松阪・海野屋さんと峠徘徊ツーリング 往路編。

おっさんの会社恒例4月のレクリエーション日で連休になったので、団体行動が大嫌いなおっさんは例によって行事をパス。

で、一泊ツーリングに出かける。　朝6：40出発。　気温8.0℃。　今日の目的地はもちろん松阪市の海野屋さんだが、国道を主としたルートは飽き飽きしたので、

行き当たりばったりで、未走破の峠道を走ってみることにした。

R24を南下、R163を東進。　　橋梁はJR関西本線。

月ヶ瀬口付近で新たな道の駅が出来るようだが、敷地内や建物内はまだ工事中。　4/15オープンに間に合うのか？？

府道753号を南下、奈良県道4号-R25名阪国道をくぐって三重県道80号を南下、川沿いのワインディング。　　

名張市でR165を跨いで県道81号を南下、青蓮寺ダム湖。　　　奈良県へ戻り、香落渓方面へ。　

柱状節理の露出した岩が荒々しくて素晴らしい。　秋の紅葉の名所だが、おっさんは岩のほうに興味がある。

何度も記事に書いた曽爾村の小太郎岩・兜岳と屏風岩。　いつ見ても柱状節理が崩れないのか、いささか心配ではあるが。

　　

R368に合流・東進、やがて前方に尼ヶ岳が見えれば、　程なく道の駅【御杖】。　今日は火曜定休日で退散。

さらに東進、再び三重県に入りJR名松線伊勢興津駅。　昨年5月末に乗ったのと同様、11：30発の列車が待機中。

この先も峠道ばかりなので、食事を摂れる保証がない。　駅に隣接した売店内で山菜ご飯を食う。

　　ご飯はレンチンしてくれて、紙コップのお茶をいただいた。　味は可も不可も無いレベル。

さらに少し東進後県道30号を北上、県道666号比津峠へ。　　峠のピークだけ2車線、他は1-1.5車線。

やがて伊勢奥津駅の隣の比津駅上空に出る。　

比津駅傍の手入れされた畑。　

県道15号を名松線沿いに伊勢竹原駅まで北上。　　　

県道29号を南東へ、君ヶ野ダム湖。　

県道29号清水峠。　1-1.5車線の杉林の道。

　　　

さらに県道29号細野峠。　舗装は荒れてるが、二車線の快適ワインディング。　

　R166-R368、「コケコッコー共和国」の看板。　　程なくR42への交差点でこの看板。　　

交差点のコンビニの横には卵の自動販売機。　　「ヤンキー大将」のネーミングが謎である。

卵は昔から物価の優等生と謳われているが、ヤンキー大将は33.5円/個、平飼い有精卵は36円/個と高価である。　近くのスーパーでは17円/個、特売だと10円/個。

少し引き返して行ってみることにした。　入口に係員がいて、入場する車両のタイヤに消毒剤を散布される。　バイクも同様である。

　養鶏場と、その食肉加工場のようだが、平飼いされてる鶏は見かけなかった。　勢和多気ICのすぐそばにある。

　　　14時過ぎだが狭い食堂内は満席。　鶏肉BBQのいい匂いが充満。　TKGも卵食べ放題で390円は魅力ｗ

おっさんはTKGも好物だが、鶏肉（関西や九州では「かしわ」と称す）も大好きである。　安価・ヘルシー・美味で、焼鶏・唐揚・もも焼き等々、毎日食べても飽きないｗ

鶏肉BBQを食べたかったが、ここで腹ごしらえしたら海野屋さんの夕食が食べられないので、我慢して先に進む。

R42-県道38号を東進。　　南側の山陵に風力発電施設が林立。

伊勢市に入り、JR山田上口駅。　当然無人駅である。　　

折りしも、キハ25系2両編成気動車が発着していった。　　

三重県内のほとんどが単線非電化のJR倒壊東海に比べ、三重県・奈良県は営業キロもJRの比ではない、近鉄王国である。

R38伊勢市の度会橋から東進、伊勢神宮外宮。　　内宮。　　いずれも撮影のみで通過。

県道37号を松阪市へ。　　　

宿近くの松阪港で一服。　　LPガスタンカーが停泊中。　

寝ぼけたような上弦の月がお出迎え。　

今日も常宿の海野屋さんに16：40着。

本日の走行約250km・10時間の旅であった。　尻が痛いよｗ　＜ 続く ＞