でも、１１日。

えっと。
久々の更新でございます。
毎日巡回して頂いてます皆さま、マジすみません。。。

ややや。
全っ然、よりハードな方、大勢いらっしゃるのは十二分理解しておりますとも。
ですが。
７時起床～８時半出社～２１時退社～２２時半帰宅。
現任地はワリとハードな部分もありまして、ヘロヘロなのです(笑)。

そりゃぁ、夏休みと称してダラダラなすってますＧ共にマヂ切れしそうなくらい。
経験のある方も多いとは思うのですが。
こういったブログやらガラゲやらの創作活動っぽいのってば、疲弊してますと、なかなか、難しいですよ。

やややや。
夜な夜なロケⅢのパーツ探しやら、情報かき集めに忙しいというか、睡眠時間を侵食されてる、とかそういうのではなくって。
しかも、本編のガラゲは、動画のキャプやら写真合成やら、やたらに手がかかるのです。
ロケⅢの納車までには、お別れ編、ちゃんとしたいにゃぁ。。。



今日はＢＫたんの引き渡しでございます。
寅八たんは、すでに７月に新オーナー様に引き渡してしまいましたので、オレの大型車はコレで一旦無しに(笑)。
ロケⅢは、納車の日程が見えていませんので、ガレージはガラガラになってしまうのです。
淋しゅうございます。
都内からお昼頃、新オーナー様が彼女をお迎えに見えますのです。
どうか、人車共に素敵なバイクライフになりますよう、祈るばかりです。
安全に愉しく、シゴキ倒してあげて頂きたいものです。
装備してないパーツなんかもガレージにあったりなんかして。
今ほど、書類やら、何やらを片付けしてまして。
なんだか、ＢＫたんとのお別れも、ワリとしんみりしちゃいます(笑)。
ガラゲのようなものをしこしこやってて思い入れのようなもの、というのもあるのでしょうが。
やっぱ、ＢＫたんはいいバイクですよ。

うんうん。
祈るばかりです。


新オーナー様、ヒジョーにハイテンションな御仁でして。
お会いするのも楽しみでございます。
ＢＫたんも色々な方との出会いを紡いでくれました。
売却の相手方様とのこういう形の出会いも、ＢＫたんがくれたもの、とありがたく思う次第なのです。
うんうん。
あ。
今週の土曜日、あるのです。
あるのです。
あるのですよ。
ふはははははははははははっ！

告（追記あり）。

えっと、ご無沙汰しております。
っつーかココんトコ、更新ペース、こんなカンジですけど(笑)。




いきなりですが、我が家の看板娘、Ｂ－ＫＩＮＧ、売却することになりました。
大事に乗って、大事に維持メンテナンスしてきたのですが、急な事情（ってほどではないんですがｗ）により惜譲致します。
可愛がってくれる方、よろしくお願いいたします。


poitaが乗っていて、不具合などは一切ありません。
機関はいい状態で、当然、そのまま車検までほぼ無整備で乗れると予想します。
外装も個人的には大変にいい状態と思います。
が、ラジエターカバー（塗装品）に原付をこすってしまった擦り傷が若干あります。
アンダーカバーは自家塗装でして、失敗が若干あります(笑)。
無転倒の機体でして、立ちゴケなどもありません。
今のところ、パーツ類のばら売りは予定していません。


カスタムパーツ類は装備したままお渡しします。
見えないトコでは、ヒールテックが入っています。

純正色外装はありません。
試着したパニアは付属しませんが、ステーは付属します。
純正パーツは、ステップ、アンダーカウル、インナーフェンダー、タンデムシート、ハンドル、レバー類があります。
車検は小整備で現状のまま通ると思います。

走行距離は７５００キロ。
オイルは今まで４回、フィルターは２回交換致しました。
タイヤはコンチネンタルのハイグリップ、８分山くらいかしら。
車検は２５年３月２２日まで。

