オーバル

日頃の行いが良かったのかこの時期にしては風の落ち着いた快晴となりました。

それではさっそくサブスピーカーの効果を確認にまいりましょう。

って事で9時過ぎに飛行場着！

良い日和だ。

 

今日の空模様

途中でカメラのバッテリーが切れたのでiPhoneに切り替えたのですが設定が悪かったのか駐機状態を撮影したもの以外は使えませんでした。

 

 

大型零戦

凄い一品！私の人生ではここまでの機体を所有する事はないだろう。

眺めているだけで「ごちそうさま」

機体の収納方法など色々参考になります。

 

本日の戦果

三菱 零式艦上戦闘機 五二型　FMS 1,100mm：２FLT

1FLT終了後、クラブの方から「オーバルはしたことがあるか？」とたずねられました。

オーバル・・・？・・・意識した事がない。話を伺うと要は実機でのトラフィックパターンの事。ラジコンでは距離感の関係から第１と第２旋回がまとまり第３と第４旋回がまとまりオーバル形状になる。とにかくそれを意識していないので着陸進入の経路と距離感が毎回場当たり的となり失敗する・・・と気にされていたようです。

確かに今まで好きな機体でFLTして無事に持ち帰りさえすれば良かった。言葉は理解したつもりでも習慣や行動として深く考える事はありませんでした。

お二人から色々な基準やコツを教えていただいたのでこれは好機！忘れぬ内に次FLTから実践してみましたが肩のラインに合わせて進入が難しい。

着陸前の第４旋回にあたるポイントで姿勢が垂直旋回になったり背面側に巻き込んだり、意識しすぎると肩のラインの手前になってしまう。

まぁ、ラジコン飛行機歴20年近くになって今更かよ！ではありますがこれを機に修練していきます。

 

三菱 零式艦上戦闘機 五二型　FMS改 1,320mm：２FLT

サブスピーカーの追加はそれなりに効果はあったような・・・。直近通過時はわかりやすくなった気がする。遠くでもそれなりになった気がする・・・。

正直言えばもう少し欲しい感がありますが今日の現場で実際のエンジン機のFLTを見るとその機体から発する音量と同等を求めるのはどだい無理な事だと改めて理解します。

とりあえずやるだけはやった。楽しんでいただけたようなのでエンターテイメント用としてはこれで充分とします。

 

さて、次からはかれこれ１年は塩漬けになってしまったエンジン零戦に取りかかるつもりです。