東京駅に着きました。東海道新幹線はＪＲ東海なので、大人の休日倶楽部パスでは乗ることができないので、熱海駅まで東海道本線に乗っていきます。
特急踊り子１１５号は、１号車から１０号車は伊豆急下田行、１１号車から１５号車までは修善寺行で、熱海で切り離されます。
使われている車両は、国鉄最後に製造した急行・特急用１８５系電車で、昭和５７年に大宮・盛岡駅間が開業したとき、大宮・上野駅間を運行していた新幹線リレー号にも使われた車両です。
特急列車でありながら窓を開けることができます。
お昼は駅弁、「東京弁当」です。
小田原駅到着直前に、富士山が見えてきました。
早川駅手前で大きな観音様が目に入ります。東善院の「魚籃大観音」です。釣った魚を入れる「魚籃」を手に持っていることからこのような名前が付いているようです。
熱海駅に到着しました。
ここで、伊豆急下田行と修善寺行の切り離しが行われます。
熱海駅は、駅舎・駅ビル建て替え工事中で、今年度中の完成のようです。
熱海駅からは、１３時４６分発こだま６５７号新大阪行に乗ります。
３号車６Ａの席に座りました。
三島駅には新幹線三島車両所が有り、十数本の新幹線車両を留め置くことができます
黄瀬川を越えることなく、車両所の高架が終わっています。
新富士駅手前で、国道１号富士結バイパスを挟んで日本食品化工富士工場が見えます。
新富士駅のホームからも工場が見えます。ポリプラスチック富士工場です。
富士川を渡ると河川敷に家庭菜園のような所が広がっていました。ここで菜園を作って大丈夫なのでしょうか。
静岡駅手前の東静岡駅付近では、外観が船をイメージした形に建てられた静岡県コンベンションアーツセンター「グランシップ」を見ることができます。
安倍川を渡ります。
掛川駅手前で、東海道本線の電車が見えました。
そろそろ気がついたと思いますが、東海道新幹線にはほとんど防音壁がありません。
掛川駅が近づいてきました。茶畑を多く見るようになりました。
この奥に、ヤマハが運営する滞在型リゾート施設「ヤマハリゾートつま恋」があります。
橘為仲が小夜の中山で詠んだ和歌『たびねする 小夜の中山さよ中に 鹿ぞ鳴くなる 妻や恋しき』の歌から名付けられたそうです。
掛川駅周辺には茶畑だけでなく、工場もたくさん見られました。
天竜川を渡り浜松市に入ります。
スズキ自動車本社・高塚工場のように見えます。
浜名湖を渡ります。
スズキ自動車湖西工場です。
豊橋総合動植物公園の観覧車が見えると、間もなく豊橋駅に到着します。
豊橋駅を出ると１基の風車が見えます。ＳＷＣＣのロゴが見えますから、昭和電線ケーブルシステム株式会社愛知工場と思われます。
名古屋の一つ手前の三河安城駅は、請願駅として誕生したため、総事業費を地元が負担して作られた駅です。
各駅停車の「こだま」のみが停車するため、「のぞみ」が停車する名古屋駅に直接向かう利用者もいて、乗降客は少ないようです。
熱海駅から２時間。間もなく名古屋駅に到着します。
名古屋駅で大学時代の友人と待ち合わせて、ホテルにチェックイン。
その後、名鉄電車で犬山駅に向かいました。
途中の柏森駅で、快特に乗り換えました。
犬山駅から、国宝犬山城が見えます。
犬山駅から、友人の奥様が運転する車に乗って着いたところが、「たむろ」。
トイレがすごい。
入るとピアノが自動演奏しています。
これ、便器です。
ここは、うなぎ屋さんです。
とても人気のお店ということで、大変混んでいました。
数量限定の肝焼。
名古屋と言ったら「手羽先」。（でも、ここは岐阜県各務ヶ原）
ウナギ一匹入った、「ひつまぶし」。
絶品の一言に尽きます。
