パンクのその後（微量漏れ）

日曜日の休日勤務は久しぶりに爺ＳＦでツーキング。気分転換とスカブーの後輪の空気圧が気になっていたのがチェンジの理由。
８月１２日にパンク修理したが、走っていてどうも空気圧が低下している感じ。土曜日もガソリン入れた時にエアーを充填したが、空気圧は１．５Ｋくらいだった。ありゃりゃ(>_<)

仕事の方は順調に推移していたので、４時過ぎに会社を出て帰宅し、自宅のガレージでスカブーのタイヤに石鹸水で確認すると、パンク修理していたところから「カニ泡」程度の漏れ発見！タイヤの溝の複雑なところがパンクしていたし、刺さっていたアルミ棒を抜いてしまってからもって行ったので、パンクの状況が分かりにくかったからなぁ。。。ありゃりゃ。。。。

早速ＳＢＳミノワに行き、社長と相談。
タイヤ交換の前に先日最初の段階で断念した「瞬間パンク修理剤」があるので、それを充填して暫く様子を見ることにした。
今度は、しっかりエアーバルブにボンベの先をねじ込んだので、綺麗に充填剤が入っていった。タイヤの空気を全て抜いた状態でフル充填すると空気圧は２Ｋ強になった。充分な空気圧は確保される。
充填後１０Ｋｍほど走って帰宅してから再び石鹸水で確認すると漏れはなかった。＼^o^／
しばらく様子を見ることにしよう。

前回タイヤ交換した時が、１４，９６６Ｋｍだったので、８月１２日(土）のパンク修理時点が２０，９８３Ｋｍで６，０１７Ｋｍ走った状態。本日の表示は２２，４１５Ｋｍで交換以来７，４４９Ｋｍの走行。（修理以来１，４３２Ｋｍ）
２５，０００Ｋｍ位の交換の目安まで、あと約２，６００Ｋｍもって欲しい！！！
（前回のタイヤ交換費用は、工賃込みで￥２６，５６５、パンク修理費用￥２，１００）