売却希望価格は７５万円。
できるだけ、個人で、乗って頂ける方がウレシイです。
再販売目的の方は、ご遠慮ください。


お取引は、車両＋書類と引き換えに、現金＋ご購入者の免コピ（本人確認のため）で希望します。
お会いできない方でしたら、書類＋ナンバー郵送→送金受領→車両発送になります。
近県なら日程をすり合わせての陸送もします。
発送については知識がありませんので、購入者でご手配願います。
デポ持ち込みなど、できるだけ協力いたします。

何か、ご質問があれば、コメして下されば、回答いたします。
「通りすがり」など名乗らない方のご質問、購入希望はカンベンして下さい。


ご購入希望の方は、ミクでメッセ飛ばして頂くのがありがたいです。
poitaのメルアドご存じの方はそちらでもかまいません。




お知り合いの購入希望でもかまいません、よろしくお願いします。
あ、コメは質問以外でも全然オゲでございます(笑)。


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７月１９日２３：３０追記
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おかげさまをもちまして、ＢＫたんの嫁ぎ先、無事決まりました。
現状のままお乗り頂ける予定とのことで、大変にありがたく＆嬉しく思っております。
不躾なコですが、気立てとパワーはよいコでございます。
末永く可愛がってあげて下さいませ。
無事、お引き渡しする時まで、しっかり保管させていただきます。

また、ＢＫ関係でお世話になりました皆様方、本当にありがとうございました。
大変に充実したＢＫライフになりましたでございます。
別機になりましても変わらぬご厚誼のほどよろしくお願いいたします。

poita拝


追伸：更新頻度相変わらず低ぅございますが、当家は継続してまいります。
　　　今後とも放屁な我が家ですが、よろしくお願いいたします。。。

ＢＫミーティング。

昨日、５月２７日日曜日は、ＢＫ祭に参加してまいりました！
アメオトコのpoitaにとっては珍しく、ほぼ、快晴なイベントでございました。
ご参集の皆様、ありがとうございました＆お疲れさまでした。
特に、主催のいえきちさん、素敵なイベント、ありがとうございました、心から感謝でございます！


当日は、引率にも立候補してましたので、ワリと早めに起床。
休日は１０時台の起床が多い最近ですから（笑）。

前日くらいかしら、「ほぼ晴れ」の予報に切り替わってまして。
週間予報の段階では、降水確率４０なんての日もありまして、わりとヤキモキしていたのです。
んでも、よかったよかった！
バイクのイベントは、やっぱこうでなくちゃ！

さて、と。
引率公表してますんで、時間までに経由地に到着しなきゃ。
んでも、１１時集合の告知で９時現着予定ですから、誰も来てないでしょうけど（笑）。

まずは、８：３０市原ＰＡですな。
って、もう、８時前じゃん！
うををｗ、ＢＫ出してたら、ついでに便意がｗｗｗ
８：１５、デッパツ、いきなり、大慌てモードです。

なんとか、８：３０前に市原ＰＡに滑り込み間に合いました。

ま、ソレっぽい方は誰もいないです（笑）。
５分ほどタバコふかして待ちます。
うん、誰もこねぇｗｗ
お天気も良くって、バイク多いです。
みんな、事故などありませんように！

おっし。
次は、アクアラインゲートですな。
８：３５に市原ＰＡデッパツ、目標区間タイムは１０分後。
ラクショーじゃね？？？

んで、現着、８：４４。
マイカー多くって、ハシリニクイですよん。

当然、誰もこねぇｗｗ
ここでも、一服、ぷすはーっ。
近々、ガラゲでレポりますが、このタンクバッグ、ヒジョーにグアイよろしゅうございました。
ＢＫオーナーの皆様、おススメですよん。

