二級ボイラー技士試験 受験記。

本日、二級ボイラー技士国家資格取得試験を受験してきた。

年に1-２回は京都にも出張試験があるようだが、基本的には近畿地方の受験地は加古川市にある

近畿安全衛生技術センターまで受験しに行かなければならない。

 

試験開始時刻は13時30分なのだが、9時過ぎに出発。　新快速で加古川に向かうが、爆睡して寝過ごしたww

新快速の終点が播州赤穂ではなく、姫路だったので良かった。

　　　

せっかくなので、ホームで姫路駅名物「まねき食品えきそば」を食す。

　　　

　　　　　　

昭和24年創業。　中華めんに関西和風だしの立ち食いそばである。　480円也。

　　　　　　　　　

特別美味というわけではないが、なかなかいけるB級グルメ。

姫新線のキハ127系気動車。

加古川まで戻って、加古川線に乗り換える。

　　　

103系電車。

　

1995年の阪神淡路大震災で山陽本線が不通になった時、迂回路として播但線（姫路－和田山間）とともに加古川線が利用された。

その後、有事の際の輸送力強化のため、非電化だった加古川線が電化されることに。　電化は意外と遅く、2004年。

加古川駅から二駅目の神野駅。　加古川線に乗車するのはおそらく20年ぶりくらいだろうか。

　　　

　　　　　　

神野駅から徒歩25分、近畿安全衛生技術センターへ。

　　　

　　　　　　

試験は13時30分開始で試験時間は3時間。　今日の受験者は129名で、2室に分かれて受験。

見渡したところでは20－30歳代が大半で、おっさんのような年寄りは数えるほどしかいない。

試験開始後1時間経過で退出可能なのだが、その時点で半数以上が退出。　よほど自信があるのか、諦めたかのどちらかだろうww

おっさんは1時間経過時点でほぼ全問解答済みだったが、10分ほど見直しをして退出した。

8割以上は正解したと思料するが、1週間後の結果発表を待つとしよう。

神野駅15時24分発の電車で加古川駅に戻る。　125系電車。

　　　　　　

　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　

本年12月27日で、加古川線全線開業100周年だそうな。　めでたい。

17時頃に帰宅。　人事を尽くして天命を待つ心境www