ 就航率 ３０％ 条件付きで出航し、無事に着岸できていればお見事！
９月３０日（月） △
１０月 １日（火） △
この先の予想・・・当分の間、風が強く、波も高いそうです。就航できるか、当日朝決めだそうです。
台風のせいで、海の色があまり映えていなかったのはちょっと残念。
波が出ていても、泳いでいる人がっ！！
取集め担当局は、うるま市の「具志川（ぐしかわ）」郵便局。
お土産を物色中。
ここはオキナワだというのに、一瞬、韓国かと思いました。
パッケージに「??（おっぱ）牛乳」。
韓国語で親しみを込めて「おにいちゃ～ん」というニュアンスなら「おっぱ」。
兄は「?（ヒョン）」。
おねえちゃまは「??（オンニ） 」、姉なら「??（ヌナ）」。
江差線キハ４０は無事に木古内駅到着。「江差→木古内」の乗車券に「無効印」を押してもらい、出場。駅前のドラッグストアで飲み物やおつまみなどを購入。
再び改札に入るときは、この切符と・・・
木古内 → 函館 の自由席特急券とセットで。
函館 → 長万部も自由席にしても問題はなさそうだけど、国鉄時代に作られたキハ１８３系が相次ぐ車両火災のため、１８３系運用は運休。その分のお客さんがどっと押し寄せ、座れなくなるかもと思い、あらかじめ指定席確保。
「乗継」は、新幹線から特急へ乗り継ぐときは、特急料金が半額になります。
特急から特急への乗継は、特急料金が安いほうに適用されます。
ずっと、昔・・・東京から岡山までサンライズ出雲、岡山から新下関まで新幹線とセットでみどりの窓口で購入。発券された金額を確認してみると、サンライズの特急券は通常通り、新幹線も通常。この発券の仕方に疑問があり、「岡山で特急から新幹線に乗り継ぐ場合は、特急料金が半額になるのでは？」と一応確認してみると、「あっ、そうでしたね、すいません」と半額券に取り替えたことあり。みどりの窓口でも、うっかりすることもあるので、要注意です。東京・品川・上野で新幹線から特急に乗り継ぐ場合は、割引適用なしです。たとえば、新大阪から東京まで「のぞみ」、東京から蘇我まで房総特急に乗り継ぐ場合でも割引はありません。
ＪＲ東日本の４８５系がやってきました。ＪＲ北海道のスーパー白鳥は７８９系が東日本の中小国から青森まで乗り入れているので、東日本も函館に乗り入れ。会社が異なっても、お互いに乗り入れることにより車両使用料の清算。
飯田線も、飯田から上諏訪間はＪＲ東海（３１３系）とＪＲ東日本（１１５系）が相互乗り入れ。瀬戸大橋線も、ＪＲ西日本（２２３系）とＪＲ四国（５０００系）が岡山～高松間を往来。
ところが、ＪＲ西日本とＪＲ九州の境界の下関駅。かつてはＪＲ九州が山陽本線の新山口まで乗り入れ。九州の車両は交直流どちらも使え、西日本は直流のみ。西日本が九州に乗り入れることができない代わりに、山陰本線のディーゼルカーを小倉まで乗り入れ。距離を比較してみると、九州が西日本に乗り入れている区間が長い。不公平さもあるので、下関で線引きにしてしまったようです。同じＪＲグループなんだから、融通を効かせればいいのに～。
木古内を１６時２０分に発車した、白鳥２３号はノンストップで函館に１７時０１分着。江差線の運転士さんも、この特急電車で函館へ帰っていかれました。
函館駅での乗り換え時間はわずか１０分。
右の車両は木古内から乗ってきた４８５系、これから乗るのは左側。
北斗１７号、ディーゼルでありながら最高速度１３０キロで疾走するキハ２８３系。
札幌行きだけど、日本一秘境駅の小幌へ出かけるため手前の長万部（おしゃまんべ）まで乗ります。
混んでいるかなと思ったら、空いていました。
隣の席で座っている友人が何かを取り出し、広げました。
江差線全線の硬券入場券セット！！
ちょうど１０駅あるので、１６００円で購入したとのこと。
江差線がなくなったあとは、きっとプレミアムが出るに違いない？？
江差駅ＭＲ発行の入場券。
様式が少し異なる「総販」方式で発券。
マルスは自駅の入場券でもオンラインを介して、東京都国立市のホストまで照会されます。遠距離通信費削減のため「総販」は道内の乗車券、自由席特急券、定期券などのデータをあらかじめ端末に組み込まれているようです。
もちろん、全国規格のマルスシステムでも発券可能。江差駅員さんは、特にリクエストなければ通信費削減のため「総販」方式で発券したと思われます。
北海道の海。沖縄のマリンブルーとは程遠く、荒涼していますな～。
この画像は・・・すみません。沖縄の「勝連漁業協同組合」のサイトから拝借しました。
南風原から高速に乗ると、カーナビは「沖縄北インターで降りよ」と指示か・・・。
行く前に紙の地図を見たところ、南から行くとしたら、北中城（きたなかぐすく）インターで降りたほうが近いじゃないかね？と思いっきり、下車。古くてボロ車に装着のカーナビは信用できぬ。
沖縄自動車道の最高速度は８０キロ制限。レンタカーの「わ」ナンバーは猛スピード、「わ」以外の地元車はゆったり。沖縄人はせっかちなことは好まず、スローテンポで。
