軍港。

さて、新カテゴリーでございます。
お出かけした先をレポっていこうと思うのでございます。


先々週、次男様が「カーフェリー乗ってみたい」とのことで。
奥様のスケジュールも空きだったので、３台で海を渡ったのでございます。
まぁ、poitaとしては、次男に奥様のお守りをさせれば、負担少なく遊びに集中できます。
奥様にも次男にも満足いただける素晴らしいアイデアなのでございます。
目的地はフェリー港久里浜からほど近く、「皇国の興廃この一戦にあり」戦艦三笠でございます。

駄菓子菓子。
ツアー前日、Google先生でルートを確認していたら。
三笠公園から徒歩圏に「軍港めぐり」の文字が！
だだ、この日は緊急事態宣言発令中で、当アクティビティはオヤスミ中だったのです。。。

日程を改めまして再出撃、「YOKOSUKA 軍港めぐり」でございます。
今回、行動を機敏にするため、奥様は自走ではなく、タンデムでございます。
フェリーも軍港巡りもスケジューリングされていますので、時間が読めないのは困りますので。。。


と、いうワケで、２週続けての東京湾フェリーｗ

今回はpoitaアフツイ＋奥様タンデムなので、金谷港までサクサク進みます。
時間に余裕ができましたので、かねてからの目標に挑みます。

なぜか、フェリー乗り場の片隅に鎮座する謎の建造物。
「変人たちの聖地」でございます。
うら若き男女がウレシゲにしているのをみかけますので、全くもってけしからんと思い続けておりましたのです。

我が千葉県から不遜な建造物を排除しなければなりません。

後ろで若い女性の声が聞こえます。
「あっれー？前、ココに鐘があってぇ、サトシと一緒に鳴らそうと思ったのにぃ、なくなっちゃったぁ」

「ふん、もげろ」崇高な目的を達成した高揚感に浸ります。
ただ、なぜか、心に若干の虚しさを感じてしまいます。

フェリーに乗り込みます。
２輪車は作業員の方が固定してくれるのですが、この方、先週の乗船を覚えていらっしゃいましたｗ

「先週も、ご乗船いただいたお客様ですよね？ありがとうございます！」
ステキなコミュニケーションです、あぁ、東京湾フェリー、素晴らしい！
まぁ、アフツイたんとpoitaのカコヨサが目立ちまくっていたとは思うので、アレだとは思うのですがｗ

さらば千葉県　旅立つ艦は
東京湾フェリー　かーなーやー

かならずココへ　帰ってくると
手を振る人に　笑顔で応え
胸が熱くなり、涙がほほを伝います。

敵地に上陸完了です。
武装はアフツイたんと奥様のみ。

奥様は、かつて、白バイの取り締まりを特異なその能力でレジストしたことがあるのです。
お「きゃぁ、白バイカコイイですよね！一緒に写真撮ってもらっていいですかぁっ」
白「あ、い、いや、まぁ、いいですけどｗ」
お「ぱしゃぱしゃ」「いーですよねー」「隊員の方、ソンケーしちゃいます！」
白「これからｗ、気を付けてｗ、走ってくださいねｗｗｗ」
強力なスタンドが憑いているとしか思えません。

横須賀でランチです。
平日ですが、お昼時ということもあって、ビミョーに混んでました。


奥様との昼食は、なんだか、カヘだとか小洒落たアレがご希望なので閉口します。
poita的には、ニクとかニクとか最低限でも中華料理とかがいいんですがｗ

大概、最大公約数としてはパスタやらなんやらとなってしまいます。
提供が遅くて、軍港巡りの時間が迫ってきましたので、アフターのコーヒーはお断りして退店。
（要求しませんでしたが）コーヒー分は返金してくれました。
でも、今後、この屋号は忌避ですな。

写真撮り忘れたのですが。
慣例通り、２輪車の駐車場は最悪。
アフツイたんではスペースが足りない上に、教習所のクランクばりに乗り込みにくいｗ
これ、混んでたら入出庫できないよ、たぶんｗ
しかも、この街、正規の駐車スペース以外はバイク置けるスキマなんぞどっこにもねーしｗ
ちゃんと料金払いますんで、クルマの駐車スペースに大型バイクも駐車させて欲しいものです。

