仕事スタイルの変化を考える。

コロナの感染に関するニュースばかりになっている最近の報道。その中の一つに

アフターコロナというような言葉を耳にします。

特効薬、ワクチンが現状なく、できたにしても、後１、２年は、かかりそうということで

各国の経済と生活の立て直しについては、感染症拡大前と同じ生活に戻ることは

できないのではということで、その変貌ぶりを想定して使われる言葉のようです。

 

決定的な薬がないなか、コロナの第二波、第三波は、必ず発生するのでしょう。

そう考えた場合に、ある程度、今回のような自粛を繰り返しながら暮らしていく

１、２年になるのかもしれません。

警戒地域以外は、解除に向かって、自粛緩和を勧めている地域の報道の映像

韓国、台湾の緩和された映像などを見ると、元に戻りたいという反動で、人の

動きがあるようにも思えます。

 

ニュース番組では、感染数、陽性率などが下がってきた情報をよく目にします。

おそらく少しづつ減ってきているのでしょう。そして次は、仕事をするスタイルが

大きく変わる。変えるチャンスということで、極端なことを言っているようにも

思えます。

 

完全な治療薬ができるまでは、完全に元にもどるということは、期待できないの

かも知れません。経済動向は、元にもどるまで、数年はかかるのでしょう。

この疫病は、人類に壊滅的なダメージを与えるほどのものでなく、いやらしい

形で居座るような感じがあるので、これにうまく対処しながら、元の経済動向

にする事を意識することが肝要かと思います。

 

ビジネスは、当然ながら在宅ワーク１本で進めるものでもないので、人との接触

頻度を抑えつつ、必要ある場合を見極め適時機会をつくり、代替になる手段

TV会議などにも慣れ、ちゃんとした慣習をつくり、対応をしないとということを

思ったりします。

 

非常時であるのは、変わりないのでしょう。そんな時に中庸という言葉が頭の

なかをよぎりました。極端なものの見方をして、実態とかけ離れた動きになると

いやらしい流れができたりするものなので、そんな時こそ中庸という考え方は

大事の思えます。

在宅と現場での仕事が混ざっても良いでしょうし、対面しての打ち合わせとTV会議

での打ち合わせが両方あっても良いでしょうし、場所や方法、ツールはいくつも

あって良いと思います。変化した状況や環境に対して、前と変わらない意思疎通の

厚みを持ち続けることが、一番重要に思えます。

ミニベロ 5／9 散策 大東坂登って30 km走行

GW開けても在宅なので、なんとなく休みと平日との区切りがはっきりしない

日常になっておりますが、休みの日は、自転車で走ることにしてます。

 

ロードは、まだパンクしたままで、修理していないので、今日もミニベロで

近所の物見山界隈を走ってきました。

 

午後から雨っぽいので、午前中に小一時間ほど走って、運動不足を補おうと。

 

いつものと違う方向に走りだし、高坂方面から物見山を登ってみました。

俗に、大東坂と呼ばれているようですがここをゆるゆる登りました。

 

５月の一番いい時期ですが、こどもの国も閉鎖されてて人気が全くありません。

例年であれば、たくさんの家族連れが訪れているのですが、今年は致し方ない

ですね。

 

ミニベロなので、ということではないですが、大東坂の歩道は、幅広でよく舗装

されているので、車道を通らずに歩道をゆるゆる登りました。

長い坂ですが、ミニベロは、車輪が小さく漕ぎ出しが軽いので、登り坂は

ロードより楽に登れる感じがします。

 

物見山の頂上を経由して、鳩山図書館前をとおり下り道を降りて、いつもの

練習道にでます。周回して、越辺川沿いの自転車道をとおり、ゆるりと３０km

１００分ほどかけて走りました。

 

こうやって走ってみると、自分レベルだと、ロードもミニベロもあまり差がないように

思えます。ロードでもあまり、高い山を登ったりしないので、いつも走っている

コースは、ミニベロでも走れます。物見山も登れるので、走れるところは、そうは

変わらないです。

ミニベロは、道をロードほどシビアに考えなくていよいので車が多いなと思えば、

歩道に退避することもできますし、ブレーキがVブレーキでよく効くので安心感が

あります。気楽さがあります。

少し負荷をあげたいなと思えば、回転数をあげれば、多少負荷もあがります。

ロードと同じ距離を走った場合の疲労感は、同じくらいで、ロードより数多く

ペダルを回さないといけないので、場合によっては、ミニベロのほうがきつい

ような印象もあります。

 

しかしながらロードは、同じ距離を走ると、当然ながら短い時間で走れますし

運動としてとらえると、高い負荷をかける場合、ロードは心肺機能をフルで

使って走れるだけの機能があります。ミニベロだと、この辺がペダルを回しても

ある程度のところで、頭打ちになりますが、ロードはペダルの回転数をあげて

高い負荷で運動の継続が可能です。ギア比の問題なので、ミニベロもギアを

変えれば、同じような効果はでるかもしれませんが。

 

あらためて、のんびり走るならミニベロで、長距離を乗ったり、高負荷の運動を

するのであればロードだなと思いました。