近鉄京都駅22600系＆「吉野山金峯山寺蔵王堂秘仏特別ご開帳」立て看板

　吉野山金峯山寺（きんぷせんじ）、国宝仁王門平成の大修理勧進のために、2021年10月22日 ～ 2021年11月30日 まで蔵王堂で日本最大秘仏・金剛蔵王大権現三尊が特別公開されます。
　近鉄京都駅のホームにPRの立て看板が立てられています。


　木製で本格的ですね。橿原神宮前行き22600系特急電車とともに。
　近鉄京都から吉野まで吉野連絡の特急を利用すれば1時間50分～2時間です。

　特別公開についてはこちらをご覧ください。

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阪急電車×コウペンちゃん コラボポスター（蛍池駅）

　新型コロナウイルス緊急事態宣言解除まであと少しですが、大阪はリバウンドを避けるため制限を徐々に緩くする方針です。
　さて今日は阪急電車×コウペンちゃんのコラボポスターです。



　阪急宝塚線蛍池駅の橋上駅舎で撮ったものです。ほっこりしますね！

　しばらく鉄道は撮りに行けていないので、10月には様子見て撮影に行きたいと思っています。

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今は水島臨海鉄道で活躍 ー JR東日本久留里線 ・キハ30 100

　12年前の2009年9月に撮った久留里線のキハ30 100です。



　水島臨海鉄道に譲渡されて国鉄ツートンカラーで唯一の現役車両として残っています。

　キハ30 100をデザインしたパッケージの「親鶏ソーセージ」が販売されています。

https://item.rakuten.co.jp/osera/1045-20200103/

　DD200も登場しましたし水島臨海鉄道に行ってみたいです。

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山陽5000系5008F「秋祭り」ヘッドマーク（2019年9月）

　2019年9月に記録した山陽電鉄5000系5008F「秋祭り」ヘッドマーク付きです。鮮やかなデザインのヘッドマークでした。




　新型コロナウイルスの非常事態宣言継続でお祭りも自粛モードです。そして東二見車庫の「山陽　鉄道フェスティバル」は2021年も開催見合わせということです。

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中秋の名月の翌日

　2021年9月21日は中秋の名月でした。8年ぶりの満月だったのですが、曇っていてはっきり見れませんでした。
　1日経ちましたが綺麗な月を見ることができました。


　コンデジですが望遠で撮ってみたら、クレーターも写りました！　先日は「きぼう」が合体している国際宇宙ステーションを肉眼で見ましたし、夜空を見上げる今日この頃です。

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ゾロ目の京阪5000系5555F （2017年5月）

　2017年5月に撮影した京阪5000系5555Fです。5扉の5000系で5のゾロ目！


　最後まで残った5551編成もラストランとなりました。通勤ラッシュを支えた5扉車が役目を終え、それによりホームドアの運用が本格化しますね。

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事故にあった阪急8000系8020Fの8120号～坂道に自動車を止める時はブレーキをしっかり掛けよう～

　2021年9月15日、阪急電鉄神戸線岡本駅で自動車が電車と衝突する事故がありました。事故にあったのは阪急8000系8020Fの神戸三宮・新開地寄り先頭車8120号でした。



　事故でスカートが損傷し、本体も傷が入ったようです。8000系といえば8000Fが阪急神戸線で自動車と衝突する事故があり、リニューアルして復活しました。

　8000F、8020Fの事故２件とも、運転手が自動車を停車させる際、パーキングブレーキをしっかりと利かしていなかったためのようです。

　阪急神戸線の沿線は坂道が多く、場所によっては車が坂を勝手に下って鉄道の踏切の中まで突っ込むという恐れがあるようです。自動車の止める場所と向きなども気を付けないといけません。

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南海加太線、黒色「めでたいでんしゃ かしら」デビュー

　2021年9月18日、南海電車加太線に黒色「めでたいでんしゃ　かしら」がデビューしました。
詳細は南海電鉄の公式ホームページのこちらをご覧下さい。

↓

めでたいでんしゃ　かしら

　加太線には「かい」「さち」「なな」「かしら」の4種類が出揃いました。すみっコぐらしラッピングも登場しているので早く乗りに行きたいですね。

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山陽3000系3030F「秋まつり」ヘッドマーク(2019年9月)

　2019年9月に撮った「秋まつり」ヘッドマーク付きの山陽3000系3030F復刻ツートンカラーです。ラストラン列車で引退してからこの電車がどうなっているのか気になります？


　これから秋祭りのシーズンですね。新型コロナウイルス感染拡大防止のためイベント自粛が続きますが、少しでも秋の気分を。

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ついに201系置き換え始まる（大和路線）

　大和路線、おおさか東線で運転されているJR西日本の201系が221系にいよいよ置き換えられていくことになったそうです。

　東海道線の225系の増備車が投入されて旧形式が押し出されて国鉄型4扉車淘汰への動きですね。


　写真は201系ND605編成です。東海道線、大阪環状線と渡り歩きボディカラーもスカイブルー、オレンジ、そして今のウグイスと塗り替えられています。

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