部品交換

CB80号の外装が綺麗になったら　他の部品も状態の良いものに換えたくなった。

ウインカー2個新品と左ハンドルグリップ新品
そして　CB50ステップ を用意


今までCD50ステップを加工流用していた、それが良くズレたり　回ったりする。

CB50ステップに交換。　プラハンで叩き込むほど、　がっちりフィット。

これで　ステップがズレることは無い。

ウインカー2個は　乗車時に目につく　フロント側を交換

キラキラ感　アップ

転倒痕のある　左グリップゴム

パーツクリーナー吹いて　するっ　ポンで　取り外し。

新しいのをプラハンで叩き込んだ。

全体的に地味な　仕上がりだ。
すると今度は　下回りの痛みが目につき出したぞ、

サイドカバー交換

CB80号こと　CB50初期型JXのサイドカバー

右サイドカバーは二ヶ所の割れを修理し使っていた。色は退色している。写真奥
そこで　割れの無い塗装が綺麗なものに交換する。写真手前

左サイドカバーも退色している。それと一部変形もしている。写真奥
こちらも塗装の綺麗な　変形の無いものに交換する。写真手前

エンブレムは2017年2月に小生が作った　アート作品
いびつな文字が味(雑)

スペアヒューズホルダーも忘れず移植する。

タンク・サイドカバー・リアカウルの三点はオリジナル塗装状態の良いものが揃った。
ヘッドライトケースも退色しているので　塗装状態の良い物が欲しいが・・・・無いだろうなー
自己満足の世界

7月の金曜日

6月に支笏湖のチップ漁が解禁になったのだが、まだ食べていないぞっ。
そんな訳で、昼飯食いにポロピナイへGO!

いつもの味・・・
うーむ　価格は右肩上がりだが　クオリティはジグザグ横這い・・・そろそろかな。

夜は、花火
その前に、

テーブルと　蚊取り線香と　ハイボールを用意

♪　ドカン、ドッカン　♪　ハイボール　プハーッ!　の繰り返し。
よさこい　お祭り　花火に　マラソン。　コロナ前と同じ、例年のイベントが蘇る。

炊飯の課題

昨日は　ディキャンプから帰って来て直ぐに　キャンプ道具を洗った。
今日は　雨上がりの濡れた路面を走った　ZRX号の足回りを中心に洗車


さて、もう一つ　片付けたいものが、
昨日の一合炊飯の微妙な味は何故?

台所で　おなじ米をブラックメスティンで炊いてみよう。
一合の米を研ぎ、200ccの水に20分漬け　固形燃料半自動炊飯で炊く

火が消えたら、保温袋に入れて　20分蒸らす。

さて、食べてみよう。

うーむ、普通に炊けている。
昨日は　米を全く研がずに炊いたので　臭いがあった。今日はそれが少ない。
米の炊け具合、硬さは　20分蒸らした分　今日はそれが均一。
味は昨日よりは美味いが　古米感は同じだな。
結論、生米は新しいうちに炊こう。そして、研いで　しっかり吸水　十分蒸らす炊飯をする。
ブラックメスティン　フッ素加工のおかげで米粒の剝がれがよい　後片付けが楽チンなのを実感。

ディキャンあそび

今日は　毎年恒例　紅のオヤジさんと ディキャン
小生は　会場の緊急離着陸場に　着陸

待ち合わせ時間より　早く着き過ぎたので　駐車場で記念撮影。

ほぼ定刻で　ディキャン開始、
なんと、紅のオヤジさんは　ホットサンドメーカーで餃子

蝶番を外すと　四角いフライパン　2個になる。フライパン兼食器・・・四角いスキレットみたい。
それとブラックメスティンで　めし一合半自動炊飯・・・・小生提供の米が古かったか? 蒸らしが短かったか? 微妙な炊き具合。課題だ。

小生のメニューは　前菜にソーセージ

そして、メインは室蘭焼き鳥風　豚バラ焼き。
串に刺さずに　玉ネギも省略し　スキレットで焼く、

塩胡椒と洋からし　スタミナ源のタレを付けて頂く。

なんだ　かんだで　腹一杯になった頃　にわか雨

ディキャン道具を雨ざらしにして　小屋に避難　40分の雨宿り。
雨は上がり　豚バラの油まみれ　雨のしっぱね　まみれのキャンプ道具を　ザッと洗い帰宅準備

出発前にミニ反省会、雨男は誰だ、の話題ではなく。
食材が余ったので、次からは献立と食材の量を決めてからディキャンやろうの話。学習しているのだ。
帰り道も　小雨に数分降られ　栃木県は夕立が多かったのを思い出す。雨に当たるの久しぶりだ。