さてと、次は、大黒か、っと。
現着時間は「９：００～９：３０くらい」と主催のいえきちさんに告げていたんで、ゆるっとまいりましょうかね。
なんせ、マイカーが多くって、あんましアクセル開けられません。
特に、右車線トばしてると、ヘッドライト光が見えちゃうもんですから、ドライバーの皆様、避けてくれちゃうんですよねぇ。
これがまた、アブナイったら（笑）。
多少走りにくいのですが、ペースを若干落としまして、左～中央車線をスリヌけつつ、大黒へ。
実は。
大黒ＰＡってば、オレにとってなかなか辿りつけなかった場所のひとつなんです（笑）。
入口のぐるぐる分岐間違っちゃって、分岐、川崎方面に出ちゃう（笑）。
んでまたこれが、あっち方向、もどるにも、ワリと出口遠いんです。

んで、現着、たぶん、９時過ぎくらい。

この写真は、いえきちさんと合流後です。
それにしても、後ろの珍ども、なんとかして（笑）。
うるさくって、会話もできませぬ。
海外サイトなどでは「日本の文化芸能」に該当するようですし、一般市民の皆様から見れば我々も大差ないのかも知れませぬが。
受容できませんね、オレは。

ＰＡ内を１周してみますと、すでに４台くらいでしょうか、ＢＫがいてはります。
みなさん、はえぇ（爆）。
前日に現着してたツワモノも。
とりあえず、ミクに現着メール。
いえきちさんとも、すんなり合流できました。

んで。
ご参加の皆様のご協力得まして、最終的には、こんなカンジ。

すげーｗｗｗ

いづれ、ガラゲでもレポります。
まぁ、気長に、内容も期待せずにお待ちくださいませ。
っつーか、思ったより使える写真がすくねかったです。

さぁて、今度の日曜は、アレでございます。
忙しいですぅ。。。

お願い。

月曜は金環日食、昨日はスカイツリー。
テレビ見てますと、んまー、どこも同じ話題が繰り返し（笑）。
この夏の節電も、よく話題に上がっております。
ＷＥＢ見てますと、エアコンとＴＶ、消費電力大差ないようなお話も。
んでも、節電話、「ＴＶ消せ」とは一言もＴＶでは、出ませんです。
そりゃ、ＴＶもタダで電波流してるんですから、ステイクホルダーも絡むんでしょうが。
こういうのって、「言わない」のもウソのひとつですよね（笑）。
ＷＥＢの世界で、公共放送がキラわれるの、よく理解できちゃうこの頃でございます。
それにしても、ほぼ、週イチの更新、頻度低すぎですよ、何とかしなきゃ。。。


さて、今日は定休日。
やりたいオシゴトはあるのですが、振り替えられないオシゴトは意地でもしませんのです。
っつーか、実費ではなく、自己負担部分もありで毎月定額の通勤費を頂いてる立場ですので。
ええ、職場に出向くほど自己負担が増えちゃいます。
ただでさえ、キライなお仕事なのに、さらにアレでございます（笑）。
ここはひとつ、プロのサラリーマンとして、プロらしく（爆）。


まずは、っと。
セレナたんのサードシート取り外しです。
こういう３列シートのミニバン買っといて、なんなんですが。
サードシートってば、年に数回しか出番ないのです。
ひどい年は１回もなかったりします。

今までのステップたんは、対座シートが付いてましたので、二列目に座るＧ共が個々にイスをリクライニングすることができませんでしたのです。
今回のセレナたんは、ソレができちゃいます。
っつーことは、フルフラットにして寝床を作る必要が、たぶん、ないのです。
各自に席を倒せば寝れるんですから。
さらに、セレナたんは２列目の居住性がやたら良いかわりに、荷室や３列目がだいぶ狭うございます。
んで、コレがまた、３列目がキレーに外せちゃいます。
うんうん。
外して使ってみよう、なのです。

