Web-yoshy'sGarageへようこそ♪
管理人のヨッシーです。
長いトンネルを抜けたか...
新型コロナウイルス感染症に対する
規制や制限の"緩和"がいよいよ始まる♪
そして、
あと少しもすると
桜の咲く頃を迎える季節ダ♬
私的なことでは、
4月初頭に
クレジットされている"イベント"に備え
愛車Kawasaki/ZRX1100ｰC2の外装を
"Original Orange Color"より
"LimeGreen Color"へと換装ス♬
タンクから燃料を抜き取り(落とし)ながら
手早く外装を取替え。
この辺りは手慣れたものである♬
今回も、
取付けられている部品のヤレや
ラヂエター水の残量等々をチェックしながらの
外装交換とナル♪
日頃は細々とした部分まで
チェックをすることは皆無なので、
春秋の外装交換時は、
愛車Kawasaki/ZRX1100ｰC2の
健康診断には丁度良い頃合いナノダ♬
外装を交換し終えた後は、
"MAVERICK(CarbonSilencer)から
"NOBLEST(TitaniumSilencer)へと、
サイレンサーも
秋冬仕様より春夏仕様へと換装♬
外装交換のついでに、
昨年末に取付けた
"グリップヒーター"も取り外シ。
この商品の私的評価は★★☆☆☆
っといった感ジ。
まぁ、グリップの温かさより
取り付けと取り外しが容易なのが
最大のウリといったところだ。
これまで(コロナ禍)は、
自由を奪われ、
思う様に旅すること叶わぬ境涯であったが、
構想だけは練り蓄えてキタ。
閉ざされし"山坂道(峠道)"が
春深まり開くが如く、
再び自由を手にする瞬間迫ル♬
さぁ、
失われし時間(トキ)を
取り戻すとしよう♬
さぁ、
"走る"ことが
楽しみになってキタゾ♬
【関連資料】
【AC SANCTUARY】ｰ公式HP
【MAVERICK】ｰ公式HP
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☆外装交換関係
【特別な色♪】＜2013.4.17更新＞
【 Autumn clothes 2014 ♪】＜2014.10.6更新＞
【衣替え2015年夏♪】＜2015.6.1更新＞
【衣替え2015年秋♪】＜2015.10.20更新＞
【春...薫る♪】＜2016.3.23更新＞
【衣替え-2016年秋-】＜2016.10.27更新＞
【2017年春 - Change from Orange color to LimeGreen Color -】＜2017.4.25更新＞
【Modify Record(4) - decide -】＜2018.5.16更新＞
【2019年春 - Change from Orange color to LimeGreen color -】＜2019.4.3更新＞
【2019年秋 - Change from LimeGreen color to Orange color -】＜2019.12.15更新＞
【2020年初夏 - Change from Orange color to LimeGreen color -】＜2020.6.5更新＞
【2020年秋 - Change from LimeGreen color to Orange color -】＜2020.11.18更新＞
【2021年春 - Change from Orange color to LimeGreen color -】＜2021.4.21更新＞
【2021年秋 - Change from LimeGreen color to Orange color -】＜2021.12.19更新＞
【2022年春 - Change from Orange color to LimeGreen color -】＜2022.4.6更新＞
【2022年冬 - Change from LimeGreen color to Orange color -】＜2022.11.20更新＞
☆グリップヒーター取付け
【DEC.2022】＜2022.12.28更新＞
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ヨッシーは走ることで日本を応援しています。
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２月も後半を迎え、
桜の開花予報もニュース番組等で
聞こえだしたこの頃♬
雪で閉ざされた山坂路も開き、
本格的なオートバイツーリングの
"シーズンイン"を迎える前に、
愛車Kawasaki/ZRX1100ｰC2ノ整備♬
TMRキャブに取付けている
"DNAエアーフィルター"の清掃♪
※DNA社
集塵効果を維持したまま高いエアフローをもつ
独自のオイル式コットンフィルターを開発した、
ギリシャ(アテネ)のエアフィルターメーカー。
取り外し、
専用クリーナーにて洗浄♪
エアフィルターを取り外したら、
異物が入らぬ様に目張り♪
洗浄したフィルターの乾燥を待ち、
専用のフィルターオイルを塗布し
キャブに取付け♬
昨今、
エンジンの始動性が落ちてきたので、
バッテリー交換♬
旧バッテリーのCCAを測定。
ZRX1100の純正バッテリーは
"YTX14ｰBS(互換FTX14ｰBS)"でCCAは200。
テスターでの測定値は
"電池良子"とデタ。
しかし、
クランキングさせても
火の入りが悪くなってきたのは、
始動時電圧が低下してきた証拠と判断し、
スパッとバッテリー交換をすることにシタ♬
これまでは、
バッテリートラブルを嫌い、
バッテリーの善し悪しに関わらず
定期的に新品交換していたが、
今回はバッテリーチェッカーの使用を考慮し、
交換時期を延ばせるだけ延ばしてきた。
しかし、
トラブルを引き起こしてまで
測定する意味もないので、
此処らが限界(潮時)ということだろう。
※セルを必要以上に回したくなかったので、
始動時電圧の測定は回避。
コロナ禍でここ数年、
走行機会も減っていたのにも関わらず、
バッテリーがここまで長持ちしたのは
"OptiMATE4"でのバッテリー管理の
おかげだろうと思う。
デイトナの"Compact Jump Starter"を
常に持ち歩いているので、
急なバッテリーあがりには対応できるが...