肝心の軍港巡りですが。
平日１４時の便でしたが、８０の満席に対して５０人くらいの乗客。
階上の開放席は、ほぼ満席でした。
思ったより、ヒト、多し。
小学生とお見受けする家族連れなんかも結構いましたが、こいつら、ガッコや仕事どうしてんだｗ
土日だと、予約が必要ですな、コレ。

艦船写真の掲載は厳選３枚。
他の方が他所でたくさんやってますし。

ロナルド・レーガン！
でっか、コレ、でっかｗｗｗ


Ｘ舵と＋舵！


まやたんかわいいよまやたん！


でも、購入したキャップは、いずも様でございます。
まやたんのキャップもあったのですが、￥3,500もしますのよ、コレｗ
いずも様はメッシュタイプだったので、コチラにｗ


周辺利便も含め、軍港巡りの感想ですが。
千葉を含め、東京湾に面して生活しておりますと、護衛艦や潜水艦、時折見かけます。
それが、眼前にいて、その存在を目の当たりにできるのは素晴らしい体験と思いました。
解説される方も、勉強なさっており、艦名・番号やその役割などを一般人にわかりやすく解説してくださいます。
当然、マニアックな方には物足りないでしょうけどｗ
奥様も大喜びでございました。
敵は、混雑、かな。
今回も、ソロで、それっぽいカメラを抱えたおっさんが何名かいらっしゃいましたが、困ってましたｗ
たぶん、poita同様、がらっがら独占状態を想像してたんでしょうけど。
どこを見回しても、他の客がいすぎてきれいな写真撮るのは無理ゲｗｗｗ
平日、予約がほとんど入っていない様子でしたが、オープンデッキは満席、立ち見の方も結構いました。
定員８０に対して５０以上入っていた印象です。
バイクの場合は置き場もなかなかアレでした。
特に大型バイクは、好適な置き場所がありません。
混んでなければクルマもいいと思いますが、たぶん、土日はクルマも置けないでしょう。。。
コレだから、神奈川、苦手なんですよ。。。
基本、どこ行っても要行列耐性ｗｗｗ


オミヤゲってましたら、フェリーを１本乗り過ごしましてｗ
奥様の強い希望で、久里浜港のすぐ近くにありました、ペリーさん記念公園を見学。
公園は近所のGどもで、わいわいがやがやでございましたが、記念館は、ほぼ、無客ｗ
poitaは３分で退出というアレっぷりでございましたｗ

ただ、ココの公園、ベンチに灰皿が併設されており、その貴くも崇高な運営方針には、深い感銘を受けました。

ポツポツと雨が当たってきましたので、早めにフェリー乗り場へ。
雨雲レーダーによると、乗船中に雨はやり過ごせそうです、、、って、フェリーに乗ってチェックしたら、雨雲、消えてましたｗ
んで、これまた奥様の強い希望で、金谷港のバームクーヘン。

バウムクーヘン、オニのようにバッカ高いので、１４００円くらいのなんだかケーキを自家土産としまして、高速利用の帰宅となりました。



楽しく、満足した一日になりました。
うん。
そりゃぁ、ヒトにもよりますでしょうが、軍港巡り、よかったです。
タイミングはあると思いますが。超オススメですよ！

take51 表紙

Scorpion EXO-AT950 Teton Dual Pane Shield Snow Helmet

今日なんかは、ビミョーに暖かい日でございます。
お題は、アフツイたん用のヘルメット、でございます。

poitaはアメリカヘルメットがお好みでございます。
安全性では、やはりaraiさんだと思うのですが、重いし、サイズ感もイマイチなのです。
まぁ、結論としては、コスパがｗ