作業自体は、３０分程度でしょうか。
んでも、オレの場合は、ワンモーション毎に一服しますので、約２時間の作業でした。
あ。
写真撮るの忘れまいたｗｗｗ


もうひとつは、ＢＫたんのパニアステーはずし＆キレイキレイです。
パニアなんですが、まぁ、予想通りと言いますか、解ってたコトと言いますか。
高速で２００スピード（１スピードは約０．５Ｋｍ／ｈ：かみさん規格：以下単位略はコレね）くらい出しますと、後方への引っ張りが強烈なのです。
まさに、バトルホーク（知ってる？）ばりの、エアブレーキ感覚なのです。
頑強なパニア、とは言い難いケースでもあり、やっぱ、オレの扱いには向いてなかったです（笑）。
ＢＫたんにパニア、っつーのもいいかにゃぁ、とかって、一時の気の迷いだったかも、でございます。
いづれにせよ、そういった使い途には、寅八たんがいますので、当然の帰結でもありますｗｗｗ
どなたか、ケース別で、要りません？
２万円くらいで（笑）。
肝心のタンクリング式のバッグは、今週中に着荷するのかにゃぁ、ってトコのようです。
積載性ゼロのＢＫたんですので、少しくらいの手荷物は何とかしたいですもの。。。
ステーはずし、これまた、作業自体は３０分程度なのですが、作戦稼働時間は２時間（爆）。

リアカウル周りを外しますので、しこしこと磨きを。
久しぶりの作業です。
フロント周りは、ムシのこびりつきがひどうございますので、濡れタオル併用で、いやらしく撫でてまいります。
日曜は、お披露目っつーかそういう部分もあると思いますので、キレイキレイに。
たくさんのＢＫ達にお会いできるの、超たのしみでございます。
悦りながら、これも、２時間ほど（笑）。
うんうん、カコイイよ、ＢＫたん！



さて、あとは、お天気ですな。
元来、アメフラシなオレなのです。
ココんトコ、天気予報は曇り、降水確率は３０やら４０を行ったり来たり。
お願い、晴れて！

それこそ。
Ｂ級魔王に、お・ね・が・いっ！

変態の編隊。

火曜日３月２０日は、所属しておりますＯＢＫの千葉ミーティングを敢行致しました。
ずぅっとタイミングを計っておりましたのです。

あの忌まわしき天災より一年が過ぎました３月１２日、日付変更とほぼ同時にミクとＯＢＫで告知。
オレの業務上の身柄がどうなるかわからない４月に入る前に実施という、ワリと強行日程なのでした。
実施場所の交通の悪さ（関東のドン詰まりという意味で）と、強行日程、お彼岸の中日、さらにお天気不安定。
ということで、まぁ、良くて自分以外２～３台かしらん、とか思っていたのです。

駄菓子菓子。
集合場所には７台という、なんともありがたいというか嬉しくなっちゃうミーティングとなりましたのです。
お食事ツアーにも、５台お付き合い頂きました。
ご参集の皆様、ありがとうございました＆お疲れさまでした、でございます。

当日の日程は、１０時に市原ＰＡ集合、１時間ほど駄弁って、富浦まで走って、昼食とって、散会。
ヒジョーにシンプルな日程です。
ま、休日の館山道は１４時過ぎくらいから、渋滞はじまっちゃうことが多いですし。。。



前日の夜更かしがたたったのか、９時の目覚ましにもかかわらず、起床は９：２０（爆）。
遠方からお越しの皆様、す、すみません。
スクランブル発進（なんか催事のトキって、いっつも）。
９：３５くらいには家を出て、約束の時間には何とかセーフ。
現地参加表明、１台様を加えまして、総勢７台のＢＫが集まりました。

ＢＫ７台の向こうに、ブサがぽつん、の図。

あ、ありえねー（爆）。

栄えある７台のサムライＢＫは。
もりっち号　　慣れぬ首都高お疲れさまでした！
霧雨かむら号　　最遠方、ご参加ありがとうございました！
ぺー号　　最後までお付き合い、ありがとうございました！
のみすけ号　　パン、おいしゅうございました、ありがとうございます！！
FILCO号　　オシゴトなのにご参加ありがとうございました！
ペリカン号　　連絡付きにくかったのに、ご参加ありがとうございました！
poita号　