お世話にならなくて良かった♬
3月･4月はイベントも多い♬
私の主催する
"ホッ...といっぷく
ｰCOFFEE BREAK MEETING ｰ"も
4月1日(土)が2023年のキックオフだ♬
愛車Kawasaki/ZRX1100ｰC2の
状態を万全に整え、
シーズンインを迎えたいと思う♬
さぁ、
"走る"ことが
楽しみになってキタゾ♬
【関連資料】
【DNA】－公式HP
【関連記事】
【 機能維持...】＜2022.2.6更新＞
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碧の五色沼、紅葉の磐梯を駆けた
会津若松ツーリング♬
仲間の復活を祝いし
丹波篠山ツーリング♬
(丹波篠山黒枝豆収穫)
仲間と集いし
ホッ...といっぷく
ｰCOFFEE BREAK MEETINGｰ♬
JapanRedの町(吹屋地区)を目指した
岡山ツーリング♬
不完全燃焼であった
夏の鬱憤と憂鬱を払拭せんと、
4週末連続で
"LimeGreen"を身に纏いし
愛車Kawasaki/ZRX1100ｰC2は
深秋なる景色の中を駆け抜け
総走行距離は3000kmを優に超えた...。
夏に思うように乗れなかっただけに、
例年より少しだけ長く
"LimeGreenColor"を感じ続け、
一区切り付いたこのタイミングにて
愛車Kawasaki/ZRX1100ｰC2の
外装を秋冬用の紅葉色へと換装ス♬
外装交換のそのマエに...。
旅の垢を丁寧に落とス♬
※通常の洗車及び整備･点検は、
ツーリング終了毎に実施。
今回は特に、
ダスト(汚れ)の溜まった
ブレーキ周辺を中心に洗う♪
ディスク盤の
スリットやホール穴に至るまで
入念に洗浄ス♬
洗浄を終えたら水気を払い、
新品のウエスで拭上げる♬
ガタ付き･ディスク盤の減り等に
異常が無いかを確認し終了ダ。
洗浄が終わり
いよいよ外装の換装作業ダ♬
外装を取り外しながら、
ガソリンタンクから燃料を抜く。
...この辺りの作業は
手慣れているので"効率的"に進ム♬
過去ブログでも紹介しているので
画像や説明等々は割愛(笑)
KawasakiZRXシリーズも旧車となり、
純正部品に廃番が増え続ける。
部品が供給されているうちに
サーモスタット(ケース含む)と
ラヂエターキャップ(純正品)を新品交換♬
※ラヂエター本体、ホース関係は
Modifyされているので問題はない。
(車検時に点検も済ませてある)
RacingCarburetorを装着した際の
燃料ホースの取回し変更に利用される
スズキ純正のガソリンコック。
このガソリンコックも
数年もまえに廃盤となっている様ダ...。
※情報のウラは取ってません。
時間(とき)が経つと様々な部品が
廃番となり消えてゆくのも工業製品の定めダ。
終売となった車輌を
末永く乗り続ける為にも、
中古市場で"人気のある"車輌として
支持され続けなければ、
車輌の先行きは暗いものになるだろう。
市場における商品価値の維持が
その車輌の未来を支えるノダ。
旅ツーリングの季節も終了したので、
(荷を下ろしたので)
TwinｰShock(Suspension)の