今回の名古屋訪問の最大の目的「お互いの定年退職を祝おう」
今夜は、ぐっすり眠れます。
特急踊り子１１５号は、１号車から１０号車は伊豆急下田行、１１号車から１５号車までは修善寺行で、熱海で切り離されます。
使われている車両は、国鉄最後に製造した急行・特急用１８５系電車で、昭和５７年に大宮・盛岡駅間が開業したとき、大宮・上野駅間を運行していた新幹線リレー号にも使われた車両です。
特急列車でありながら窓を開けることができます。
お昼は駅弁、「東京弁当」です。
小田原駅到着直前に、富士山が見えてきました。
早川駅手前で大きな観音様が目に入ります。東善院の「魚籃大観音」です。釣った魚を入れる「魚籃」を手に持っていることからこのような名前が付いているようです。
熱海駅に到着しました。
ここで、伊豆急下田行と修善寺行の切り離しが行われます。
熱海駅は、駅舎・駅ビル建て替え工事中で、今年度中の完成のようです。
熱海駅からは、１３時４６分発こだま６５７号新大阪行に乗ります。
３号車６Ａの席に座りました。
三島駅には新幹線三島車両所が有り、十数本の新幹線車両を留め置くことができます
黄瀬川を越えることなく、車両所の高架が終わっています。
新富士駅手前で、国道１号富士結バイパスを挟んで日本食品化工富士工場が見えます。
新富士駅のホームからも工場が見えます。ポリプラスチック富士工場です。
富士川を渡ると河川敷に家庭菜園のような所が広がっていました。ここで菜園を作って大丈夫なのでしょうか。
静岡駅手前の東静岡駅付近では、外観が船をイメージした形に建てられた静岡県コンベンションアーツセンター「グランシップ」を見ることができます。
安倍川を渡ります。
掛川駅手前で、東海道本線の電車が見えました。
そろそろ気がついたと思いますが、東海道新幹線にはほとんど防音壁がありません。
掛川駅が近づいてきました。茶畑を多く見るようになりました。
この奥に、ヤマハが運営する滞在型リゾート施設「ヤマハリゾートつま恋」があります。
橘為仲が小夜の中山で詠んだ和歌『たびねする 小夜の中山さよ中に 鹿ぞ鳴くなる 妻や恋しき』の歌から名付けられたそうです。
掛川駅周辺には茶畑だけでなく、工場もたくさん見られました。
天竜川を渡り浜松市に入ります。
スズキ自動車本社・高塚工場のように見えます。
浜名湖を渡ります。
スズキ自動車湖西工場です。
豊橋総合動植物公園の観覧車が見えると、間もなく豊橋駅に到着します。
豊橋駅を出ると１基の風車が見えます。ＳＷＣＣのロゴが見えますから、昭和電線ケーブルシステム株式会社愛知工場と思われます。
名古屋の一つ手前の三河安城駅は、請願駅として誕生したため、総事業費を地元が負担して作られた駅です。
各駅停車の「こだま」のみが停車するため、「のぞみ」が停車する名古屋駅に直接向かう利用者もいて、乗降客は少ないようです。
熱海駅から２時間。間もなく名古屋駅に到着します。
名古屋駅で大学時代の友人と待ち合わせて、ホテルにチェックイン。
その後、名鉄電車で犬山駅に向かいました。
途中の柏森駅で、快特に乗り換えました。
犬山駅から、国宝犬山城が見えます。
犬山駅から、友人の奥様が運転する車に乗って着いたところが、「たむろ」。
トイレがすごい。
入るとピアノが自動演奏しています。
これ、便器です。
ここは、うなぎ屋さんです。
とても人気のお店ということで、大変混んでいました。
数量限定の肝焼。
名古屋と言ったら「手羽先」。（でも、ここは岐阜県各務ヶ原）
ウナギ一匹入った、「ひつまぶし」。
絶品の一言に尽きます。
今回の名古屋訪問の最大の目的「お互いの定年退職を祝おう」
今夜は、ぐっすり眠れます。
