さくら。

世の中的には週末なんですが、まだ、火曜日のpoitaでございます。・゜・(つД｀)・゜・。

ホントなら、明日はＢＫのミーティングだったんですけどねー。。。
タイミングが悪うございました。
ま、でも、どこかでオレがミーティングで使おうとしたコストが、この震災で困った方の少しでも助けになれば、です。


同僚や友人と話になれば、必ず今回の震災の件が話題になります。
同僚でも、仙台出身者がいまして。
ま、いろんな話が出るのです。
非常事態は今なお、進行中と思うのです。
ですが、出身者でも温度差というか温度変化はあるようで。
つい、１０日前までは「ボランティア行く」みたいなコト言ってましたが、今は、そうでもないような。
批判はしませんが、ちょっち、「なんだかなぁ」とか思っちゃったりします。
交通が少し戻ったり、復興に向けての動きが始まってから、出番があるような気がするんですけどねぇ、オレらシロウトは。。。


とは言っても、気温も少しづつ緩んできましたので、現地の負担も少しは減るでしょうか。
今朝の通勤では、桜の並木が９分咲きくらいになっているように見受けました。
サラリーマンとしては、あと１４回、こうやって桜を見上げるワケです。
オレ的にはあと●回、こういう桜を眺めるのでしょう。

そして。
そんな風にこないだまで思っていたはずなのに、この桜を見上げることのできなかったヒトも大勢いるのです。
大人も、コドモも。



自粛、とかそんなんではなくって。
今年の桜は、まだ、オレには、なんだかやりきれない気分の桜です。

ガラゲ？

今日は、午前中に御用がありまして、有給休暇を使いました。
ま、ソレはそれでよかったんではないかしら、というカンジでした。


時間の空いた午後。
実は、『GARAGE GIRLS +1』の最強愛読者、奥様なのです。
まぁ、もともと「ＢＫさん」とか「ロケットさん」とか言っておりましたので、そうらしいです。
っつーか、ダンナがそんなんでイイのか(笑)？

んで、まぁ、最近はブログもテネたん関連ばかりですので、「テネレさんに乗せろー」というコトになったのです。
当然、タンデムですよ！
帰路、夕食の食材の買い込みがありますので、トップケース装備。
オレ自身も、テネたんの高負荷状態、少しづつでも体験しておきたいにゃぁ、なんて思っておりまして。
先日も、車高鬼高＋高重心車体にトップケース装備、それだけでだいぶビビリが入りましたし。。。
今回はソレに奥様が荷物として登場、なのです。


以前、こういうコトがあったので、奥様、ビケたんはあまりお好みでないっつーか、トラウマなようでして。
彼女なりに、テネたんのタンデムシートには、興味がおありでいらしたようです。


行先も決めずに適当ぶらぶら。
結局は、大多喜のあたりへ。
「せっかく桜見に来たのに、咲いてないわ！」
ややや。
そんな目的、ハジメはなかったでしょ！
いつの間にやら、目的がスリ換えられていました(笑)。

んでも、５分咲きくらいでしょうか。
全く咲いていない樹も散見。。。

今年は、だいぶ遅いようだ、と某所でお会いしたハイカーも仰ってました。


えっと、今日のメモメモ_〆(・_・。)^
・燃費は、20K/Lちょぼちょぼ
　こないだのiroha君との走りはワリと３速+４速あったし、今回は高負荷。
　でも、燃費、さほど変わらず。
・パッセンジャーの評価、高し。
　居心地は◎だそうです。
　ストロークの長いサスと、トップケースへの寄りかかりが、大変によろしいようで。
　シートヒーター（マフラー触媒）も(笑)。
・ヘッドライト上向き(笑)
　リア側に負荷がかかるトキは必ず光軸調整要ります。
　あの位置で、ほぼ水平になってしまい、前走車にヒジョーに気を使います。
　しかも、ハンドル切ってもライト向き変らねぇですし。
・フルタンク＋リアに重量物があるトキ、サイドスタンドはキケン！
　サイドスタンドが浅いので、ヤバい感じがします。


今は、GARAGE GIRLS +1の大ファンでいらっしゃる奥様ですが。
以前、「ガラゲ、ってナニ？」ってオレに聞いたことがあります。

テネレのオイル交換

在宅。

今日も定休日でございます。
ま、オシゴト電話は、だいぶあったんですが(笑)。

今日は、っと。
テネたんのオイル交換が主な御用。
御近所を１５分ぐらい流して、暖気します。
トリッカーに外で待機して頂いて、早速作業開始です。

ＯＭの通りに、オイルフィラーキャップ開けて。
ちなみにドライサンプで、ネックの右側にキャップがあります。
フレームの一部がオイルキャッチタンクを兼ねている作りです。
特徴的なタンク～ヘッドライト周りのつながりのせいで、ワリとスペース的にタイトです。
これ、どうやって給油しようかしら。。。

