松阪・海野屋さん一泊ツーリング 復路の花見編。

昨夜は酔っぱらって22時過ぎに寝ちゃったが、翌２時前に風の音で眼が覚める。

外は強風が吹き荒れている。　気象庁HPによると、三重県津市で01:17に瞬間最大風速20.0m/sと台風並み。

南東の雲の切れたところから、上ってきたさそり座とおとめ座が見える。

さそり座α星のアンタレスの赤色と、おとめ座α星のスピカの青白さの対比がきれいだった。

二度寝して7:00に朝食。

鮭は大振りで、脂が乗っていて美味。　普段は朝食は味噌汁だけのおっさんだが、がっつり食べる。

宿の軒下には、燕が営巣中。

8:00出発。　松阪港でウォーミングアップ。　

荷役中のクレーン船。

何かの鉱石を船から降ろしてダンプカーに積み替え、次々に走っていく。

R23中勢BPを北上。　60km/h巡航だが未明からの風が強く、左右に振られて真っすぐに走れない。

　

K58-K15をJR名松線沿いに走る。

棒線駅の伊勢大井駅。　

家城駅。　

列車は約2時間に一本。この時刻、列車は来ない。

家城駅近くの桜。

　　　

　　　　　　

K15を走る。　何度か名松線の踏切を跨ぐ。

　　　

　　　　　　

比津駅。

ミツマタの花が咲いてる。

枝が必ず三つに分かれていることから、三つ又と言うのだそうな。

楮（こうぞ）とともに、樹皮は昔からの和紙の原料であった。

現在は希少となったが、現在も国立印刷局の紙幣の原料として用いられているらしい。　

近くにはミツマタの群生地があるそうだ。

名松線終点の伊勢奥津駅。

興津は旧伊勢街道の宿場町。　今も面影が残っている。　下画像は旧宿場。

　　　

紺屋（染物屋）。　紺屋の白袴という諺がある。　医者の不養生と同義。

　　　

醤油屋。

ぬしや。　百貨店の意、現代のコンビニに相当する規模。

　　　　　　

R368を西進、日本の桜百選に登場する三多気の桜へ。　

　　　

枝垂桜はきれいだが、染井吉野はまだ三分咲き程度。　観光客もいない。　写真マニアが数人のみ。

　　　　　　

来週末の桜まつりもウイルス禍で中止。

R368を西進、御杖の道の駅。　葉わさびをGET。

相変わらず強風が真正面から吹き付けてくる。　トンネル内はまともに風が来るので、まるで風洞実験さながら。

スロットル全開でも、なかなか加速してくれない。しばしばシフトダウンを強いられる。

御杖からR368を北上、比奈知から名張市街をクロス、K80を北上。

　　　

　　　　　

火薬工場は山の中にある。

K4月ヶ瀬のワインディング。

　　　

柳生-R369-F47-岩船寺の無人吊り店で漬物類購入。　

加茂のC57 56号に挨拶して帰宅。　2日間の行程約355kmであった。

給油トリップ411.1km 給油量8.64L 燃費47.58km/Lとツーリング時にしては低い数値。

前回の市街徘徊約55kmと1日の雨天走行、2日の強風による空気抵抗の増加が顕著に出たと思われる。

給油時にタイヤのエアチェック。　過日釘を踏んだリアタイヤは、どうやら無事のようだ。