プリロード調整と減衰の調整。
愛車Kawasaki/ZRX1100ｰC2の外装を
"Original Orange Color"に換装するに辺り、
サイレンサーを趣の違うものに
付け替える(変更する)ことに決めた♬
"LimeGreen Color"には
ｰNOBLEST/ストレートチタンサイレンサー
V-1 320mm...のチョット〇〇な仕様(笑)
材質:チタン
サイレンサー外径:φ85
パンチングパイプ径:φ--(非公開)
テールパイプ差込口内径:60.5φ
長さ:320mm
"Original Orange Color"には、
ｰMAVERICK/汎用サイレンサー
Mv83type カーボンソリッド
材質:Carbon
サイレンサー外径:φ85
パンチングパイプ径:φ45
テールパイプ差込口内径:60.5φ
長さ:300mm/全長:410mm
"Original Orange Color"には
CarbonSilencerが似合うのでは？
...と以前から妄想･想像をしてはいたが、
特に必要としていた分けではないので
懸案事項として常に燻った状態であった。
購入に踏み切った特別な理由はないが、
少しダケ予算に余裕ができたということと、
"気持ち"の問題ダ。
MAVERICK社製の製品に対するレビューは
SNSで多く拡散されているので
ここでは触れることはしない。
テールエンド形状は
TwoｰPiece/Solid Color(チタン素地色)とシタ。
(溶接の色合いには個体差あり)
取り替え作業中に
工具等でアテ傷を付けぬ様に
細心の注意を払いながら
"TitaniumSilencer"を取り外し、
新規の"CarbonSilencer"を取付け♬
接合部に"カジリ"防止措置を施し
センターパイプにサイレンサーを差込むと...
"スッ...コンッ♬"
と気持ちよく挿入叶う。
工作精度は素晴らしい♬
各部のチェックを済ませ
MAVERICK/CarbonSilencerの
"火入れ"♬
このSilencerの
"生涯一度限り"の儀式ダ。
MAVERICK/CarbonSilencer"火入れ"
＜Kawasaki/ZRX1100ｰC2＞
ｰ Original Orange Color ｰ
CarbonSilencer Version
※MVスリット(バッフル)は
別途購入済み。
これからいよいよ
冬も深まってゆくのだろう...。
冬期は出掛けられる地域も限定され
短距離ツーリングが増えてしまうが、
それも致し方のないこと。
冬期であっても走れることに感謝し、
Kawasaki/ZRX1100ｰC2
YAMAHA/WR250R
を楽しもうと思う♬
【関連資料】
【AC SANCTUARY】ｰ公式HP
【MAVERICK】ｰ公式HP
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今回は、
"SAKURA♪"と
季節の恒例行事(外装交換)
" Change from Orange color to LimeGreen color"
を一度にブログ記事にしてみることにシタ♬
2022年の春もまた...