皆様、紳士でいらっしゃいまして、色々なお話が聞けました。
以前にお会いいたしました方も、いらっしゃいましたです。
カスタム、パーツ、乗り味、まさにＢＫ漬けな濃密な時間でした。

どなたか遊んで頂けますことを期待しまして、富浦ＩＣまでのフリー走行（笑）。
コレは企画的にカラ回りだったでしょうか（爆）。
ややや。
新装備の高速テストはできましたもの、いいんです、いいんですが。
（´・ω・`）ショボーン
それにしても、クルマもバイクも多い日でした。。。

富浦ＩＣ。
次着までは時間ありそげでしたので、昼食会場へ先乗り込み。
５人分の席を先行確保しようと思ったのです。
「すみません、そう言うのダメなんですよ～」
（´・ω・`）ショボーン
まぁ、平日のガラガラっぷりを知ってるpoitaとしましては、悪態のひとつも吐きたくなっちゃいます（笑）。

んでも、結局は全員揃ってお店に乗り込みましたのですが、すんなり着席。
んで、みんなで海鮮丼ほおばりながら、これまたあれやこれや。

コレで￥７８０ですから、よろしゅうございますでしょ！
食後も、アレコレしゃべりしておりましたのですが、お待ちの方も出始めてましたので、早々に退席。

駐車場で、また少し駄弁ったり、写真撮ったり。

んでも、１３時頃でしょうか、散会となりました。
なりましたが。
県内よりの参加で、最もお若い、ペー号をゲット！

ぽ「もし、時間あるなら、近場流していきません？」
ぺ「てめー、オレのケツとか狙ってんじゃねーだろーなー？？？」
ぽ「ややや、せっかくＢＫどうしで走れるんですから、どうかな、って」
霧「先輩が、いっちょもんでやる、って言ってんだからさ！」
ぽ「ちょ、霧雨さん、ヘンな翻訳しないで（笑）」
ぺ「ほほぅ、オレとヤろうってのか、返り討にしてやんよ」
ぽ「す、すみません、太っちゃって（笑）」

う、ウソです、霧雨さんの発言以外はすべて創作です。
ぺーさん、礼儀正しい好青年でいらっしゃいます。
裏もみじ（勝手にpotaがそう呼称しております）を、軽く流して君津ＩＣ、のルートです。
久しぶりのＢＫ、一つ一つのコーナーを咀嚼するように流します。
ペーさんが刺してくれるの、若干期待しつつ（爆）。

もみじ出口のセブンでご休憩＆最後のダベリ。

ちなみに右奥のヒトは、poitaではございません。
なんだかよそのグループの、おじさま。
こうやって見ると、たしかに、低いナンバーってビミョーに、アレかも知れませんねぇ。。。
言われると気になってきちゃいます。
３０分くらいでしょうか、アレコレしゃべりして、君津ＩＣまで先導、流れ解散。
楽しゅうございました！


短い時間でしたが、ヒジョーに充実した、濃密な時間を過ごすことができました。
ご参加の皆様のおかげでございます。
普段、リアルでなかなかお目にかかれないＢＫオーナーの皆様方と交流を持てました。
コレは、大変にありがたいコトなのだと感謝しております。

是非、またの機会もあると思います。
皆様、今後ともコレに懲りずよろしくお願いいたします＆ありがとうございました！




って。
自分で言ってて、気になって見てみましたら。
３万円近く、お安くなっておりましたのねん。。。

フィーリング。

ネットで、バストイレ付、ってのを「バスト入れ」付きって読んでしまったpoitaでございます。
なんだかイロイロとさえないカンジ、でしょうか。
っつーか、何なんだ、「バスト入れ」って（笑）。
オレの手も入れさせれ。