んで。
現有装備で、アメリカＡＦＸのヘルメットがありますのですが。
使い始めてかれこれ８年くらい経っていますのです。

まだまだ、使えますし、気に入っておりますのです、が。
内装はそれなりに傷んでいますし、機能的には、まぁ、最低限なのです。


インナーシールドがあって、フリップアップタイプで、ツアークロスっぽいピークのついたやつ。
んで、標題でございます。
えーばいで、ずっと経過観察中だったのですが、コイツもそこそこ高いｗ
フツーに280USDくらいしますので、送料入れると￥35,000くらいいっちゃう。。。
んでも、ありましたのです、半額でｗ
たぶん、色が、アレなんじゃないかと思いますのですが。
ちな、アメリカメーカーですが、中華製造のようですｗｗｗｗｗ

着荷予定が２月１日だったんですが、ほぼほぼ１カ月遅れで着荷。
ピークは短め＆控えめなサイズ感です。


ピークの下に光り輝くSマークがｗ


シールドのヒンジの上後方にあるのはインナーシールドのレバーです。
サングラス不要ですし、カメラ撮影時の目線隠蔽にも役に立ちます。
１０Ｃで撮影やると、ワリとバックミラーに顔が映りこんじゃうんですよねぇ。。。
縁のほうの黒い四角はインカムのマウントでございます。


後姿は、今はやりのスタイルでございます。
安全規格はザルといわれる米のDOT。
国内で使用するには自己責任でございます。


フリップアップ時は、こんなカンジです。
これで、ヘルメット脱がずとも、コンビニに入れますｗ


チークパッドは厚めです。
ヘルメット前後方向の固定に、チークパッドの役割は大きめな気がします。
poitaは、現時点では、フリップアップして着脱しています。
チークパッドがなじんできたらこのままかぶれると思うのですが。。。


シールドは、ダブルになっておりまして、外気温１０度くらいでも曇りませんでした。
鼻をすっぽり覆うノーズカバーが付属していますが、写真撮り忘れました。
息苦しい感があるので、poitaは使用しないことにしました。
視界以外の部分がスリガラス状になっていまして、ハーフオープン時は、視界のジャマになります。
また、アメリカメットらしく、デミストポジションはありませぬ。


チンストラップは、D環方式ですが、使いやすいですね。


口元外部のダクト。
上側にラッチして閉じます。


なぜか、口元内側にも通気ラッチがありますが、何の必要性があるのかはよくわかりませんｗ
たぶん、ノーズガード使用時の排気用ではないかと思ったりします。


ピークはスクリーンと同軸ですが、当たらないようにクリアランスが設けてあります。


Sマークの上に頭頂部インテークが見えますが、開口高は２ミリくらいでしょうか。
案外、ちゃんと吸気してました。
150ｋくらいで、上下左右いろんな方向に頭を向けてみたのですが、ピークに対する空気抵抗はほとんど感じませんでした。
ピークの形状なのか、アフツイたんの防風性能なのかは、わかりませんがｗｗｗ


インナーシールドってば、こんなカンジです。
えーばいの商品説明ではエンジだったんですが、フツーのダークスモーク、でしょうか。
シールドの動きは大変よろしいです。


内装はスナップ＆はめ込みの脱着式です。
結構くっさくなることがありますので、今や常識の装備ですよね。


SENAのスピーカがすっぽり収まる凹みがありまして、インカムハーネス用の溝もあります。


チンガード部分のラッチは、ビミョーに貧弱ｗ
ダイジョウブなのか、コレｗｗｗ
フリップアップを閉じた状態でメットをぐいぐい両手でやってみると、ワリとふにゃです。
強度はあまり期待できなさげなメットです。



使ってみた印象ですが。
・人種の差異だと思うのですが、前後に余裕、左右にきつめのフィット感。
・内装のアタマへのタッチは極めて良好。
・軽い。その分、強度不安だけど、半キャップ部分の帽体そのものに不安感はなし。
・フリップアップ、インナーシールド、アウターシールド、動作極めて良好。
・インカム取り付けは相性悪し。両面テープ＋タッピングビスで解決しました。
・シールドのスリガラス部分はハーフオープン時、視界を一部阻害する、これは✖。
・とはいっても、シールドが曇らない、ってのは割と感動。
・米製メットは大概、無いんですが、デミストポジションは無し。
・あ、あと。色は↓がモチーフなのでは、というご指摘がｗｗｗ