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Web yoshy'sGarageへようこそ♪管理人のヨッシーです(^^)ニコ

月刊誌入荷のご案内です

☆RACERS Volume18
KAWASAKI "Z"RACER
サーキット(戦いの場)に戻ってきた
カワサキF1レーサー
ZXR-7のカウンターパンチ。
Ninja外伝 '86-'90
Kawasaki好きには
必読の1冊となっています(*^^)v

'87全日本ロードレース選手権
鈴鹿200kmTT-F1クラス。
ヨッシーは現場に居ました。
Team38ではなくTeamGreenでの参戦。
エントリーリストにはKawasaki-ZXR-7。
Kawasakiが帰ってきた。
HRC-RVF/ヨシムラ-GSX-R/YAMAHA-YZF
Kawasaki-ZXR-7は素人目にみても
作りは粗かった(笑)
しかし
国内4メーカーの激突というだけで迫力満点だったものだ♪
ここでヨッシーのKawasaki歴をご紹介しちゃいます(^^)ニコ
初めてKawasaki車に乗ったのは
友人のAR-50(空冷単気筒7.2PS)
ヨッシーのSUZUKI-RG50Γ(水冷単気筒7.2PS)と比べると
同じ7.2PSとは・・・(笑)
次に乗る機会が訪れたのが
友人のGPz400F(空冷4ストローク4気筒DOHC 54PS)
友人のGPZ400R(水冷4ストローク4気筒DOHC 59PS)
知合いのKR250(水冷2サイクル・ロータリーリードバルブ直列2気筒 45PS)
ヨッシーのHONDA-VFR400R(水冷4ストロークV型4気筒 59PS)と比べると
GPｚ400Fは・・・
GPZ400R(当時の最新鋭)だったとしても・・・(笑)
KR250はなかなか♪が・・・HONDA-NSRと比べると…(笑)
限定解除をして
友人のGPZ750R(水冷4ストローク4気筒DOHC 77PS)
この車両♪いやNinjaは最高に格好よかった♪(乗っていた姐御もCOOL)
ヨッシーはGPZ900R-A7(水冷4ストローク4気筒DOHC 108PS)を購入♪
しかし
バブル景気で稼いだお兄ちゃんが
当時発売されたばかりのHONDA-NSX(C30型V6DOHC VTEC 280PS)に乗り
信号で並んだ際にコチラを見て「フッ！バイクかっ・・・」って態度・・・。
国道1号線を愛知県豊明市の国道23号線へ入る
高架橋の左コーナーまで追っかけた際に
GPZ900Rのフレームが悲鳴をあげて
最新鋭の400ccレーサーレプリカ以下のフレーム剛性と知る・・・(笑)
お次は
GPZ900Rを売却し次の車両を探していた際に乗った
ショップのZXR-750逆車(水冷4ストローク4気筒DOHC 108PS)
コレ♪GPZ900Rと同じ108PSとは・・・(笑)
低速コーナーを2速で立ち上って少しだけラフにアクセルを開けただけで
簡単にフロントが浮いてきちゃうんだものヾ(^▽^*おわはははっ！！
最高に楽しかった♪
この頃に
友人のZEPHYR1100(空冷4ストローク4気筒DOHC 86PS)
コイツを乗せてもらった時に
ネイキットモデルの素晴らしいフィーリングがその時の自分にはシックリきた♪
ZEPHYR1100は購入直前までいったのですが
諸事情(笑)で購入に至りませんでしたので　
ヨッシーが購入したKawasakiは・・・
現在の愛車ZRX1100-C2(水冷4ストローク4気筒DOHC 100PS)
やっぱりNinjaGPZ900R系のPowerUnit♪
とは言え
ZEPHYR Ownerであっても良かったと思ってもいたりします♪
その後も
ZZ-R1100・W650 etcのKawasaki車両を乗らせてもらいまいしたが
どうしてKawasakiの車両って魅力があるんでしょうかねぇ？
ここで紹介したKawasaki車以外にも
HONDAやSUZUKI・YAMAHAの車両も数多く乗らせてもらいました。
それはそれはメーカーの個性が溢れる素晴らしい車両ばかりでした♪
でもやっぱり
Kawasakiは・・・(笑)
そぉーんなKawasakiのヒミツ♪が
今回のRACERS Volume18に隠れているかもしれません。d(´∀｀*)ヨンデネ!

あぁ・・・長ぇ～文章【ウザッ!(UZA)】
Kawasaki好きなのかなぁ～?
ヨッシーは・・・なんだけどなぁー（〃＾∇＾）o_彡☆あははははっ
RACERS Volume18
Realyoshy'sGarageの本棚に並べておきますので
熱いコーヒーでも飲みながらご自由にご覧下さい♪d(´▽｀)b

では
Thanks for coming!
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