復活ASAMAマークのN102編成に出会う。

189系との再会を果たすべく信越線にやってきた。この日曇天という残念な空模様ではあったものの、ここ一発の記録と言う意味では太陽の位置を気にすることなく
失敗率は非常に少なくなると言う意味ではかえって良かったのかも知れない。
さらに早朝2373Mに入ったN102編成はなんと往年の■ASAMA■マークを入れて再塗装しなおされたばかりの状態。これは本当に嬉しい記録となった。
あとたった2週間で189系が信越線を走る姿を見ることが出来なくなる。3編成ある長野の189系もダイヤ改正後はどのような運命をたどるのであろうか。

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[Photo-DATA]
2015-2　信越本線 三才-豊野 長ナノ189系N-102編成（2373M）
Canon EOS Kiss-X7,　Canon EF-S18-55 IS STM
ISO1600,1/800S,F9,37mm WB:5000K

 

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四日市港線を行くDD51

四日市構内線路扱いの、通称港線。四日市駅と太平洋セメントを結ぶ線路であり、末広可動橋があることで有名であるが、快晴の午後は意外と撮影場所が難しい。
この日は国道23号線のガード下付近の八代四日市工場前で撮影してみた。非電化路線の工場地域を抜けていく良い画が撮れた。非常にマイナーな場所であり
信越に話題が集まる日であったにもかかわらず、同業者が私のほかに４名もいたのには驚いた。DD51の聖地は意外と注目度が高いのかもい知れない。

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[Photo-DATA]
2015-2　四日市駅港線 DD51更新色＋タキ1700太平洋セメント
Canon EOS Kiss-X7,　Canon EF-S18-55 IS STM
ISO200,1/400秒,F11,18mm

 

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