ハンドルスイッチ組立

CB50初期型の左ハンドルスイッチ
分解したら　ホーンボタンの電極は壊れ　接点は欠品。
ウインカースイッチのノッチに入る鉄球も欠品していた。


そんな訳で　CB125の部品取り用ハンドルスイッチから欠品部品を流用、プラ部品はUVレジンで修理した。
これらの部品を使い　左スイッチハーネスを修理


ウインカーのスライドスイッチ、ノッチに入る鉄球が組み立て作業途中で良く紛失する。
それを予防するために、

ミニクランプと磁石棒を用意

鉄球とスプリングが紛失しないように　磁石に付けてスライドスイッチ駒に挿入する。
スライドスイッチの駒がケースに付いたら

クランプで駒が外れないように押さえて、
電極とスプリングを組み付けて　それを150mmスケールで押さえて　ハーネスの電極板を挿入

やったことのある人は　この組み立ては苦しんだと思う。
小生は　今でも苦しい作業だ。良く見えないし・・・

あとは　ハンドルの中に電線を通せば・・・・・・

左のハンドルスイッチハーネスは　するするっと入るが、
右のスイッチ側は　電線が多く太く、且つスロットルワイヤーもあり　メンドクセーぞ

ハンドルスイッチ整備

余っているCB50初期型の　スライド式スロットルの右ハンドルスイッチと　左のクラッチ側ハンドルスイッチを分解掃除する。

緩まないネジはインパクトドライバーで叩いて　強引にバラバラにする。
欠品が目についたので　あわせてCD125の左ハンドルスイッチも部品取りとして分解した、しかし　これもウインカースイッチの鉄球が無くなっている。うーむ残念。
CD125右スイッチもドナーにするかな、
それら部品を灯油で洗う。
仕上げにパーツクリーナーで灯油を飛ばす。

組立がメンドクセー、なっ。
「　使わなければ　只のゴミー　」遠くから声が聞こえる。

日曜日

午前中は　地方の産地直売店に行き　野菜の買い出し。
午後は　物置に散らばっている部品を集めて　種類分け

4月からCB125号エンジンを弄っていたので　片付けが全然出来ていない。
そして、小生　片付けが苦手、

発見　庭に小さな薔薇が咲いている、

アジサイも咲いている。

桔梗も咲き始まった。　これらの花が咲いているのを気づいていなかった。

さて、片付け(収納)る前に　各部品を洗う　洗剤で水洗いや　洗い油で洗ったり。そのままだったり。

昨日までの　部品棚には収納不可能な部品ばかり　ダンボール箱で保管だ。

仕事(?)の後は　室内でバーベキュー。
産直野菜焼、室蘭焼き鳥、和牛串、油揚げ

ゆるい　日曜日を過ごした。

CD50の部品棚調査

CD50-160号の空きスペース　= 欠品調査

1.鍵
2.左右ミラー
3.エアクリコネクトチューブ
4. インテークマニホールド

現在エンジンは85ccの マニホールド内径22mm　でもキャブ側マニホールドは内径13.7mm
ここはマニホールドをPC18が搭載でき　内径22mmの物に交換したい。
5.キックペダル

手持ちのペダルを　色々付けてみたが　どれもどこかに当たる。
6.メインスタンド破損
7.サイドスタンド　大きな曲がり
8.左クランクケースカバー　スイングアームに干渉(モンキーエンジンだから)
9.右サイドカバー　割れ
10.車載工具　無し

ほかにも色々保管スペースが空いている、部品棚だ　う～む。

部品棚空きスペース調査

部品棚号組み立てで、欠品= 空きスペースが　数か所あるので調べてみた。
1.左右バックミラー
2.ヘッドライトの電球ソケット
3.タンクエンブレム
4.マフラーガスケット
メインスタンドのスプリング
5.ブレーキペダルのスプリング
6.ブレーキランプスイッチのスプリング
これらは　流用できそうなスプリングを探してきた。

メインスタンドのスプリングは使えたが　　他は緩くて使えなかった残念。

とりあえず　他のスプリングも緩いが組み付けた。

7.純正と思われるキックペダルを付けてみたが・・・・

曲がっているらしく　踏み下ろすとマフラーに当たる。ダメダ
使えないものを棚に収納してはイケナイ

8.使えないものと言えば　リアスプロケット

とんがり頭で使用不可
9.フロントスプロケは・・・・保管スペースが空いている。

10.チェーンのスペースも空いている。
11.バッテリーと12.ゴムベルトも空いている。
13.ナンバーベースも空いている。
まだまだ　収納スペースは空いてるぞ。
P.S
14.メインスタンドのバネ　弱いダメ
15.ハンドルロック欠品