「スーパーオートバックスKUKI」の割引券¥500を貰ったのでコペンのOIL交換をしました。ミッションOILの交換工賃が¥3150もするのですが早いし楽だし、とのことで依頼しました。
エンジンでもMTでもデフでも通常は¥1000~¥1800くらいです。ちなみにジムニーSHOPのデフは¥1050が多いし、スズキなんかATFでさえ¥3500です。(ATFは圧送する器具が必要)
で、待合室のまん前のリフトなので見学していましたが。。。1時間以上掛かりました(着手してから)。確かにミッションオイルに凄い時間が掛かってます。作業員がリフトしてから、覗いたり"ぼうっ"としたり・・・自分でもやったけどフロアジャッキ入れて片輪外して灯油ポンプで一発だぞ。

終わってから言いました。「やり方分からないの?」「済みません。まだ慣れていないもので・・・」中韓どちらかの訛りがありました。外国まで来て苦労してますね。しかし、この待ち時間では糞高い! 次回からMTオイルは自分でやることにしました。
追記:そして自分で作業しました。
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余談ですが、一昨日はジムニーのOIL交換を近所で済ませました。Webでは"ジムニーも得意"を謳っていましたが、実際には看板だけでした。他に、簡単な作業を依頼したら、「専用工具が無い」とのこと。ちなみにこの店、予約したのに後から来た客を優先されました。
「オイルの銘柄は?」「国産ですがありません。添加剤を入れると良く回りますよ。」
「5W-40ですか?」「5W-30ですが100%化学合成ですよ。最高のSN規格です。」
オイルフィルターと工賃合わせて¥4830です。たぶんOIL代は¥2800くらいですね。SN規格って環境面の規格じゃなかったっけ?OILブランドは秘密らしいです。添加剤を入れなきゃ回らんような無名OILなど信用できません。
速攻で、フィルターごと換えました。安物フィルターは危険なのです(検索すると出ます)。EDGE 5W-40の3L缶が無いので4L缶でフィルター・工賃込¥7400でした(SAB KUKI店)。
近年は、色々な店が増えてきました。一昔前は、基本的なところは守られていたように思います。職人気質だったのかな。ナメたボルト修理や溶接etcとかも上手でしたね。
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時代と共に、対応も変わってきました。取り敢えず、エンジンOIL以外は、自前かディーラーで作業することにします。
エンジンでもMTでもデフでも通常は¥1000~¥1800くらいです。ちなみにジムニーSHOPのデフは¥1050が多いし、スズキなんかATFでさえ¥3500です。(ATFは圧送する器具が必要)
で、待合室のまん前のリフトなので見学していましたが。。。1時間以上掛かりました(着手してから)。確かにミッションオイルに凄い時間が掛かってます。作業員がリフトしてから、覗いたり"ぼうっ"としたり・・・自分でもやったけどフロアジャッキ入れて片輪外して灯油ポンプで一発だぞ。


終わってから言いました。「やり方分からないの?」「済みません。まだ慣れていないもので・・・」中韓どちらかの訛りがありました。外国まで来て苦労してますね。しかし、この待ち時間では糞高い! 次回からMTオイルは自分でやることにしました。
追記:そして自分で作業しました。
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余談ですが、一昨日はジムニーのOIL交換を近所で済ませました。Webでは"ジムニーも得意"を謳っていましたが、実際には看板だけでした。他に、簡単な作業を依頼したら、「専用工具が無い」とのこと。ちなみにこの店、予約したのに後から来た客を優先されました。
「オイルの銘柄は?」「国産ですがありません。添加剤を入れると良く回りますよ。」
「5W-40ですか?」「5W-30ですが100%化学合成ですよ。最高のSN規格です。」

オイルフィルターと工賃合わせて¥4830です。たぶんOIL代は¥2800くらいですね。SN規格って環境面の規格じゃなかったっけ?OILブランドは秘密らしいです。添加剤を入れなきゃ回らんような無名OILなど信用できません。
速攻で、フィルターごと換えました。安物フィルターは危険なのです(検索すると出ます)。EDGE 5W-40の3L缶が無いので4L缶でフィルター・工賃込¥7400でした(SAB KUKI店)。
近年は、色々な店が増えてきました。一昔前は、基本的なところは守られていたように思います。職人気質だったのかな。ナメたボルト修理や溶接etcとかも上手でしたね。
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時代と共に、対応も変わってきました。取り敢えず、エンジンOIL以外は、自前かディーラーで作業することにします。