本日が最終日、山陽6000系直通特急「神戸高速鉄道50周年」ヘッドマーク

　4月から6月30日まで掲出されることになっていた乗り入れ各社の「神戸高速鉄道50周年」ヘッドマークが、いよいよ今日までとなりました。
　時間があれば神戸電鉄に挑みたかったですが、あきらめて撮り納めは山陽電車となり、山陽大蔵谷駅へ向かいました。
山陽の公式ホームページにある6000系直通特急の月間運用スケジュールが７月版に切り替わり、走っているのかも分からない状態で待っていましたら、やって来ました。下りの山陽姫路行き6000系直通特急です。




　最初は看板の取付けが傾いていましたが、修正され最後まで正常に保たれたようです。

　折り返し上りの阪神梅田行きも撮影して撤収しました。




　このほかに撮影した分は追ってアップします。


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JR四国8000系アンパンマン列車8003号模型

　神戸アンパンマンミュージアムに展示されている松山運転所8000系L3編成8003号の模型です。




　長らく四国に行ってませんので8000系のアンパンマンラッピングの実物はまだ見ておりません。500系ハローキティ新幹線撮影とともに何か旅の計画をしないといけませんね！


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189系M52編成「かいじ30周年記念号」－関東遠征2018【44】

関東遠征の締めくくりは5月に引退した189系グレードアップあずさ色の臨時列車でした。

3月25日に運転された「特急かいじ号30周年」記念列車です。
新宿駅に到着する189系。すでに回送幕になっていました。




往路は国鉄色、復路はグレードアップあずさ色でしたが、後者をどうしても撮りたかったので、遠征の大きな目的が果たせました。

国鉄色はもちろんですが、183系や485系などで地域ごとに多種な塗装変更がなされましたが、このカラーリングはとても洗練されたものです。




しかし、復刻塗装して年数が経ったこともあってか車体の老朽化は節々に現れていました。

最後、189系の回送電車発車シーンを動画でぞうぞ。




以上で関東遠征の報告は全て終了です。3ヶ月にわたり長くなりましたが、お読みいただいた皆さま、ありがとうございました。


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山手線E235系のディスプレイ型車内広告－関東遠征2018【43】

関東遠征で撮った山手線のE235系です。これが人生初撮りになりました。

登場した営業運転初日に運行トラブルが起きたので少し悪いイメージがありましたが、いまでは量産されて安定して運転されています。




車内の広告がディスプレイで統一されており、プリントした紙の入れ替えが必要ありません。

動画で色々、3箇所のディスプレイを繋げた表現も可能です。




栃木DCの広告が流れてました。




関東遠征で栃木に行って来ましたが、このあとからDCが始まるので、盛り上がって行ったことでしょう。


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新宿駅255系「新宿さざなみ」と253系「日光」並び－関東遠征2018【42】

　3月の関東遠征の報告です。
　新宿駅に到着しました。189系臨時列車撮影の前に、特急列車を撮影しました。

　新宿駅に到着する253系1000番台「日光」と停車中の255系「新宿さざなみ」です。停車するホームが離れているので高速で駅に滑り込む「日光」との並びは厳しいものがありましたが、これは我ながら名シーンに感じました。




　251系も次期ビュー踊り子261系の新造が発表されているので、続く255系と253系もいずれは転属もしくは消えゆく運命です。それゆえ両者の並びは将来貴重な記録なものになりそうです。

　東武日光駅から臨時特急「きりふり」に乗って浅草まで出ましたが、「きりふりあとに出発する東武－JR直通の「日光」が新宿に追いついた形になります。
　253系に乗れなかったので、リベンジしたいところです。

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北神急行7000系開業30周年ヘッドマーク

神戸電鉄開通90 周年、北神急行電鉄開通30周年ヘッドマークです。
　掲出期間が終わってますが、記事にしていなかったので今回アップしました。1988年4 月2日に営業開始し、30周年を迎えた北神急行電鉄。神戸電鉄90周年とのコラボです。

　7054F、7055Fに掲出されてました。







　手書きのイラストがいいですね！

　こちらは北神急行電鉄３０ｔｈヘッドマークです。




　北神急行では他にいろんなヘッドマークを掲出して走行してます。なかなか神戸、神鉄方面にいく用事がないですが、次々とデザインが変わるので機会見つけて撮っておきたいです。



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ＪＲ北海道、キハ183系特急「方向幕」盗難事件

JR北海道で列車部品の盗難があったようです。しかも、模造品を替わりに取り付けていたということで手の込んだ手口です。
転売目的なのか、個人的な欲求か分かりませんが、模造品を作るということで一目ではわからない似せ物を作る知識もあるということは鉄道好きの犯人像も浮かんでしまいます。

キハ261系増備で減りつつあるキハ183系です。最後まで美しい姿で走れるよう、つまらない犯罪行為はやめてもらいたいです。早く犯人が見つかって欲しいです。


ＪＲ北海道 特急の「方向幕」模造品とすり替え　石北線で（毎日新聞）


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京王9000系・急行大島行き－関東遠征2018【41】

　浅草からは地下鉄を乗り継いでで新宿まで移動しました。
　都営地下鉄新宿線に乗車。当該線区で運転されている本八幡方面の急行は基本的に本八幡行ですが、本八幡夕方４本のみ大島行きが運転されています。

　京王9000系10両編成です。ちょうど撮れました。




　都営地下鉄の車両は時間が迫っているので、うまく撮影できませんでした。


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東武鉄道浅草駅、特急「りょうもう」他－関東遠征2018【40】

　東武鉄道・特急「きりふり」に乗って浅草駅に到着しました。
　回送表示にする幕回しで「急行・スノーパル」が出ました。




　冬季に運転されるスキー客向けの「スノーパル」ですが、６月から尾瀬夜行が500系に変わったということで次の冬は350系での運転はないかもしれません。

　停車中の特急「りょうもう」です。200系か250系か外見ではわかりませんでした。登場から27年です。




　東武鉄道の浅草駅。久々に来ました。浅草駅も浅草の町も好きです。




　浅草駅到着前、車窓から見た隅田川です。川岸の桜並木の下で大勢お花見してました。




　浅草でもう１泊できたらとと思いました。


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電車のシートは色々役に立つー大阪府北部地震、新幹線殺傷事件から

6月18日7:58、大阪府北部を震源とする地震が発生し、鉄道インフラも打撃を受けてます。
自分自身も帰宅時、運休とダイヤの乱れの影響を受けました。

さて通勤通学時間帯に起きた今日の地震。立ち往生した電車から乗客を降ろすのにJRでは格納式ステップが使われたほか、阪急電車では伝統の緑色のロングシートの座面を取り外し数枚並べ
スロープにして避難していたようです。

先日新幹線のぞみ号車内で起きた刃物斬り付け殺人事件でも護身のために新幹線の座席を外してガードに使ったという話がニュースになっていました。

鉄道車両の座席はあらゆる緊急事態に備え機能を持っているということで勉強になりました。


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