さて。
御記憶でしょうか。
１月１７日にドイッチェのお店でお買いものしまして。
これがまた、イッチョウナワではいかなかったのです。
２月２３日にご報告しました通り、あれやこれやありまして。
じ、実は、まだ、終ってなかったのです（爆）。
不足部品が本日着荷、んでも、家人不在にて、明日午前中の再配達です。
最終的には、「ち、ちがうのよっ！ウチじゃなくって、ヘプコたんがわるいんだからねっ！」というコトだそうです（笑）。
結局、ほぼ２カ月かかっちゃいました。
さて、部品はちゃんと揃うでしょうや（笑）。
組みあがりましたら、レポに着手いたします！


んで、今度は（っつーか、解決完了していませぬが）コレに手を出してみました。
当然、お店も同じです。
懲りねー、オレ（笑）。

旧型のタンクリング、ＢＫたん用が見つからなかったのです。
ＢＫたんのタンクキャップのリングってば、わざわざ特殊な３穴に仕上げてありますからでしょう、きっと。
ところが、新型の「evo」では、ラインナップがありまして。
これなら、バッグは寅八たんとも共用できますし、大きさも良さげなカンジがしておりますのです。
メインキーホールと干渉しそうですが、何とかなりそうな感ありますし。。。
はて、今回は、どのくらいでイケるようになりますかしらん（爆）。


バグスター、良いのですが。
オレにはフィーリングが今一つと言いますか。

ややや。
決してハラにつかえるとか、そう言うワケではありませぬ。
なんていうんですか、こう、伏せたりする機会が多いもんで。
うんうん。
なかなか、フィーリングってのは侮れないもんです。


あ、どなたか、欲しい方いらっしゃいません？
バッグとカバーセットで、えっと、、、
できれば、１５千円くらいで。。。
良品だと思いますよん！
ご希望の方は、ミクシ経由でメッセくださいませ。。。

※３月１８日１７：３５追記
　バグスター、無事、引き取り手様が確定しました。
　ありがとうございました！

通ってるの？

土曜日は、有給使って遊びに行ってまいりました。
なかなかおもしろかったのですが、また、その辺のコトは後日にでも。

日曜日は久々のＢＫライド。
ライドっつーか、乗っただけ、ってカンジですが（笑）。
なんせ、近頃はラクなほうへラクなほうへと、流れてしまいますのです。
ええ。
お出かけのメイン、寅八たんばかりになってしまっているのです。
まぁ、扱いに緊張感がないと言いますか、グリップヒーターもついてますし（笑）。

ですが。
開けて楽しい、回って楽しいのは、やはり、ＢＫたんですとも。
そう思って路上に出るんです、ですが。
緊張感、パねぇです。
大台越えたあたりから、石のように体躯がこわばっちゃいます。
気温のせいも、そりゃありますでしょうし、ノーメガネだった（忘れた）ってのもあるでしょうけど。
オレの恋焦がれる憧憬（ＪＫ様のブラ線じゃないですよ）には程遠い、矮小な現実感だけが後味になって残ります。

そんな感覚で、「なんだかなぁ」とか思いながら、帰宅前にＷＳにお立ち寄り。
ＢＫたんのミラー、相談しようと思って立ち寄ったんです。
んでも、社長様、お忙しそうでしたので、ま、いっかということで。
日曜日ですものねぇ。
んで、今回はうえびけさんに（笑）。
早めに帰って、食卓の準備もしなきゃなりませんでしたし。
ミラーの件は、ブツが来ましたら、また、レポります。。。


んで。
さて、帰りましょっか、と、出ましたのです。
ところが。
なんなんでしょ、コレ。
さっきまでとは１７０°くらい違ってましたのです。
きしみまくっていた、さっきまでの感覚とかじゃなくって。
あの、「乗れてるじゃん！」な高揚が。
あれれれ？？？

