サンデーメカニックは散財・失敗だらけ

フロントフォーク　オーバーホール
失敗談

ZRX号は新車で購入だが、それ以前のバイクはポンコツ系破格の中古車であった。
それなので各車製造から五年程度で、時間があれば点検・整備をしていた。

例えばZ400FXに乗っていたとき。スイングアームのベアリング交換、ステムヘッドのベアリング交換、エンジン腰上分解整備とあらゆる部分の整備経験をした。しかし、フロントフォークのオーバーホールとエンジン腰下のオーバーホールはしていない。
トラブルが無かったので、必要がなかったからだ。それでこれらに使用する特殊工具は持っていなかった。

さて、人生初の新車で買ったZRXは10年目を迎える、行きつけのバイク屋のメンテナンスもあり、トラブル無く今まで来た。しかし、錆びるものはサビ、減るものは損耗している。過去に大きな分解整備はしていない。
それでフロントフォークのダストシールの交換をきっかけに　フォークのO/H(オーバーホール)をすることにした。

嗟呼　これが失敗のはじまり。

CB50、NS-1、APEのフロントフォークは難なく分解組立出来たのだが、ZRX400のフロントフォークO/Hは手こずったのだ。
持っている工具ではできなかった。

フロントフォーク取り外しは問題なくサクサク出来る。


フロントフォークを分解しようとすると、持っている六角レンチでは長さが足りない。

車載工具では力が入らない。

そこで長い六角レンチと電動インパクトレンチを購入

しかし、フォーク縮めてインパクト・バリバリでも　インナーピストンが回って分解できない。

HELP!　行きつけのバイク屋さんに行った。
あらかじめ自分で出来ない時は、「おいで」と言われていたのである。感謝。
持参したフロントフォークを使い、特殊工具の使用方法を教えてもらう。ふむふむ。


特殊工具を借用して帰宅、引き続き作業をする。分解・洗浄完。　楽　早い。　


組立に着手すると、あれれれれ。
スライドメタルの幅が違う。この部品はパーツカタログの部品番号と全く同じ、なのになぜ?

パーツカタログの誤記でした。現在は訂正が済んでいます。
とっとと　組立て　借用工具を返却。

翌朝新しいオイルを入れて組立完。でも問題のスライドメタルは古いもののままなのだ。

再度部品番号を調査し　アタリをつけて発注した。

これらの作業をしていて、ウインカーの接触不良を引き起こした様で。

片側ポジション球が灯らない。
このカプラーが接触不良だった。しっかり取り付け直し。修理完。


スライドメタル交換のためにフロントフォークピストン固定のアダプタを工具量販店で買ってみた。
原付サイズだった。写真はNS-1のピストン。ピッタリサイズ、しかしZRX号には小さい。ああ散財。


デッキブラシで特殊工具の代わりにならないか、試してみたが案の定ダメ。

購入しました、取り寄せました、特殊工具。

作業がはかどり、分解完。早い早い。

掃除完。

最終型と同じスライドメタルのP/Nがビンゴ。組立始める。

特殊工具の追加、オイルシールハンマーまで購入しフォーク組立完。(塩ビパイプ持っているのにハンマー追加)
フロントフォーク　オーバーホールのアトラクション参加費は、歌舞伎を観る以上銭が掛かるのだ。

面白かった。しかしO/Hコンプリートに2ヶ月掛かった。フォークオイルも2ヶ月でまたまた交換。もったいない。

ZRX400オイル漏れ確認そして

先週みつけたエンジンヘッドのオイル滲み。マフラーにも散っていた?

オイル漏れらしくないので確認してみた。


ヘッドカバーの合わせ面をパーツクリーナーで洗浄し油染みを取る。
きれいきれい。

二時間くらい　そこら辺を走り回る。
その後　確認するもオイル漏れはなし。経過観察だね。

二時間位じゃ染みないかな?。

ついでにステップゴムの交換。
ZRX400号は30000キロを迎える。
左のステップゴムは切れかかり交換済。しかし右はネジ頭がアウト～!

ドリルで頭を飛ばし外す

新しいステップゴムをつけて完。

めでたし、めでたし。

地味ーな　仕上がり。

ZRX号で散歩

お日さまでてる。
バイクに乗りた～い。
ZRX号で　道の駅もてぎへGO!

いっぱい来てますね。
名車、旧車のバイク自慢集合! そんな感じ。


遅い10時の　おやつに　子持ちアユ

子持ちはうまいね。尾から　まるかじりで完食。

シーズン始まりは　体が　なまって　うまく乗れてないな。と、走行ラインを気にしながら体を動かす。
したっくれ～っ。　カーブで足ふんばってぇ、加速　減速は膝締めてぇ～。と　考えながら体のリハビリ。

燃料計の針がが赤い所にかかる。自動車専用道路を走ることだし、そろそろリザーブに切り替えよう。コック180度回転。違和感。
10キロも走らないうちに　エンジンの調子が、ガス欠のような感じ。ん～??　燃料系統にゴミ? 負圧の異常? 本当にガス欠?

広い路側の所に停車しタンクキャップを開ける。車体を振る。「チャピチャピ。」か弱いがガソリンはある。ん～。
もしかして・・・、燃料コックを見る。しっかり回っている、ONに!

違和感はこれか、RESからONに180度　ちゃんちゃん。

家に帰って車体点検、ん～。油染み。


どこだ、どこだ。

ここか?　まさかのカワサキお家芸・・。こいつに持病はないはずだ。次回は洗車して確認だ。　

さんま焼いてみた

さんまが安かったので買ったのだ。
どうせ焼くなら屋外で炭火焼き。
火起こししてGO!

火柱が　オット! 油が多い? 火が強い。


結果はこれ。

さんまジャーキーになった。

第二回戦　遠火で焼く。

順調。○


さんま食べながら
ここ数ヶ月の、ミニグルメネタを思い出す。

早朝新幹線のサンドイッチ。朝から飲み物はビー○。悪っ。


昼はひつまぶし。またまたビー○がおとも。


夜は駅内店舗の牛スジカレー。うまっ。



小生にはご贔屓の唐揚げ屋さんがある。
そこでは定番　「肉っ。」と頼めば　これが来る。


サービスでサメの卵の味噌汁。



あら汁に玉子を入れた感。微妙。食材は安いらしいが滅多に手に入らないらしい。
安グルメでメタボに注意なのだ。

第二回戦のさんま　それは美味かった。