鉄道旅行、鉄道車両の魅力など交えちまちま傍若無人に書いております!
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 大阪府摂津市にある新幹線公園の続きです。
 新幹線公園にはEF15形電気機関車120号機も保存されています。




 EF15 120は昭和29年、新三菱重工製です。こちらも公開日は内部を見学できます。







 貨物用の旧型の機関車で高崎線、末期は阪和線・紀勢線で活躍したそうです。昭和58年まで現役で走っていたとは。

 新幹線公園見学の後は貨物ターミナルをちょっと覗いて見ました。独特な車体色のDE10 1082が動いていました。



 遠方に見えるのは大阪モノレールの軌道です。

 なお、この日はドクターイエローの運転日ということで、回送列車が鳥飼基地に入線してくるかと思い、少し待ってみましたら、やってきました!







 私もともに走行しているとことろは見たことがないドクターイエローですが、新幹線の車庫を見に来ていた子供連れが偶然見た黄色い新幹線に大騒ぎしていました。

 この日の朝は狙った獲物を逃す撃沈事故もありましたが、新幹線公園の取材については収穫はあったので五分五分というところでした。


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 大阪摂津市の新幹線公園に展示されている0系新幹線の車内公開を報告しております。

 車内設備の説明。16両編成には食堂車、ビュッフェがあります。行ってみたかった…。




 デッキにある冷却飲料水の機械。紙コップホルダーもあります。




 便所は「大」の方は閉鎖されていますが、男子小用は荷物置き場として空いていました。陶器製のプッシュボタン式のトイレです。




 続いて運転台に。40年前の最先端。夢の超特急、0系の運転台を独り占めです。




 速度計は横向きに表示、MAX260km/h。すばらしい!



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 大阪モノレール南摂津駅から徒歩20分。川沿いの道を進むとひっそりと佇む0系新幹線の姿が見えてきます。 ここは春になると桜が咲き、華やかになるようです。




 色あせているのか、塗装が異なるのかわかりませんが、明るい印象です。




 床下機器は撤去されています。
 毎月第2・第4日曜日は車内を公開しています。客席と運転台を見学できます。




 車内には手作りの車両プロフィールが貼られています。昭和44年製の10次車だそうです。セロテープの跡が…。

 客席は原型を保っています。照明は点灯されませんが、室内にある交通科学館とは異なり自然光が入ってくるので、まったく問題ありません。




 3列の座席。今から見たら古めかしいデザインに感じるかもしれませんが、これがまさに日本の高度経済成長期を支えた夢の超特急の座席。時代の最先端であったわけです。




 次回も0系の車内見学の報告です。


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 先日、大阪府摂津市にある「新幹線公園」に行ってきました。
 新幹線公園は大阪貨物ターミナル・新幹線鳥飼車両基地の横の川沿いにある公園で、0系新幹線の先頭車が保存されています。

 南茨木駅から大阪モノレールに乗り換え、南摂津駅を目指しました。




 モノレールの軌道です。アップダウンと蛇行がかなりあります。




 摂津駅-南摂津駅間です。川を渡ると貨物ターミナルと鳥飼基地の新幹線を見渡せます。




 白いシューズのように700系、N700系が並んでおります。300系の姿はなし…。




 モノレールを降りて車両基地の前を通って、新幹線公園へと向かいます。ちょうど入庫電車が入ってきました。金網ごしに撮りました。




 車を止めて新幹線を眺める子供づれの方がいらっしゃいました。新幹線が並ぶ基地は少年たちにとっては“夢の場所”でしょうか。


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 昨日はグリーン一色の113系をアップしましたが、今日は信越本線などで走行している115系。ライトブルーとブルーでの構成。
 ご当地カラーはいろんな色がありますねー。



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 グリーン一色に塗られた京都総合運転所の113系です。湖西線普通列車で絶賛運転中!

 こちらは非更新車です。色は変われど国鉄時代の装いは変わりません。







 永原寄りの先頭車について、体質改善工事を実施している更新車には便所はありませんが、非更新車にはトイレがあります。ただし、汚物処理装置はなく閉鎖しています。この箇所のは行き先表示幕が撤去されていました。

 このたび京都の117系にグリーン一色編成が登場したそうです。うーん、いっそJR東日本185系のように湘南色でどうでしょう!?  JR西日本様、宜しくお願いします。



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 183系B62編成、特急「はしだて」です。同編成で前は「こうのとり」で記事を書いたかと思います。
 山陰本線の高架区間を行く183系。




 287系とKTR8000形に混じって準国鉄カラーで運転してます。ありがたいことです。



↑京都駅にて


 6両編成で運転の天橋立行きです。カニシーズンだからでしょうか。




 国鉄色は旅情を感じますね。


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 見つめ合う二人のよう…



 あまり多くは語らず。



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 トワイライト牽引機のEF81 43。ヘッドマークをつけた機関車は良いですね!




 「トワイライトエクスプレス」は臨時列車ですから3月ダイヤ改正以降は、「日本海」、「きたぐに」の臨時列車化により関西発着の定期寝台列車は「サンライズエクスプレス」のみとなります。


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 白い車体の特急電車287系。
 ダイヤ改正で「きたぐに」・「日本海」の定期運用廃止と臨時化。白色車体優等列車のパーセンテージがあがりますね~。



(クリックすると拡大します)


 色を変えませんか? JR西日本様、宜しくお願いします。


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