美しき"SAKURA♪"達と
出逢うこと叶う♬
愛車Kawasaki/ZRX1100ｰC2を
お花見へと連れ出す。
＜某河川敷の遊歩道＞
＜某ゴルフ場横の桜＞
＜某河川敷の上流＞
平日に休暇を取得できたので、
愛車Kawasaki/ZRX1100ｰC2を久し振りに
"走らせる"ことにシタ♬
時を同じくして、
新型コロナウイルス感染症の
第6波抑制措置として政府より発出された
"まん延防止等重点措置"も解除となっていたので、
ここのところ"機能維持"程度にしか
動かせなかったエンジンを良好に保つ為に、
少し距離を延し
"アネスト岩田ターンパイク箱根"を目指ス。
名古屋ICから長泉沼津ICまで
約220Kmの距離を
一定の回転数をキープしながら開け続け、
SAでは燃焼異常等々が無いかのチェック。
焼けたエキパイは美しい♬
長泉沼津ICより伊豆縦貫道に渡り
三島塚原ICより国道1号線に流出。
箱根峠まで一気に駆け上がり
椿ラインへ入ると...。
辺りは"雪景色"(笑)
路面は一部ウエットで、
濡れた路面は
朝陽に照らされて"湯気"をあげている。
峠道を楽しむのは諦め
"路面凍結"もあり得ると判断し、
スロー走行しながら
"アネスト岩田スカイラウンジ"に到着♬
誰も居ない...。
駐車場に誰も居ないのだから
食堂(ティーラウンジ)に
誰も居るはずもないわな(笑)
掃除のオヤヂさんに
"バイクで上がって来たの"っと
少しあきれ顔で挨拶された...。
SNSでは仲間達は普通に
伊豆方面走ってたぞ！っと
この状況に少し困惑しながらも
取敢えず記念撮影♬
予定していた昼食を食べるために
"アネスト岩田ターンパイク箱根"を
小田原方面へと下る。
スカイラウンジを出て数Kmで路面は回復。
標高が下がってくると、
美しい"SAKURA♪"並木の
お出迎えに気分最高潮♪
料金所まで
やっと楽しく走ること叶う♬
小田原料金所より海岸線に出て、
湯河原方面に向かへば
昼食会場は直ぐソコダ♬
＜そば季奇/季作久＞
伊豆･箱根･小田原の玄関口に位置する
リゾート型蕎麦ダイニング季作久。
目の前いっぱいに広がる
相模湾を見ながら、
旨い蕎麦と地魚料理を堪能できる。
駐車場より
エントランスを登ると...
店内カウンターより
美しく輝く"相模湾"を一望♬
最高のロケーションで
食事をいただくことができるノダ。
このお店...
TBSTV
"バナナマンのせっかくグルメ！！"
という番組で、
元AKB48の指原莉乃さんが紹介されていたのを見て
いつか訪れようと思い、
チェックしていたのダ(笑)
注文はもちろん！
さっしーが食べていたものと同じ
"足柄牛の小田原丼御膳"
蕎麦は、
北の大地北海道のもの。
少量しか取れない
芯の部分を使った特別な配合。
美味さと喉越しを両立させている
コシの強い蕎麦が自慢なのだとか。
私好みの"そば湯"も合わせて
満足できる一品ダ♬
メインの
足柄牛の小田原丼は、
レア目に焼き上げられた足柄牛を
小田原味噌ダレと
玉葱たっぷりシャリアピンソースでいただく♬
口いっぱいに肉の甘さが広がる
絶品の味ダ♬
...シャリアピンソースに絡めて食べると
最高に美味いノダ♬
最後は壁に掲げられた
"さっしー"の写真と同じ場所から
記念撮影(笑)
昼食後は、
箱根路を抜けて御殿場方面へ、
乙女峠に差し掛かると...。
富士山が美しい姿を見せているではないか！
湯本駅から仙石原まで渋滞にはまり疲れたので
"乙女峠 FUJIMI CAFE"さんで
Afternoon Tea♬
平日とういこともあり、
他にお客さんが来ることもなく、
富士山を眺めながら
ゆっくりとお茶する事ができた♬
お店の店員さんと話しをしていると、
裏山の展望台からは
富士山と裾野に広がる市街地が見渡せて
"絶景ですよ♬"と教えていただいたので、
乙女の鐘展望台へ向かう。
整備された階段を
5分ほど登れば...。
富士山眺望遺産
乙女の鐘展望台に到着♬
...素晴らしい♬
富士五湖周辺から見る富士山も良いが、
裾野に広がる市街地越しの
富士山もまた良いな♬
...と感じながら
帰路につくのであった。
後日...。
ツーリング
(アネスト岩田ターンパイク箱根)にて、
凍結防止剤(塩化カルシウム)が撒かれた
路面を走行したので、
洗車ついでに
愛車Kawasaki/ZRX1100ｰC2を
秋冬仕様から春夏仕様へと
恒例の外装Change♬
洗っている内に
ガソリンタンクより燃料を抜き取る。
定期的にタンクを交換するので、
タンク内の異物も排出されて
常にタンク内部は良好の状態ダ♪
もちろんキャブにも良い♬
