FITに試乗できず

私的には、過去グロブに記載したように、FIT-RSやスイフトスポーツが欲しいのです。理由は"買い物＋αで下りの峠道も遊べそう"だからです。しかし、良く考えたらパワーが無いと登り・高速が苦痛です。そこはギャランに任せて、買い物に特化することにしました。

あんまり遅いのは嫌なので、狙いは昨日のブログの「FIT-ハイブリッド（7速DCT）」。妻が休みなので下見に出発！

＜妻のオーダー＞
◆　コペン＆ジムニーは"乗り降り困難"。ギャランは幅が在り過ぎ。コペンかジムニーを買い物専用車へ。（コペンだな）
◆　電動スライドドアか軽が良い。
◆　新車
◆　ギャランと統合しても構わない（やめて！笑）
◆　ホンダ車お断り
◆　過去、妻より以下のレンタカーは"煩い割りに走らない"との評価。要するにローパワーCVT車のフィーリングが嫌いらしい。
　

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＜妻の感想＞
ソリオ・ワゴンRが優勢。ekカスタムでも構わない。設計の新しい5ナンバーはドアが重いので駄目みたい。POLOとUP！が気になるらしい。

◇　スペイド（＝ポルテ）：スライドドアが遅い。シートスライドが重過ぎ。乗り降り最高。
◇　アクア：ドアが重いしルーフが低くて乗り降りは今一。
◇　Ｄ５：高くてドア重い。ジムニーより不便なので論外
◇　コルト（中古）：スペイド・ワゴンRに次いで乗り降り良好。でも古臭い。
◇　ミラージュ：ドアは軽いがルーフが低くて乗り降りは今一。
◇　ソリオ：ドアの重さはミラージュ同等だが、狭い駐車スペースで後席スライドドアが使える
◇　軽：スペーシアカスタム・ワゴンRスティングレー・ekカスタムの中では、ワゴンRが最も乗り降りし易い。
◇　FIT-ハイブリッド：ドアが意外と重い。

ちなみに、ギャランのドアは最も重く、コペンは最も乗り降りし難いそうです。
ドアの軽そうな、シエンタ（設計が古い）＆マーチ（アジアンターゲットで薄っぺらそう）もターゲットになりそうです。

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＜ホンダの対応＞

【元々、妻のホンダ嫌いは、平成7年にタイプR（DC2）を見に行った時からです。現金260万を用意して購入前提でした。川口駅東口陸橋のディーラー（ベルノ川口店でした。今のホンダカーズ埼玉　川口中央店）を訪問。まずカタログを要請。「買った方にだけお渡ししてるんですよね」とニヤニヤ返答されました。立腹した妻がフロントにいたサービスマンにも依頼。ところがサービスは仏頂面で即座に「無いです」。なーんのフォローも無し（苦笑）】

妻、激怒。「絶対にホンダで買うもんか」　で、32Rの中古を320万で買いました。結果的には良かったです。

今回は、FITの試乗でした。先にフリードありますか？って聞いたのがマズかった・・・。即座に「無いです」。。。折角説き伏せて連れて来たのに台無しに。怖い顔で「買わないんだから試乗しなくていいよ」

帰路は大変でした。「三菱は従業員のギャラン貸してくれたじゃん」「どこにも無い訳ないじゃん。探す気も無いのかよ」「スズキは探してくれた」「20年前と一緒。売る気ないんだよ」「絶対にホンダは買わないからネ！」

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売る方にも選ぶ権利はありますからね。もうFITは無理。次回はVWです。

続く