SUBARU XV

お客に駅まで送って貰いました。SUBARU XVハイブリッド。

通勤専用とのことで助手席には荷物があり、後席に乗ることになりました。

（客）「すみません、後ろはスライドもリクライニングもしないんですよ」

セダンやクーペの利点は「ボディ剛性」「悪天候時の後方視界」。ハッチバックは「後席のスライド＆リクライニング」「トランクとのフルフラット」と思っていました。MRワゴンもイストでも可能です。しかも後席のシートが硬い！　4WDなのに天井が低いからかな？

（ｂｎ）「でも、4WDだから雨のときに安全ですよね」
（客）「らしいですね」

ちなみに、実際はタイヤのグリップ性能が負う部分が大きいと思います。でもフォローしないとね。

（ｂｎ）「これ、ハイブリッドですね？」
（客）「ええ、でも11kmくらいですかねー。プリウスは倍くらい走るんですよ。参っちゃいますよね」

11kmは酷すぎます。MYギャラン300PSトルク43kで10km、高速なら12kmです。ちなみに"みんカラ"見たらXVハイブリッドの燃費は13kmでした。話題を変えましたが車の話がしたいようで色々と車談義しました。

お客さんは、休日はヴェルファイアに乗っておりXVは通勤ONLYです。安全性を評価して購入したそうです。エンジンは5000回転から勢いがないし燃費も悪いし、買い換えるそうです。

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◇　お客さんは、「安全性を評価した」と言いつつ「ヴェルファイアと比較して評価」しています。XVでは、シートも加速も視界も敵いません。XVは雪道や自動ブレーキが優秀なのです。

◇　「安全性を評価した」で購入したのにプリウスと燃費を比較しています。

2台保有したときの罠です。"悪目立ち"になるのよねェ。

乗り換えの際も意識しないと駄目ですね。コペンを購入前に試乗したときは「軽量で楽しい」「オープンは気持ちよい」でした。しかし保有したら「登りの峠道で遅い」が"悪目立ち"に。

自分は日頃から"何を重視しているのか"ってことなんだよなー、と実感（反省？後悔？）しました。