自転車通行可は「幅３ｍ以上」の歩道

gooニュース「自転車通行可は「幅３ｍ以上」の歩道」
http://news.goo.ne.jp/article/yomiuri/nation/20111027-567-OYT1T01297.html

　これまで走行が認められていたのは、道幅２メートル以上で「自転車通行可」の表示がある歩道。今後はこれを「道幅３メートル以上」に改めたうえで、それ以外は車道走行を原則（１３歳未満と７０歳以上などを除く）とする。

　警視庁は現在、「通行可」とする都内の歩道を選定中だが、車道を大型車が行き交うなど、事故の危険性が高い道路では、歩道走行も例外的に認める方針。
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ちょっと他の国を見てみます・・

◆アジア：基本的に蹴散らして通っている国が多いかと。インド・タイ・ベトナム・インドネシアetc　台湾は日本に近いかも。

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◆北欧：自転車専用道が整備されています。たぶん冬はどけられた雪の積み場となるのかも。税金が高く福祉が充実した国でもあります。しかし実際は人より自転車が優先ですね。停まりはしません。


◆その他EU：オランダ・デンマークを除けばそれほど整備はされていなかったかと。


◆トルコ：日本ではこんなに歩道が広い橋は見たことがありません。


☆　これらの国は、人口の割りに道自体が広いのです。

☆　以下のとおりで、割と自由に自転車が通れますが「モラルが高い」ってこともあります。レディーファーストな国々ですしね。ハワイ・サイパン・ロタなんかも良好でしたね。



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人口密度の高い日本では、道路拡張は時間が掛かるし「モラル教育」が手っ取り早いと思います。効果は？ですが。
「人vs自転車」の事故が減る代わりに「自転車vs車」の事故が増加する訳ですね。死傷者が増えるのはどうなのかな。

余談ですが、北海道以外では大きな橋は、防衛上の制限で作らないと聞いたことがあります。
自衛隊の小型戦車は渡れるが、欧米使用の大型戦車は通れないとか。（重量制限）