外装を取外しながら
細かな部分まで洗浄＆注油
と同時に点検♬
細かなところをチェックしていると、
意外にボルトの緩み等々の
後々トラブルに繋がる様なことが
見付かるものダ。
外装一式を取外し
Kawasaki/ZRX1100ｰC2のひらき♬
LimeGreenの外装に換装すれば
春夏仕様の完成ダ♬
洗車･点検･外装交換で
作業時間は約2時間半といったところ。
燃料を入れ換えるのが少々面倒だが
工具等の準備も手慣れているので
少しの苦も感じることはない。
次回の走行に備えて
近所の給油所まで走行♪
...それにしても
燃料代の高騰は続ナ。
満タンにすると
オートバイとは思えない請求金額ダ(汗)
ま...趣味だから
ケチるつもりもないけどサ(笑)
SAKURA咲く季節から
SAKURA散る季節へと
瞬く間に時は移り変わる...。
"また来年、逢いましょう♬"
と桜達に別れを告げれば、
閉ざされていた峠道開ける
"オートバイ”の季節ダ♬
新型コロナウイルス感染症の
第7波や4回目の予防接種が
伝えられているが...。
今年は愛車Kawasaki/ZRX1100ｰC2と
どこを駆け抜けようかナ♬
※感染状況を加味しながら
趣味を嗜むはオトナとしての
"ジョウシキ"である。
2022年に出逢いし
SAKURAドロップス♬
皆さんにも
素敵な"オートバイの季節”が
訪れます様にと願う。
宇多田ヒカル - SAKURAドロップス
【関連資料】
【アネスト岩田ターンパイク箱根】ｰ公式HPｰ
【そば季寄 季作久】ｰ公式HPｰ
【バナナマンのせっかくグルメ！！】ｰTBSTV公式HPｰ
【FUJIMI CAFE GOTENBA】ｰ公式HPｰ
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”Original LimeGreen color”を身に纏った
愛車Kawasaki/ZRX1100ｰC2は、
衣替え(外装交換)の時期を迎ル♬
衣替えのまえに、
旅(四国ツーリング)の垢を落とす
ことからはじめる。
旅の出発時よりも"美しく♪"
それが私のモットーだ♬
腰下を水洗いした後、
軽くエアブローで水気を飛ばし
ケミカル等を駆使し
各部を磨き込みながら拭上げれば...
愛車Kawasaki/ZRX1100ｰC2
洗車完了♬
細部の水気を落とすため、
エンジンを暖め
近場を軽くひと回りし終了♬
後日...。
外装をライムグリーンよりオレンジに換装ス♪
アストロプロダクツで衝動買いした
"エヴァンゲリオン"の作業用マット登場♬
チョットお気に入り(笑)
いつもの様に
フィルターを通しながら、
ガソリンタンクから燃料を抜く。
自由落下で抜ききれない燃料は、
タンクを揺すったり逆さにしながら
根気よく抜く。
この際、
タンクに傷を付けないように
細心の注意を払う。
装着するガソリンタンクの
内部に錆や異物がないかを確認ス。
このオレンジタンクは、
初期型C1(パープル)のものなのだが、
内部はいまだに美しさを保つ♬
外装一式を取付け、
燃料をタンクへ戻す♬
この際にも念には念を入れ、
異物の混入が無いかを再確認。
愛車Kawasaki/ZRX1100ｰC2
"Change from LimeGreen color to Orange color"
2021年も美しく紅葉♬
季節毎の外装交換がもたらす最大の効果は
イメージチェンジなのであるが、
一方で、
定期的に外装を取り外す事で、
細かい部分まで清掃･点検が出来るという
メリットもある♬
Modifyを施した古いオートバイの
調子を長期的に維持させるには、
細かな部分にまで
"目配り"を怠らないことが
大切なのではないかと
私は思うノダ。
次回は...
年も押し迫ってきたので、
2021年の総括♬
コロナ禍で自由を奪われながらも、
愛車達
Kawasaki/ZRX1100ｰC2
YAMAHA/WR250R
と過してきた日々を振返るとしよう。
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ｰ 2021年四国ツーリング記一覧 ｰ
【Touring ｰ2021年四国ツーリング♪ (前編) ｰ】＜2021年11月28日更新＞
【Touring ｰ2021年四国ツーリング♪ (中編) ｰ】＜2021年12月7日更新＞
【Touring ｰ2021年四国ツーリング♪ (後編) ｰ】＜2021年12月13日更新＞
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