路肩に覆面らしきパトカーと、その前にクルマ発見っ！！「わ」ナンバーのドライバーが沖縄県警に検挙っ！！８０キロ制限なので、１２０も走っていたら、もう完璧にアウト。赤切符。青切符なら、全国の金融機関（ゆうちょ銀行も含む）窓口で納付書とともに反則金の支払いが可能。
赤切符食らった場合は、住居地の検察庁から「沖縄で犯した道路交通法違反についてお尋ねしたいことがありますので、出頭してください」という呼び出し状が届きます。
検察庁に出向き、その場で略式裁判または通常裁判どちらかを受けるか聞かれます。
略式とは、最初から違反内容については認めるので、罰金などの裁量は裁判官お任せ。訴訟なんて面倒くさい人向け。通常裁判とは、違反内容に不服あり、取り締まりをした警察官のやり方がおかしい、現場検証もして欲しいと訴えることもできます。略式でいいですと認めると、「はい、わかりました。これで帰ってよいです」。あっさりと終わります。数ケ月後・・・自分の住居地の免許センターから「○月○日から免停になりますので、免許センターに免許証持参で出頭せよ。講習を受け、試験を受けて合格なら免停期間は短縮されます」という通知が届きます。検察庁からも、「特別送達」という郵便で略式裁判の罰金額が書かれた請求書も・・・。直接、罰金を検察庁に出向き納めよ、出向くのが難しければ、現金書留で送るようにとのこと。もうずっと昔の話になりますが、私もスピード違反で赤切符食らったことあり。高速道路で４８キロ超過、罰金７万円でした。金券の指定はなかったので、１円玉すべて７万枚用意して、箱ごとゆうパック（７キロ）で送ろうかと本気で考えたことがありましたが、これだと嫌がらせ。
一般道路で超過３０キロ未満なら３点 １８，０００円、３０キロ超えると６点、７～８万円。
高速道路は４０キロ未満なら３点 １８，０００円。４０キロを超えると６点、７～８万円。
５０キロを超えていれば、１２点。罰金の額は一気に跳ね上がり、１２万円くらい。
１００キロ超過も１２点だが、検察官が「これは悪質なケースだ」と起訴すると決心し、公判請求されるかも知れません。
台風１８号の影響なのか、風も強く、ちょっと海が荒れていました。
まだまだ続きはあります。
台風２０号は現在（２５日２１時４０分）、八丈島の南約３２０キロの位置しており、２６日の未明、青ヶ島へ最も接近する見込み。当然、船は２６日まで欠航が決まっていますが、今回の台風はけっこうしぶとく、置き土産もかなり大きい。台風が去っても、波浪予報ではまだまだ高いそうです。
２８日（土曜日）は船が来ると予想していましたが、無理かも知れません。ずっと欠航続きなら２９日（日曜日）に就航予定ですが、これもちょっと難しいかな。次に来るのは９月３０日（月）かも。最後に就航したのは２０日なので、１０日ぶりになります。
９月２０日（金） ○ 就航 貨物船入港
９月２１日（土） 運動会のため臨時運休
９月２２日（日） 日曜運休
９月２３日（月） × 欠航
９月２４日（火） × 欠航
９月２５日（水） × 欠航
９月２６日（木） × 欠航
―――（ここから予想）―――
９月２７日（金） × 欠航
９月２８日（土） × 欠航
９月２９日（日） △ 就航率 ３０％ 条件付きで出航し、無事に着岸できていればお見事！
９月３０日（月） ○ 就航
２６日のヘリコプターなんですが、ちょっと微妙な予想。台風がすでに去り、ヘリポートに霧がかかっていなければ就航。濃霧なら欠航。
ＳＯクンのマイサングラス。パパ＆ママも有名ブランドものばかりなので、ビシッと決まっていますね～！！
やっと、今日は友人から式根島写真データが届きましたっ！！
私の撮っていない画像ばかりなので、助かります。
式根島の都道は２３７号線。都道の割り当て順がちょっと不自然。
青ヶ島の都道は２３６号線のはず、この道の１つ前は青ヶ島。
小笠原の父島循環道路は２４０号、母島は２４１号。
御蔵島は２２３号。日本全国の郵便番号、市外局番を見ただけでもどの地域なのか見当が付くし、東京島しょの都道番号までも！？これだけではなく、図書館日本十進分類法の番号も・・・。探している本のリクエストがあると、とっさに背番号の３ケタ番号を特定し、案内することも。長年もそこにいるからおのずと覚えられたかも知れません。（笑）
東京都道最南端。（小笠原村母島南崎）
憩いの家。９年ぶりです。９年前は自転車で迷うことはなく、ちゃんと着けたというのに、レンタカーだとわかりづらい場所。長い間のブランクがあると、道を忘れちゃうのは仕方がないかも・・・。
外の露天風呂は無料だけど、ここは有料。入湯料は２００円でした。石鹸はありましたが、シャンプーやリンスは置かれていませんでした。
９年前はあったような記憶が・・・。
お湯だけで頭を洗っても、なかなかサラサラになりません。３００円にしてもいいので、シャンプーやリンスを常設して欲しいな。
ここは観光客向けというより、地域の住民たちが自宅のお風呂代わりに温泉が湧き出ている憩いの家で済ませているようです。シャンプーやリンス、タオル持参で２００円は妥当かな。