思わず、少し遠回りして帰宅いたしました。


時折、こーゆーの、ありますよねぇ。
なんだか、少し、得したような気分でした。



あ。
ＢＫたんで、ドコ行ったのか、ですって？
ココに決まってるじゃないですか！

まだ。

前回更新からはや１０日でございます。
オシゴトがアレなのとかあるにはあるんですが、主にコレで忙しかったのです。。。
なんと、８年も前のアレなんですねぇ。。。

さて。
先月からグダグダしてますｍｏｔｏ２４でのお買いものなんですが。
実は、まだ、ケリが付いておりませぬ（爆）。
ＢＫたん用と寅八たん用と、本体、の３製品をご注文致しましたのです。
ところが、着荷したブツですが、ＢＫたん用のヤツ、部品が足りないのです。

～～～発注して１週間経過～～～
ぽ：オマエんとこってば、「３日間で発送」するんじゃねぇの？？？
～～～翌日～～～
Ｍ：ごめん、ウチのシステム調子悪くてさ。すぐ送るよ。
～～～２日後～～～
Ｍ：送ったよ！
～～～約１週間後、着荷～～～
ぽ：ちょ、コレ、ＢＫのヤツ、部品たんねぇじゃん！すぐ送れよ！
～～～１週間～～～
ぽ：メールしたんだけど！返事くらいしろよ！
～～～翌日～～～
Ｍ：遅くなってごめん、ウチのミスだと思うわ、できるだけ早く送るから、赦して。
～～～１０日間～～～
ぽ：いつになったら送ってくんだよ！
～～～１週間～～～
ぽ：おいゴルぁ！なんか言えよ～！
～～～翌日～～～
Ｍ：わりぃ、まだ、部品がＨ＆Ｂから来ないのよ、明日か明後日には来るはずなんだけど。
↑
今ココ

結局、部品の不足分以外はいつものユーロさんより、かなり早くて、かなり安かったです。
早い、ってのは、初弾の着荷まで約２週間、コレはユーロさんの半分以下。
安い、ってのは、ケースだけ・送料別の比較ですと４割安でしたもの。
相手はドイツですので、まぁ、やり取りにはうまくかみ合わない部分もありますようで。

また、少し怪しいっつーか、そういうトコもあるかもしれませぬ。
通常、Ｈ＆Ｂの製品は、梱包のエアパッキンシートに、Ｈ＆Ｂで貼り付けた商品名・品番の表示があるのです。
今回、送られてきた梱包を見直してみましたら、ソレがありませんでしたもの。。。
内容の個別梱包されてる各パーツとは、明らかに違うエアパッキンが使用されてましたし。。。
はて、１回開封されてる様子ですな。。。


ブツのレポ、サクサクしたいんですが。
ええ。
まだ、でございます（笑）。

回帰。

今日は夏休み最終日。
すがりついても、待ってはいただけません。
よよよ、と泣き崩れるのみでございます。


ココんとこの出撃、オンロードは、ほぼ１００％テネたんなのです。
扱いがラクとか、トばさいないでも楽しいとか、膝（故障中）の曲がりがゆるい、とか。
ビケたんは前回の房総お散歩以降、タイヤ交換（中古のコンチネンタル）しただけしか走っておりませんのです。
ガス腐るわ～（笑）。
乗り方も忘れてしまいそうです。


出撃したがる奥様に御用を押しつけまして、今日は短時間ながらも単騎で出撃できることになったのです。
よっし、ビケたん、久々の発進っ！

故障中のヒザ、シフトアップの度に「ぐりっ！」とビミョーな痛みが（笑）。
あくまで、ビミョーな、でございます。
そして。
そんなビミョーな痛みさえ吹き飛ばしてしまうほど、ビケたんライドは楽しかったのです。

現在は純正マフラーですので、振動も少なく常用域は「しゅふぉーぉぉぉんっ！」と加速していきます。
テネたんではトップに入らない、４０ｋ、６速でだってこなしちゃいます。
前が開けたので、ペダルをよっつ、２速へ蹴り込みます。
うん、全開を！
「ごっふぁぁぁあーんっ！」と、まばたきさせない加速を返してきます。
大台まで、あとちっと（笑）。
おっととと。
一般道でイキオイに任せては、生命免許機体いくつあっても不足します。

