KTR8000形「丹後の海」／カフェレストラン「BAY・COOK」（久美浜町）～京都丹後鉄道（４）

　京都丹後鉄道の続きです。
　かぶと山駅の近くで快速「たんごリレー」を撮影しました。KTR8500形がくるかもと期待してましたがKTR8000形「丹後の海」で来ました。



　京都駅以外で「丹後の海」を撮るのは初めてでした。

　京都丹後鉄道を撮影したあとは移動してパスタ、ピザが食べられる人気のカフェレストラン「BAY・COOK」で昼食にしました。　店舗は船をイメージしたものだそうです。



　2階の席に通されました。久美浜湾の川上谷川河口付近の岸にお店があるので湖のような景色が楽しめます。



　セットで注文したサラダとオマール海老のクリームスープです。



　帆立貝と明太子のクリームパスタ。まろやかで美味、そしてボリュームもあります。



　店内にはかわいいネコの置物も並んで楽しい雰囲気です。


　パスタやピザのメニューもいろいろありました。他のメニューも食べてみたかったです。

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京都丹後鉄道かぶと山駅～京都丹後鉄道（３）

　次は京都丹後鉄道かぶと山駅にやってきました。一面一線の駅です。昔は「甲山（こうやま）」という駅でした。離れた所にある兜山（かぶとやま）から取った駅名に改められています。


　駅舎はなく待合室のみです。京都丹後鉄道の車両をデザインした切符回収ボックスがあります。


宮津燈籠流し花火大会（2024年は終了）の案内が駅に貼られていました。


　両数が少ないので花火大会が開催されるとキャパ超えするようで臨時便が運転されます。

　かぶと山駅は駅から出て車道の方に下ると公衆トイレ（汲み取り式）があるので待ち時間が長くても安心です。

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KTR800形「TANGO EXPLORERオマージュトレイン」～京都丹後鉄道（２）

　京都丹後鉄道の２回目です。
　コウノトリの郷駅に到着した京都丹後鉄道の気動車KTR800形を撮りました。802号です。


　この車両は運転開始から1周年経過した「TANGO EXPLORERオマージュトレイン」です。「タンゴエクスプローラー」の KTR001形はもっとメタリック感があった気がします。

　緑の中を走る姿も撮りました。遠目で見ると「タンゴエクスプローラー」の雰囲気です。


　 KTR001形には一度だけ乗ったことがあります。ハイデッカーで良い車両でした。もう一度乗りたかったです。

「TANGO EXPLORERオマージュトレイン」についてはこちらをご覧ください。

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コウノトリの郷駅～京都丹後鉄道（１）

　8月休みを使って豊岡へ行って来ました。

　京都丹後鉄道コウノトリの郷駅に到着です。


　駅舎と駅前の木が印象的です。駅には駅舎カフェ「ぽっぽや」があります。

　駅は昔一面ニ線でしたが今は片側は撤去されていますり跡地に「旧円山川橋梁」モニュメントが置かれています。


　説明の看板です。


　国鉄宮津線・但馬三江駅でしたが、2015年にコウノトリの郷駅に改称されています。兵庫県立コウノトリの郷公園への最寄駅ではありますが公園までそこそこ距離があります。

　次回に続きます。

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智頭急行HOT7000系「名探偵コナン」号 座席まくらカバー

　智頭急行HOT7000系「名探偵コナン」号の座席まくらカバーが盗難にあってまだ戻ってきていないそうです。




　劇場版「名探偵コナン　100万ドルの五稜星（みちしるべ）」も始まり名探偵コナンの人気は続いてます。



　頻繁に枕カバーを洗濯するのか知りませんが、一層智頭急行のグッズとして販売したらよいのではないかと思います。そういえばHOT7000系は一度も乗ったことがありません。一度乗って鳥取に行ってみたいです。

智頭急行の記事はこちらです。

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兵庫県・北条鉄道フラワ2000-1

　本日は北条鉄道の気動車フラワ2000-1です。
キハ40がやってきて注目されていますが、休日の運転が多いです。

　他のフラワ達も頑張ってます。

　黄色い妻貫通扉はカラシ色です。


　これからますます寒い冬がやってきます。雪景色も期待です。

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北条鉄道キハ40-535、網引駅のイチョウ

　車で西脇の方に出かけたついでに北条鉄道を撮影しました。

　JR東日本の五能線から兵庫県の北条鉄道に移籍したキハ40系気動車が運転されていました。

　北条町駅で入れ替えシーンを撮って以来で、本線を走る様子を見るのは初めてのことです。


　網引駅に到着するキハ40-535に感動！

色づいた大きなイチョウの木が印象的です。そこにキハ40がある景色、いいです。


　北条町駅に向けて出発していきました。


　キハ40が北条鉄道に来て初めての秋を迎えました。これから四季折々の姿を撮ってみたいものです。

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北越急行681系2000番台「はくたか」―貫通型と非貫通型のある車両【４】

　貫通型と非貫通型の特集、第4回です。

　北越急行の特急「はくたか」で運転されていた681系です。


　JR西日本の編成と区別され2000番台でした。

　北陸新幹線開通後はJR西日本籍になり帯も変わっています。


　貫通型の方はイメージがあまりありませんでしたが、裾の赤帯が引き締まっていて良いです。

　JR西日本の681系の初期編成の廃車が近いそうなので、元北越急行の花形車両も現役で活躍しているところが見れるうちに見ておきたいです。

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北条鉄道「鉄道むすめ•北条ふらわ×キハ40」アクリルキーホルダー

　北条鉄道のキャラクター北条ふらわと新く登場したキハ40がデザインのアクリルキーホルダーを先日購入しました。


　北条町駅の待合室にはキハ40グッズが置かれていましたが販売準備中で購入はできませんでした。元五能線色のキハ40のこのキーホルダー、萌えますね〜

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北条鉄道・北条町駅のキハ40形車両入れ替えシーン

　本日3月16日から、北条鉄道のキハ40 535が一般営業についたようです。おめでとうございます！！

　昨日の続きで一日前の北条町駅の様子をお送りしたいと思います。

　キハ40形車両入れ替えの過程で既存車両との並びが見れました。


　粟生行きのフラワ2000-1が発車するところ。

　このあと入れ替え作業が行われキハ40 535とフラワ2000-3が並びました。


　入れ替えが終わったあと再びフラワ2000-1含めた3両の並びをパシャリ。


　紫色のフラワ2000-2は建屋内で塗装工事中のようでした。

　一般営業運転では期待していたヘッドマークは無しだったようです。デビューヘッドマークとしての掲出は3月13日だけになってしまったのは残念です。

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