まず、パン側のドレーンから。
サイドスタンド立てで、イイカンジに排油できます。
セロー２２５ＷＥなんかもこんなカンジでした。
ヤマハっぽいです。


んで、廃油皿を、地面に置いて、キャッチタンク側のドレーンを、っと。。。
ちょ、まっ、おっ！


スンげーイキオイで出てくる！
その先には、キャリパーとタイヤが！！！！
こればっかりはオイルまみれにできません！
反射的に、左手でオイルを受けちゃいました。


あちっ！！！
あちぃよ、母さん！


それでも、４～５秒くらいは耐えたでしょうか。
「左手熱湯コマーシャル」とか思いついて、ニヤけたりしちゃっていますが、マジあちぃです。
耐えつつ、オイル交換時に吸収材として使用しているペットシーツを右手で差し出して、なんとか。。。
ガレージの床にはだいぶこぼれちゃいましたが。
ややや！
キャリパーやタイヤがオイルまみれになるコトに比すれば、こんなの！
ｏｒｚ。。。

オイルは、醤油ラーメンの汁と醤油の中間くらいの印象でしょうか。
思ったより汚れてません。
フィルター換えて、床掃除して、さて、給油です。

結局は、レポの通りに作業いたしました。。。
なんとかなるもんです(笑)。


さて！
コレで、エンジン6000rpmまで回せるぞーっ！

iroha君と南房総レポ

ナラシ３日目。

今日は、motoの実弟、irohaさんと南房総方面に行ってきました。
なんでも「ナラシ中ならイケるだろう」ってコトだそうで。
なにが(笑)？

まぁ、poitaの場合、「どこへ行く」とか「ナニを喰う」とかよりも、同道した方とのおしゃべりや、走りのほうがメインなので、目的意識が希薄、かも(笑)。
そんなオレにお声掛けお誘い頂けるなんて、マジありがたいです。

まぁ、いつもの通り、走って、しゃべって(笑)。
なぜだか、irohaさんが当てにしていた昼食場所は定休・臨時休でして。
やっと、３件目、１４時のへいてギリに滑りこめました。
おいしかったー！
マジ、久しぶりにちゃんとした職人さんのお寿司食べました。

irohaさん、楽しゅうございました。
また、よろしくお願いいたします！


さて、テネたんのほうは、走行８００ｋ超えました。
ＯＭでは１０００Ｋでのオイル＆フィルター交換を推奨してますが、ま、いいや。
明日、１回目のオイル＆フィルター交換、しちゃいます。
２回目、２０００ｋまでの間にやっちゃうつもりですので、早目がいいかな、っと。
こちらも、レポってみようと思います。


テネたんの乗り方も、だいぶ慣れてきたように思います。
・やっぱ、トラクション、かけるの大事っぽい。
・機体は自分が思ったよりバンクしてない(笑)
・ギャップの踏み込みは、ニーグリップしにくいコトもあって、尻が浮く時がある
・やっぱ、2000rpm以下4速5速は使えねー

今日のトコはこんなカンジです。。。

るるるるる～

予感。

明日はオヤスミ。
んじゃ、テネレのナラシでもてくてく致しましょうかね。。。

と、思っていましたら。
イキナリ夕方になって、irohaさんからメール着弾。
「房総へ遊びにいきません？」とのこと。

ではは。
今週はirohaさんに付き合って頂いて、テネレのナラシでございます。
たくさん走るどーっ！
ナラシですけど！
わかってます？
irohaさん！
ナラシですからねーっ！


なんか、イジられそうな予感がしなくもないです。。。

テネレのナラシ

いいなぁ。。。

今日もオシゴト。
土曜日っても、オレ的には週の３日目です。
街道を下っていくバイク達。
こんちくちょー、ヤリでも降りやがれ(笑)。

定休日が火曜水曜になってから、なかなか、遊んで貰える方が少ないのです。
ま、好き勝手やれる、という点ではいいのですが。


バイクってば、その辺が不思議な趣味というか。

一人で操作して、一人で完結するシュミなはずなんですが、そうでもない(笑)。
特に、法的領域を逸脱してのバイク遊びは不思議な一体感というか、強烈な共通認識感があると思うのです。
他のゴルフやら何やらでは味わえない交流感があるように感じるんです。

反面、ソロで活動するトキは、ソロ感をかなり強調してくれるような気もするんですがどうでしょう？
走っても、止まっても、メシ喰っても、ヒトリ。
陳腐に海辺で、缶コーヒー＋喫煙なんてのもヒトリ感を一層、際立たせます。
んでまた、ソレがさみしいとかイヤとかでもないのが不思議だったりします。


いいなぁ。
ヒトが走ってると、乗りたくなるですよ。


自分の休日は、ワリと、寝てるコトが多いんですが(笑)。