立山カルデラに入る

今日、＜立山カルデラ砂防博物館←クリック＞友の会交流事業で＜立山砂防体験学習会トロッココース＞に、夫と参加しました。

【　立山カルデラ　】立山黒部アルペンルートのすぐ隣に、立山火山の活動とその後の浸食によって作られてカルデラ（凹地：ポルトガル語のカルディーラ深い鍋の意味）:東西6.5ｋｍ、南北4.5ｋｍ　深さ0.7ｋｍ
　　　　　　



’03年に、お友達と一緒にトロッコ（立山砂防工事専用軌道）に乗って以来、二度目になります。

砂防博物館の裏から、トロッコに乗ります。
　

【　トロッコ　】：もとは馬車道でしたが、立山砂防初代所長　赤木正雄が計画し、1927（昭2）に着工、1929(昭4）年に樺平、1965（昭40）年に水谷まで全線開通した。1974（昭49）年に林道ができるまで唯一の交通手段でした。

レール幅610ｍｍ。博物館のある千寿ヶ原から水谷平までの18ｋｍ、標高差640ｍを1時間40分で結んでいます。
工事現場で働く人を乗せたり、資材を運んだりします。

世界一のスイッチバック等については、遅くなったので、続きは明日に。

アオスジアゲハの蛹化

今日、＜立山カルデラ砂防博物館＞友の会交流事業で＜立山砂防体験学習会トロッココース＞に出かけ、夕方帰ってきたら、

アオスジアゲハが蛹になっていて、下に抜け殻が落ちていました（見れなくて残念！）。

緑色のきれいな蛹です。

幼虫の時は、脱皮殻は食べていたようです。




この調子だと、10日後の羽化は観察できるか心配です。