【Touring Equipment - ライディングシューズ(5) - 】

Web-yoshy'sGarageへようこそ♪
管理人のヨッシーです。

ライディングシューズを
"新調"しました♪
私のツーリングスタイルは、
"ただ走るダケ"のものでは無く、
神社･仏閣や史跡などを散策しながら
"歩く"ことが多いので、
ハード系のシューズ(ワークブーツ)では
不要な"疲労"をしてしまい、
ツーリング後半に
"走り"に集中力を欠く可能性があるため
敢えて
"ライディング"と"ウオーキング"の
両面を支えてくれる
"ライディングシューズ"を
選択するように心掛けている...
と以前のブログに書きました。

様々なシューズを
用品店に出向き試し履きしましたが、
今回も"GOLDWIN MOTORCYCLE"の
"G VECTOR 防水･透湿･全天候型ライディングシューズ"
に決めました。

GOLDWIN"G VECTER"
新旧のタイプを比較し
最大の相違点としては、
主素材をメッシュとし
軽量化と防水性を両立。
つま先に本革を使用し
シフトチェンジ時の"擦れ"を
軽減させたことであろう。


新調したシューズを履いて、
気持ちも新たに"旅(ロングツーリング)"に
出掛けようと計画していますが...、
旧車で気持ち良く走るには
車輌の"整備･点検"が肝要。
...と言うことで、
"基本的整備"は常日頃からしているので、
約5000km使用してきた
"PowerFilter(エアーフィルター)"
の洗浄をしておくことにしました♪

クリーナーを
汚れたフィルターに吹き掛け
30分程放置...。
私は流水で洗う前に
少しだけぬるま湯に浸けておきます。

フィルターの
キャブ側から外側に向かい
弱い水流で濯ぎ洗いした後、
フィルターを何度か振って水を切り
日陰に干しておきます。
フィルターに付着していた
"汚れ"が落ちた状態を撮影。

"Power Filter"を取外した状態の
"Racing Carburetor"...。
Carburetorの性能も魅力的なのですが、
この造形美も見ていて飽きません♪


"Power Filter"を取外した後は、
キャブ内部に異物が混入しないように
しっかりと蓋をしておきます。

洗浄した"Power Filter"が
完全に乾いたのを確認した後、
満遍なく
"フィルターオイル"を塗布したら清掃完成。
先回の洗浄で
K&N社製のフィルターオイルを使い切ったので、
今回よりスプレー式の
WAKOS"AIR FILTER OIL"を
使用することにしました。
やはりスプレー式は
均一にオイルを塗布することができ
手軽で楽でした♪



来るGWは"10連休"...
という方も多いのかと思います。
(私は違いますが...(涙))
折角のお休みを、
無駄にすることなく
心ゆくまで楽しむ為にも、
"基本的整備"程度は
最低限済ませて出発しましょう♪

時は
｢平成｣より
｢令和｣へと移り変わります。
私がオートバイに乗り始めた
｢昭和｣という時代の響きが
とても古く感じたりもしますが...。
これからも"情熱"を絶やすことなく、
愛車Kawasaki/ZRX1100-C2と
"理想"を追求してゆきたいと思う。

では
Thanks for coming!
Web-yoshy'sGarageは
ライダーの皆さんのお越しをお待ちしております♪

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