智頭急行HOT7000系「名探偵コナン」号 座席まくらカバー

　智頭急行HOT7000系「名探偵コナン」号の座席まくらカバーが盗難にあってまだ戻ってきていないそうです。




　劇場版「名探偵コナン　100万ドルの五稜星（みちしるべ）」も始まり名探偵コナンの人気は続いてます。



　頻繁に枕カバーを洗濯するのか知りませんが、一層智頭急行のグッズとして販売したらよいのではないかと思います。そういえばHOT7000系は一度も乗ったことがありません。一度乗って鳥取に行ってみたいです。

智頭急行の記事はこちらです。

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湯浅醤油 工場見学／しぼりたて生湯浅醤油

　和歌山県•有田川鉄道公園で懐かしい車両に乗ったあとラーメンを食べ、次は醤油発祥の地湯浅へ移動し、湯浅醤油有限会社に立ち寄りました。


　醤油のもとになった金山寺味噌も売ってます。


　有名人も多く訪れる店です。たくさんサイン色紙が飾ってあります。


　無料の醤油工場の見学をしました。大量生産の工場では温度を調節して生産してますが、湯浅醤油では春夏秋冬そのままの温度で製造する古式製法にこだわってます。


　2階に上がると醤油樽を覗けます。


　こちらは絞り作業などをする作業場です。


　お土産に限定生産の「しぼりたて生湯浅醤油」と定番の「湯浅醤油　樽仕込み」を購入しました。


　生醤油は火入せず毎年冬だけ販売され4月には売り切れます。刺身、煮物色々な料理に使えます。

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日本標準子午線と山陽3000系／柿本神社・月照寺（明石市）

　今日は明石に行って来ました。柿本人麻呂を祀る柿本神社に参拝しました。


　合格祈願、安産祈願、病気平癒祈願と色々ご利益をいただけます。


　境内には本殿向かって左手に筆柿、右手に盲杖桜があります。

　山門を出ると展望台になってます。明石海峡大橋、柿本人麻呂（人丸）から命名された山陽人丸前駅が見えます。


　向かいには明石市立天文科学館があります。
　日本標準時子午線の標示柱が立っています。


　標準時子午線の通る人丸前駅を発車する山陽3000系電車を撮影しました。

　
　柿本神社の隣にある月照寺です。もともとは一つのお寺でしたが、明治時代に月照寺から柿本神社が分離されました。
　山門をくぐります。


　本堂の前には立派な松と梅の木があります。


　ふれあい観音と人丸観音です。


　ふれあい観音は目の病にご利益があるそうです。

　最後に鳥と亀と蛙の石像。


　「ようお参り」と言ってもらって癒されました。

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中華そば「麺dining 月乃家」（和歌山県有田郡）

　有田川鉄道公園で乗車体験を終えて、D51 1085を撮って撤収しました。


　その後、昼食に人気のラーメン店「麺dining 月乃家」さんに行きました。かつてラーメンランキングで上位を取られています。


　30分ほど順番を待って入店。

　メニューはこちらです。看板メニューは豚骨醤油ラーメンです。



　豚骨醤油ラーメンの大盛を注文しました。


　泡立ってますが泡系スープではありません。

　醤油のコクが効いたスープと小麦の風味を感じるストレート麺に合って美味かったです。チャーシューも柔らかくてチャーシュー麺にしても良かったですね。

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キハ58003と保存車両～有田川鉄道公園（９）

　旧金屋口駅を発車した有田川鉄道公園のキハ58003です。


　忘れてましたが金屋口駅の看板も記録していました。達筆で書かれた清酒「勲乃友」の広告も格好いいです。


　車内からレールバス2両の並びを撮影しました。



　形式はわかりませんが黄色い色の入替機関車を撮りました。


　幸せの黄色い機関車？です。

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DL17＋キハ58003乗車体験で旧金屋口駅へ～有田川鉄道公園（８）

　有田川鉄道公園訪問の報告第8回です。

　廃線となった有田鉄道を走っていたキハ58003の乗車体験で旧金屋口駅に到着しました。ホームに降りて見学できます。


　キハ58003単行ではなくDL17を動力に2両で入線します。

　

　金屋口駅は当時の姿のまま残されています。


　有田川町鉄道保存会の事務所？倉庫？が駅舎に中にあります。室内を見ることは出来ませんでした。


　昭和5年の有田鉄道沿線案内図も展示されています。有田から大阪まで鉄道で繋がってますよ！という地図です。昔は駅長室だったのでしょうか。


　じっくりと見学したかったのですが、折り返しが迫っているので切り上げてキハ58003に乗り込みます。


　このまま急行「きのくに」で旅に出たくなります。

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キハ58003乗車体験、公園前へ到着～有田川鉄道公園（７）

　有田川鉄道公園の動態保存車キハ58003の体験乗車の報告の続きです。
　車体には「金屋口↔︎藤並↔︎湯浅」と書かれています。


　全長約500mの区間に線路が敷かれていますが、体験乗車はまず「公園前」まで走ります。


　この景色はタイムスリップしたみたいです。

　すぐさま到着し、運転士さんが反対側の運転台に移動されます。


　運転士さんはJR西日本の方のようです。鉄道公園と契約されているのかボランティアかまでは聞いてません。

　方向を替えて、DL17号を先頭に旧金屋口駅を目指します。


　DL17は有田鉄道に属していたのではなく製鋼所にあった機関車らしいですが、いろがJR貨物色似ていて違和感ありません。連結器の横に人が乗り込むスペースがあるのが面白い車両です。

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キハ58003＋DL17乗車体験～有田川鉄道公園（６）

　有田川鉄道公園の第6回、乗車体験に参加します。
　オリジナル硬券です。昔ながらのスタイルで切符を切ってもらえます。


　乗ることで有田鉄道に車両に動体保存展示活動に協力できます。

　キハ58003とDL17の連結部。貫通扉が開いています。



　ボックスシートには窓際にセン抜きや灰皿が残されています。


　1975年に有田鉄道に譲渡されるまで富士急行保有の気動車として中央本線も走りました。乗客は窓を開けてタバコ吸ってたんでしょう。

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有田鉄道キハ58003乗車体験～有田川鉄道公園（５）

　有田川鉄道公園の続きです。

　有田鉄道キハ58003の乗車体験に乗ります。



　車内は非転換のクロスシートが並ぶ急行型気動車です。


　冷房装置はなく、天井には扇風機が並びます。扇風機のセンターにはJNRマークがあります。


　キハ58003は元富士急行の車両なので国鉄に属していたことはありませんが、国鉄のキハ58と共通仕様のようです。

　列車はまず西へ向かって進みます。


　有田鉄道時代と変わらずレールが続いている光景。短い旅の始まりです。

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有田川町鉄道交流舘～有田川鉄道公園（４）

　有田川鉄道公園の第4回です。
　公園敷地にある有田川町鉄道交流舘に入りました。入舘料は大人200円です。




　Nゲージ、紀勢本線関連資料展示があります。中央には鉄道ジオラマがあり、持ち込み運転（有料）、レンタル運転ができます。



　有田鉄道金屋口駅と車庫を再現したジオラマです。



　向きを変えてみますが、ホームの長さが現状と異なり長く作られています。


　ジオラマが違っているのか、現役時代と変わったんでしょうか？

　金屋口駅とキハ58003を使って列車のシーンを撮影した映画「ALWAYS 三丁目の夕日’64」の撮影風景や山崎貴監督のサインがあります。


　名作でした。

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