北方貨物線、踏切破損で列車立ち往生

　28日17時20分ごろ、北方貨物線の踏切のポールが破損したことで、警告が消えず、貨物列車が立ち往生するトラブルが発生しました。


↑復旧作業にあたる係員と踏切前で停止した貨物列車

　これにより後続の北陸線の特急列車、寝台列車に10分～20分の遅れが発生した模様です。



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ライトのかがやき －原色117系－

　京都駅へ入る117系。ヘッドライトの灯りが心を和ませてくれます。



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　225系からはライトがハイビームに代わるということです。国鉄形のこの温かみあるライトを忘れずにいたいですね。


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貨物列車【EF210 7号機】

　２月最後の土日を迎えました。本来なら出かけていたのでしょうが、連荘の飲み会などでややぐったり気味ですが、今日は急遽入ったコンパです。せっかくの機会なので有効活用いたしましょう。
　


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　とりあえず、家で雑務をやってからということで。
　
　EF210の写真でも載せておきます。


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鉄道アーカイブスVol.50 －500系 V編成

鉄道アーカイブスVol.50
ＪＲ西日本　500系新幹線　8両Ｖ編成

　東海道・山陽新幹線直通の500系のぞみが姿を消します。50回記念としまして500系をピックアップします。

　8連化されたＶ編成。０系に変わって「こだま」運用についています。


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↑８両編成の案内




　８連化の際、全席禁煙となりましたので、３号車と７号車に喫煙ルームが設置されました。




　２＋３の自由席車。相変わらず天井付近のＲがきついのは500系の特徴。




　２＋２の指定席車（元グリーン車）。オーディオなどは撤去されてスペックダウンしています。




　新幹線の歴史を語るにははずせない車両です。これからはゆっくりと西日本エリアを走ります。


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近鉄橿原線＠大和八木

　近鉄八木駅での近鉄一般車の並びです。橿原神宮前方面へ向かう電車と西大寺・京都方面へ向かう電車が地上ホーム、上本町・名古屋方面へ向かう電車は高架ホームから発車します。



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「ＳＬ北びわこ号」を追って【４】

　颯爽と走る「ＳＬ北びわこ号」。
　汽笛を鳴らしながらカーブを曲がってくる様は迫力があります！



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　後発の電車に乗ってＳＬの終着駅である木ノ本まで行ってみました。琵琶湖南部では午後に入って雪どけが始まっていましたが、北部ではまだ残雪があります。
　
　駅は記念撮影の人々で大賑わいでした。







　折り返しまで30分以上あるのでゆっくりと見物できます。駅構内で683系しらさぎと12系客車の並びも見れました。

　新しくなった木ノ本駅に隣接して旧木ノ本駅舎があります。降雪のあとの旧駅駅舎。駅前にポストがたち、今も現役のように見えます。



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　このあと近江塩津まわりで帰宅することにしました。

　ＳＬと長浜散策で、関西の新たな魅力を発見した１日でございました。


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鉄道アーカイブスVol.49－神戸電鉄 1100系－

鉄道アーカイブスVol.49
神戸電鉄　1100系

　1100系は２扉車３両編成のベテラン電車です。グレーとオレンジの塗装から今のカラーリングになりました。3扉の1150形とは塗り分けが異なります。



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　写真の1101Fは1969年に製造され、今年で41歳。新車が増備されつつありますがしばらくはがんばるようです。


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「ＳＬ北びわこ号」を追って【３】

　「ＳＬ北びわこ号」編第３回は長浜駅周辺散策。

　次の電車の時間までの間、少し町を歩いてみました。工芸店や飲食店が立ち並ぶ大手門通。この先には曳山博物館がありますが、時間の関係で訪問はパス。




　「長浜浪漫ビール」です。地ビールの製造＆ビヤレストランです。蔵の町を印象づけてますね。




　気になるラーメン店がありました。老舗ラーメン店らしいのですが、メガライダーのように２杯目を食べるほど腹に余裕はないので、店舗の外観の記録だけにとどめました。




　長浜駅改札の案内板。「臨時・ＳＬ北びわこ３号」の表示が出ています。本日は好評につき満席とのこと。




　残念ながらＳＬには乗車はできないので、定期普通列車で北上することにします。


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「ＳＬ北びわこ号」を追って【２】

　木ノ本から米原まで折り返すＳＬの回送列車。先頭は朝C56を牽引してきたEF65 1124です。



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　新快速で移動し、長浜駅で途中下車。

　初代長浜駅舎の外観を引き継いだデザイン。



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　東口にあるステンドグラスで作られた駅名の札。山、湖、空。長浜周辺の自然をイメージできますね。




　長浜駅前のラーメン屋「たい風」で昼食としました。長浜駅前の“博多ラーメン”。




　麺の硬さを選んで注文。博多ラーメンにしては少し太めの麺。こってりし過ぎないとんこつ味です。




　チャーシュー（2500円／本）の予約販売をしています。

　【３】へ続きます。


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「ＳＬ北びわこ号」を追って【１】

　おそくなりましたが日曜の報告を。

　北陸本線、米原－木ノ本間で運転される「ＳＬ北びわこ」号を見物しに出かけました。

　運転日限定で、１日２本ＳＬが走ります。１本目の運転の前には、梅小路から米原までE電気機関車に牽引されてきた蒸気機関車の入換えが見れます。EF65がC56 160を引いてスタンバイ。このあと駅構内で12系客車との連結が見られます。



↑300系とともに（クリックすると拡大します）

　前日の雪で雪化粧した北陸線を走る蒸気機関車が見られると言うことで、かなりの期待です。
　混雑した定期列車に乗車し、田村駅で下車。




　天気は良好。北上するＳＬを撮影することにしました。

　軽快にやってきました。太陽の光を浴びてC56 だけでなく客車の青色も引き立っていました。



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　ちょっと雪が足りません。

　ＳＬ通過後、少し歩いたらいい景色があったんですね。一面の白と輝くステンレス車体の223系もなかなかのもの。



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　次回は２本目運転へ向けた折り返し回送の見物と長浜散策です。


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