オレンジ・ライナー

エア・ピーチや、他の航空会社と異なり、ジェットスタージャパンの、コールは「オレンジライナー」。このＣＳのつけ方、センスが良いと思う。ラジオから聞こえるこのコールが新鮮。

15時過ぎにアライバルで、1545ブロックアウトの予定。ここまでくると、午前の転がり撮影ポイントは完全に逆光。しかし、転がりはそこしかないので、三度野球場ポイントへ。

やはり無理だった。8月後半以降の午前便でリベンジだ。

さあ、これでJapanese　LCC　3社全てゲットできてしまった。

次は、塗装が異なると言われているJA02AJゲットと、JJPの転がりリベンジを課題にFUK遠征を計画しよう。

エア・ピーチ

エアピーチもすでに4機目を取得し、4機で元気良く飛び回っている。3月遠征（そういえばMM狙いだったな)では、JA802Pをゲットしたので今回はそれ以外の機材をお願い、とヒコーキの神様に祈ったのが通じたか、最新の804Pが飛んできた。01AJに続き、うれしー！

午後なので、撮影ポジションは西側から

しかし、転がりを撮りたい。この時間ならまだ光は回るだろう？ということで先ほどの転がりポイントに戻る。

先ほどのWAJの余韻が残っており、ジャンジャンシャッターを切る。

WAJといいAPJといい、赤系統は青空に映える。晴れた中での撮影は最高だ。

次ＦＵＫに来るときにはＭＭにでも乗りたいぜ。

ジュリエット・アルファ・ゼロ・ワン・アルファ・ジュリエット

やっぱり、本日の成果は早く見せびらかさねば。

今日FUKに遠征した目的は、つい数日前に就航したばかりのオレンジライナーこと、ジェットスタージャパン（JJP/GK)である。今のところFUKには1日1便しかも午後。うーん午後のFUKは苦手だ。午後は転がりが撮りにくい。8月後半になれば、KIX行きの午前便ができるので、そこまで待てばよいのだが、不良サラリーマンは我慢ができない（一応朝会社には行ったのよ）

10時頃現着し、いろいろと撮影していると、FUKでは珍しい「ジュリエットアルファ・・・」のC/Sが聞こえた。KMJでは個人のセスナやスバルが多いので、ラジオからは良く聞こえるが、FUKでJAコールは消防や警察、レスキュー、報道のヘリなのだが、アプローチの手順が固定翼機のもの。

本日はRW34なので、一旦北側の海から空港の西側を南下しサークリングでタッチダウンする。よって、西の空を見ると、何が降りてくるか分かるのだが、なにやら赤い・・・・まさか？

そう、ウィングアジアことエアアジアジャパン(WAJ/JW)だ。驚きと嬉しさで手が震える。なんというサプライズ。全然予測していない機材に出会うと、こんなにテンションがあがるのか！

後は夢中でシャッターを切った。

タッチダウン後は、国際線ターミナル側に駐機しているが、タラップやスタッフが近づく気配は無い。恐らくこのまま機内でのチェックかクルーを交代して、クリアラスを取りNRTにRTBするのではないか？しかしインタミ側は陽炎でタキシングがイマイチ。まあ、しょうがないか？と思っていると、なんとクロスランウェイでＥ-TWYへ。E12まで転がってくれた。サプライズプレゼントありがとう。５／６月仕事がんばったからなあ。ありがたくいただこう。

赤が、青空に映えることこの上ない。かっこいい！！

ジュリエット・アルファ・ゼロ・ワン・アルファ・ジュリエット＝JA01AJ

早くウィングアジアのコールを聞きたいです。お待ちしております。

久しぶりの遠征

出張のついでではない、遠征は久しぶりだ。昨日KMJで楽しいひと時を過ごしたが、珍しく今週末は梅雨の中休みとなる予報。当然8日日曜日も晴れマークが出ている。日曜日なので会社に行く必要は無いのだが、一応仕事が気になるので出社してみる。とりあえずメールチェックやらトレーの上の回覧書類を処理して、「そうだFUKにいこう！」と思い立った。JJPが就航し、更ににぎやかさを増したFUK。久しく行っていなかったので、4ヶ月ぶりに訪問。

予想に反し、北上するにつれ雲が多くなってくる。嫌な予感がしたが、高速に乗っており後戻りはできない。天気予報では「晴れ」と同時に「北の風」とも。これはRW34を期待せずにはいられない。晴れてRW34の午前中は、絶好の転がり撮影タイムになる。

はやる気持ちを抑え安全運転で北上を続け、福岡県に入った頃からラジオを入れる。雑音の中に徐々に聞こえてくる・・・RW34・・・よっしゃ、最高！

現着後しばらく曇天で、こんな按配だったが、

その後は見事に晴れ、こんな感じの写真を量産。まずは各社の機材を並べてみよう。

まずはJALグループ。アークは青空に映える。

ボンQ4．よく見るとL1ドア後ろになにやら控えめなマークが。何かのコンクールの受賞作品だっけか？FUKは、プロップも多い。

FDAはコードシェアしている仲間と言うことで。

FDAの他の機材は、陽炎の向こうのE10からインターセクション！逃げられた。

ANAグループはこちら

エコボン、グリーンが青空に映える。

IBEXはグループ会社ではないが、仲間と言うことで・・・

JA07RJとJA08RJの700NG新機材コンビ（一網打尽だ）

SFJもFUK便はコードシェアしていないが・・・まあいつもの黒だ。

SKYは、一番新しいJA73NPだ。

そしてJA73NJ

他ではあまり見ることのできないORC

RW34時のE11/E12転がりは、目の前で見ることができる。そのため家族連れやカップル、ヒコーキオタが入り混じって、撮影にいそしんでいる、子供が手を振るので、手を振り替えしてくれるPや、なかにはタキシングライトをパッシングしてくれるサービスのよいクルーもいるが、みな楽しそうだ。

最後は、ここにもいた左右マーク違い。737Rだが、良く見るとマークの色が異なる。曇天じゃあ気がつくまい。マニアックな仕様だ。

今が旬のLCCが出ていないじゃないか！！と思う方もいると思うが、そうです。

もったいぶってます。次は外国のエアラインにしようかな？それともLCCにしようかな？