381系特急「くろしお」に乗って／パンダシート－南紀白浜の旅【１】

　盆休み、急遽白浜へ向かいました。

　特急「くろしお」で出発！



　先日287系のくろしお置換えの６両編成が出場したばかりですが、381系の非スーパー編成がカウントダウンに入ったわけですね。夏季繁忙期につき９連での運転。


　天気は良好☆
　有田川を渡ります。




　紀伊田辺駅まで来ました。白浜までもう少し。阪和色の113系が引き上げ線に留め置かれていました。




　このカラーリングは最高ですねー。

　特急「くろしお」の7号車（9両編成時、6両編成では4号車）にはパンダシートがあります。お子様連れが記念写真を撮るには持って来いですね。




　シートは指定席からは除外されています。「スーパーくろしお」には搭載されていないようです。新車の287系に“パンダシート”は引き継がれないんでしょうか？？

　次回に続きます。


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キハ189系回送

　今日はキハ189系です。回送列車が新大阪駅を通過します。



↑回送車（東淀川－新大阪にて）

　「こうのとり」は新大阪発ですが、「はまかぜ」は大阪駅発。送り込みの回送車が新大阪を通過します。

　正面から見るとＨＭもないので、回送列車と区別がつきません。




　225系にも負けない130km/hで走行！



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貨物列車－EF66-108

　EF66-108です。数を減らすEF65ですが、EF66の100番代もいずれそうなることでしょう。




　コンテナ満載で万歳！！

　なんとか盆休み２日ほど休めそうです。休んだ後は仕事をまたがんばりましょう。



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六軒家川を渡る201系・JR桜島線

　桜島線(ＪＲゆめ咲線)を走る201系です。



（クリックすると拡大します）

　ユニバーサルシティー駅、桜島駅の周辺は開拓されましたが、西九条駅から安治川口駅までの区間はバラックがあったり、ローカル感が漂います。

　六軒家川の橋梁を渡る直通列車。大阪環状線・京橋まで直通します。


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大阪市交通局・緑木検車場

　大阪市交通局の緑木検査場を訪れました。期待は御堂筋線に秋に投入予定の新型車両30000系（31000系）です。




　遠方に見えるのは四つ橋線の新20系。




　四つ橋線と担当の緑木検車場。大国町の渡り線でつながっている御堂筋線車両も改造や新造車両という限られた状態に置いて出現します。

　初めて訪れましたが、見渡す限り青帯。







　工事用車両が見えました。右の車両はリフター付です。




　検車場の北には試験線と北加賀屋駅へ向かう地上と地下を結ぶ連絡線があります。




　コンクリートの部分の下が地下への連絡線です。

　残念ながら31000系の姿は見えませんでした。建屋の中にいたのか中百舌鳥へ回送されたのか…。

　保存車両である四つ橋線の30系の姿が見えました。フロントを見たかったです。




　いつか検車場の一般公開に行きたいと思います。


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遠州鉄道／浜名湖名物うなぎ弁当－大井川鐵道・JR東海浜松工場ツアー【５】

　ツアー解散後、遠州鉄道に乗車してみることにしました。
　遠州鉄道は浜松駅に隣接する新浜松駅から出ています。




　地方路線ですが、通勤・通学の足として活躍しています。遠州鉄道1000形が発車を待っていました。




　なんば線開業前の阪神西大阪線・西九条駅を思わせるホームです。

　　新浜松駅を出発女性運転士さんでした。




　遠方に「浜松アクトタワー」が見えました。バスガイドさんが言っておられましたが、浜松は楽器の町ということで、ハーモニカの形をイメージしたビルだということです。




　45階建で高さは212mあるとのこと。この日は展望台の閉館時間を過ぎてましたので、タワーからの眺望はお預けでございます。

　ほかの形式がこないかとホームで待ってました。やってきたのは2000形でした。外観は1000系とほぼ一緒ですが制御装置がVVVFインバータです。
　旧型車両が来るか期待しましたが、残念ながら待っていられないのでパス。




　遠州病院駅で下車。



　浜松城を見に行きました。こちらも天守閣は閉館していたので外から見ました。




　帰りの新幹線には「浜松餃子」と少し奮発して「うなぎ弁当」（1350円）を買って乗車。



↑うなぎ弁当

　ＳＬ、新幹線、グルメと朝から晩までフルに活動しました。


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ＪＲ東海「新幹線なるほど発見デー」・後編－大井川鐵道・JR東海浜松工場ツアー【４】

　ＪＲ東海「新幹線なるほど発見デー」。
　昼食の後も見学をしました。遠方に見えるのはドクターイエロー。

　白い車両ばかりの浜松工場で黄色いボディーは注目の的。




　車両の中には入れませんが、間近で見る機会も珍しいことです。




　923形T4編成。700系ベースの７両で構成されています。



　４号車の台車は軌道検測用の特殊な構造となっています。

　ドクターイエローを見たあとは「運転台見学」へ行きました。ツアーには整理券がもれなくついています。
　N700系Z7編成（日本車輌製）でした。








　完成車両の運転台は日頃なかなか入れてもらえませんので、貴重な時間ですかね。
　見学時間は制限されており。約２分。座って写真を撮ったりマスコンを動かして楽しみました。
　15時でイベントは終了。送迎バスに乗る客で長蛇の列でした。ツアーバスは待たずに乗れるのでちょっとした優越感があります。

　ＪＲ東海の方、イベントスタッフの皆さんでお見送りしてもらいました。




　帰り工場の中で300系中間車を発見！　おそらく廃車待ちでしょう。




　いまや初代「のぞみ」300系も博物館展示物ですからね…。


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ＪＲ東海「新幹線なるほど発見デー」・前編－大井川鐵道・JR東海浜松工場ツアー【３】

　「新幹線なるほど発見デー」の会場ＪＲ東海・浜松工場に到着。大勢の観客でにぎわっていました。
　ツアーでは約２時間見学できます。若干短め…。




　車輪の検査場です。




　天井クレーン２基による新幹線の吊り上げのイベント！




　“宙に浮く新幹線”で大盛況です。子供たちの質問タイムもありました。

　新幹線のパーツ展示、製造工程のパネル展示もあります。



↑台車枠製造

　高精度で加工されるそうです。写真は溶接ですね。

　オレンジ色の機関車。入換え用ですかね？




　N700系Z71編成の姿がありました。まだ営業運転につく前らしいです。




　浜松工場にて昼食。ツアーについている「浜名湖弁当」。







　浜名湖のシジミがはいってました。

　次回にづきます。


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ぶっかけ麺（魚介スープ）－元町ラーメン三宮店

　つけ麺でも食べようと、「元町ラーメン・三宮店」へ行きました。

　ＪＲ三ノ宮駅から西へ徒歩５分です。　



　券売機方式です。カウンターには元町ラーメンの紹介文が貼られています。




　つけ麺のスープを麺にかけた“ぶっかけ麺”を注文しました。



↑ぶっかけ麺（690円)

　麺は中程度のコシで固めの麺。チャーシューが見た目以上に味が染み込んでいておいしいのです。お好みでテーブルに置いてあるニンニク、辛子にからめたニラをそうぞ。

　スープをぶっかけてしまうとただのラーメンかと思いきや、つけ麺の麺はラーメンとは別物です。混同しないようご注意を！

　水餃子も注文しました。

　２人前はちょっと量が多かったです。



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