289系「こうのとり」・KTR8000形「丹後の海」

　先日113系福知山色の撮影をした際に他の車両も撮影しました。
　289系・特急「こうのとり」です。


　交直流形683系から改造された車両です。

　京都丹後鉄道KTR8000形「丹後の海」


　リニューアルされてから乗ったことがないので一度乗ってみたいです。

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和田岬線207系回送電車

　今週も各地で鉄道イベントも開催されて盛り上がったようですね。表舞台では選挙で慌ただしかったので石破総理も鉄道イベントを楽しんでいる間はなかったでしょう。

　さて日曜日の夕方、和田岬線の207系電車が明石支所から兵庫へ回送されます。103系でなくなったので暫くぶりに撮りました。

　6遼の207系X1編成です。

まだ日中は暑いですが、沿線の木々も少しずつ色づき始めてます。

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113系福知山色、丹波竹田にて～福知山線・舞鶴線縦断ツアー臨時列車【４】

　10月14日鉄道の日に運転された福知山色復刻の113系臨時列車の撮影、最終回です。

　日没迫る中、往路で福知山線に再び入る113系を丹波竹田駅付近で撮りました。


　カーブで臨時幕の113系を正面から！

　丹波竹田駅で列車交換で停車したところを撮りました。


　福知山線であることをしっかり記録でき、満足です。

　発車を見送ってこの日の撮影を全て終えました。。電車をまつ間、地元の方と素晴らしい出会いもあり、良い思い出となりました。

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113系福知山色・舞鶴線往路～福知山線・舞鶴線縦断ツアー臨時列車【３】

2024年10月14日に運転された「福知山線色113系5300代で行く福知山線・舞鶴線縦断ツアー」臨時列車の撮影報告の続きです。

　舞鶴線に入った列車が西舞鶴駅での折り返します。往路を淵垣駅付近で撮りました。


　福知山線電化に際して投入されたときの色で、黄色い車体に青帯が引き締まっております。

　113系臨時列車の通過の前に125系も撮りました。福知山行き普通電車です。


　２両ともパンタが上がってます。長らく来ていなかったので舞鶴線で福知山駅まで125系が走っているとは知りませんでした。

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舞鶴線にて113系福知山色サイドビュー～福知山線・舞鶴線縦断ツアー臨時列車【２】

　「福知山線色113系5300代で行く福知山線・舞鶴線縦断ツアー」の臨時列車を追いかけ、舞鶴線にやってきました。
　福知山色となった113系S9編成のサイドビューです。


　臨時列車ですが、遠目では通常の営業列車かわかりませんね。

　合間にグリーン一色の113系・東舞鶴行きの普通電車も撮りました。



　こちらも将来的には見られなくなるかもしれませんのでありがたく記録しました。

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113系福知山色と丹波竜～福知山線・舞鶴線縦断ツアー臨時列車【１】

　鉄道の日である2024年10月14日、「福知山線色113系5300代で行く福知山線・舞鶴線縦断ツアー」として福知山線・篠山口駅～舞鶴線・西舞鶴まで団体臨時列車が運転されました。

　篠山口駅から出発した113系臨時列車の往路を撮ります。
　普段入線しない福知山線なので丹波大山－下滝で丹波竜モニュメントとのコラボを記録しました。



　丹波竜の里公園「元気村かみくげ」、丹波竜のモニュメントも紹介しておきます。




　化石発掘体験コーナー、売店があります。



　丹波竜の学名は「タンバティタニス・アミキティアエ」で、モニュメントの体長15m、体高7mです。


　
　2006年（平成18年）に化石が発見されてます。まだ20年経っていなかったのですね。
　
　113系福知山色のバックショット。正面の表示幕は「臨時」でしたが、側面の方は「団体」となっていたようです。



　このあと北上して舞鶴線で撮ることにしました。続きます。

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トドのダイビングショー〜城崎マリンワールド【１】

　城崎温泉で山陰本線の車両を撮ったあとは城崎マリンワールドに行きました。


　まずは2024年7月にリニューアルしたばかりのシーズーで大水槽などを見ました。



　海獣を展示するチューブのトドのダイビングを観ました。

　写真は飛び込む前のポーズです。


　後ろの滝もダイナミックですが、ドーンと水しぶきあげて飛び込むのもダイナミックです。

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キハ189系「はまかぜ」（城崎温泉－玄武洞）

　今日も山陰本線の続きです。
　円山川沿いを走るキハ189系・特急「はまかぜ」です。



　本日2024年10月5日からキハ189系改造車（キロ189-7000番代）「はなあかり」が敦賀ー城崎温泉間で営業運転を開始しました。「はなあかり」はまだお目にかかったことがありません。早く見てみたいものです。

　キハ47も撮りました。



　国鉄型気動車だけではなく電気式気動車（ハイブリッド仕様）のDEC700-1が姫新線では快速「ハレのモリ」でが初営業運転についておりJR西日本が熱いです。

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