このあいだ、南海電車の「赤いラピート」に乗りに行った際、なんばからの帰り道に、京阪バスの「直Ｑ京都号」に乗りました。
ダイレクトエクスプレス直Ｑ京都号の、京都交野なんば線です。
◎なんば（ＯＣＡＴ） バス乗り場
↑ＯＣＡＴバス乗り場、４番乗車口。
私たち（Ｋ氏と私）は、１８時２５分発の京都駅八条口ゆきに乗りました。
↑ＯＣＡＴ（大阪シティエアターミナル）の中にあるバスターミナルです。
バスターミナルとしての正式名称は『湊町バスターミナル（湊町ＢＴ）』と言うのだそう。
ただし、ここへ乗り入れているバス事業者によっては、湊町ではなく「なんば」の地名で旅客案内しているところも多いです。
直Ｑ号の京阪バスも、ここを「なんば（ＯＣＡＴ）」と案内しています。
「湊町ＢＴ（ＯＣＡＴ）」 と 「なんば（ＯＣＡＴ）」は同じ意味（同じ場所）を指しており、ここでは必ず〝ＯＣＡＴ〟の文字を付けて案内されるのです。
近隣にある、南海バスの『なんば高速バスターミナル（なんば高速ＢＴ）』と混同されることが、しばしばあるらしい
注意しましょう。
↑なんば（ＯＣＡＴ）を出発しました。
ＯＣＡＴの至近にある阪神高速「湊町」入口からサッサと高速に上がり、環状線をちょこっとだけ走って、西船場ＪＣＴから１３号東大阪線へ。
↑阪神高速 東大阪線にて。
大阪城が見えます
お城の後方（奥）に見えているのがツインタワー（ＴＷＩＮ２１）やね。 高校のときの遠足で、上までのぼった記憶があります。
それ以来、ツインタワーやＯＢＰへ出向く理由がひとつも無いもので…、行っていないなぁ
↑東大阪ＪＣＴにさしかかります。
左の車線へ進んで阪神高速から離脱し、ここから近畿道（北行き）に入ります。
近畿道を走るのは わずかな距離だけで、門真ＪＣＴからは第二京阪へ－。
↑第二京阪、寝屋川のトンネルです。
↑交野南インターで、一旦、第二京阪を下ります。
↑一般道をちょこっと走って、キュッと左へ曲がって、シュッと行ったら…、
↑交野市駅の前に着きました。
京阪電車の交野線（枚方市～私市間）にある駅です。
↑交野市駅前にて。
始発のなんば（ＯＣＡＴ）から乗り込んだ客は１５～２０名程度だったと記憶するのですが、大半の客が、この交野市駅で降りていきました。
通勤の帰宅利用と思しき乗客も、結構おられました。
↑交野市駅から乗ってくる客はゼロでした。
↑また一般道を走って、まもなく、河内磐船駅の前に着きました。 ここも直Ｑ号の停留所です。
ＪＲ学研都市線に乗り換えることができます。
ここでも降車客がおられましたが、乗ってくる客はありませんでした。 車内が、どんどん空いていき、ガラーンとしてきました。
↑交野市駅と河内磐船駅への停留を済ませると、また、第二京阪に向かいます。
途中で、対向の直Ｑ号とすれ違いました。
↑交野北インターから第二京阪に復帰し、京都を目指します。
↑京田辺パーキングエリアに入り、ＰＡの一隅に設けられたバス停に止まります。
↑高速京田辺です。 位置的には、ここは松井山手です。
ここでも降車客がありました。乗ってくる客はゼロ。
その結果、車内に残った乗客は、私たち二人だけになりました。 おおっ、貸切状態…！
↑高速京田辺に停車中に撮影しました。
ほかの客が居なくなったので、車内の様子を
カシャッと一枚きれいで快適な車内です。
これを写していたら、運転手さんが気付いてくれて、
『もし、バスの写真を撮られるようでしたら、どうぞ、降りて撮っていただいて構いませんよ…』って。
発車までに１～２分、時間調整の余裕があったみたいです。
↑お言葉に甘えて、一旦降りて、正面からの写真を撮りました。 運転手さん おおきに～
↑第二京阪から阪神高速８号京都線へ進み、「上鳥羽」出口で流出し、久世橋通から烏丸通へ…、です。
烏丸通にて、前方に京都タワーがちらっと見えます。
↑京都駅八条口（アバンティ前）に無事到着。 運転手さんありがとうございました
なんば（ＯＣＡＴ）から京都駅まで、運賃は８００円です。