うんうん、コレだよ、コレ。
そう思えただけでも、充分ですとも。

タイヤ、ハジのほうはワックスが残っている雰囲気です。
某所で皮むき、いたしましょう。
最近のアレはだいぶ違うみたいですが、poitaの好みでして、空気圧はケンケンに３ｋほど入っています。
コンチネンタルってば、情報もあまりありませんし、特段の興味もありません。
んが、中古爆安のハイグリップ、というコトで導入したのです。
おぉ。
プラシーボ的によく旋回れるような！
左ヒザのアレで、シートから腰を浮かせることはできませんが、充分にフルっぽいバンクを堪能プラシーボ。
痛いんですが、楽しい、超楽しいです。
そして、コワイです。

ええ。
やはり、ウデマエ（というほどのアレではないのは自覚してますとも）やら感覚やらは、サビているのです。
得心するまで研ぎ出してみたいとも思いますが、色んな意味で、ま、いいでしょ。
そんなこと思いながら、小一時間ほど遊んでまいりました。

うんうん。
ＢＫ、やっぱ、いいわ。

慙愧。

今日はオヤスミ。
っても、やっぱ、御用あり。。。
外の御用だったのですが、なんだか、寒かったですね。

１５時ころ、帰宅。
おっし、んじゃ、ＷＳいって、タイヤ交換とリコールのレギュレーター交換してしまいましょうか！
小一時間でしょ！

たまたま、お休みだった奥様が「アタシも行く！」って。
かまいませんとも。
お店で作業待ちの間のヒマツブシにもなりますし。

んでは、っと。
ＢＫにタンデムシートを。。。
？？？？
シート、外せないじゃん！

鍵を回しても、なんだか、手ごたえもないです。
たしかに、バグスター＋コービンは「押し込み感」強いですが。
キーを回せば「チャッ」くらい、ラッチをかすめる手ごたえくらいはあるですよ。

考えます考えます考えます。。。。
えっと、前回、シート外したのってば。
ＥＴＣ降ろした時かしら？？？
あんトキは、艤装、ほとんど外したんだっけ。

仕方ありません。
今、解決するしかないでしょう(笑)。
幸い、時間は１５時です。
だって、シート外せないと、なぁんにもメンテできなくなっちゃいます。
っつーか、工具や書類さえ出せませんもの。

力ずくで外すのは、決してキライではないですが忌避。
だって、３万円もしたコービン、ダメにしちゃうのは、さすがにヒきますもの。
さて、知恵の絞りどころですよ。。。
コービン、それなりに鞍型、硬いんですが、ちっとは浮かすことができます。
隙間から覗いてみると、タンデムシートを外すワイヤーのワッカが見えます。

お！
ココになんかひっかけて、タンデム側からひとつづつ外す、ってことでイきましょうや！

タンデムシートは、簡単に外せました。
お次は、シート下に半分隠れている４点留めの樹脂リベットです。
これまた、隙間から大型カッターの刃を突っ込んで外していきます。

覗き込んでみると、本体側のラッチに刺さっているコービンの金具が見えます。
ええ、金具のマウントのボルトの頭と共に！
１０ミリのスパナでひとつ角づつ、回していきます。
外せそうです。
外せそうですが、スペースの関係で、一握りで、一角しか動かせません。
泣きたいくらい作業効率が悪いです、が、他に手は思いつきません。・゜・(つД｀)・゜・。

トータルの作業時間は小一時間だったでしょうか。。。


外せました。
思わず、泣けてきました。
ソレは、外せたコトの感涙ではなく。
一時間の苦労が報われたコトへの、ヨロコビの涙でもなく。




深い慙愧の涙でした(笑)。