謎のSKY

さて、14日シリーズ冒頭に謎のSKYがSPOT7にいると紹介した。

どうも13日にHNDから来る際、ライトニングストライクにあったようだ。奇しくも、本日FDAの01FJが同じくライトニングストライクで、KMJには２機がドナドナされている状況。

そのSKYだが、遠めにはウィングレット無しの初期導入期のように見える。で、ラジオからSPOT7からSPOT8に移動するとコール。写真を撮って驚いた。JA737Rではないか！。

数日前の手羽先ネタで、左右異なるマークのWLをつけている写真を紹介したが、マークはおろかＷＬまでなくなってしまった。めったに見ることのできない姿なので、ターミナル側に周り激写しよう。

その前に、S-7→S-8トーイングの模様を少し紹介。プッシュバックしそのまま隣へ。土曜日はインタミにOZが来るので一時的にどかされていたのか？１３日からS-7を占有していたのか？

この角度では左側は分からなかったが、

ありゃりゃ、両方とも無いな。片方を失ったので、もう片方もはずして、フェリーって感じかな？



で、隣のSPOT8に移動。

ターミナル側からの撮影は、S-7よりS-8のほうが好都合。その訳は・・・

その前に、FDAがクリアランスをとっている。どうも小牧に帰るようだ。トーイングされエプロンへ、そしてタキシング。

こんな声が聞こえる「ヘイ！ライトニング・ブラザー！！一足先にRTBするぜ」

SKYと異なり、見た感じ左右とも異常は見当たらない。


で、そのSKYだが、インタミにいると、こんな感じで目の前から撮影可能だ。

やっぱりＷＬがない。はずされているので、断面が見える。ではそのアップを撮影するためターミナルのデッキへ移動しよう。

傷口バックリって感じで、断面が良く分かる。この状態で飛んでいくのか？


このカットを撮影した直後、再びドバアって降ってきたので、これにて終了。

さてさて、いつ帰るのかな?とりあえず14日は飛んでなさそう。また明日偵察に行こうかな？

と言うわけで、14日大雨後薄日、のちまた雨のＫＭＪでした。

ヴェイパー祭り２

さあ午後の部の始まり。先ほど降りてきたボンＱ４があがる。上がりで一番期待しているのがこのボンＱ４．なぜって？写真を見てください。

プロペラからのリング状ヴェイパーが分かるだろうか。プロップはこれが良いのだ。これが撮りたいのだ。

さて続々降りてくるよ。ＨＮＤからM9が到着JA8070でした。

こちらもHNDからのSNJ。B734。ヴェイパーが派手派手。

名古屋からのCRJはヘッドダウン姿勢で迫ってくる。

そして、1時間30分程度遅れてB8がHNDに戻っていく、詰込み仕様の812A。

さあ上がるよ

さあ、悪天候で遅れまくりのKMJ。せかされるように続々上がっていく。

まずは、SNJ。HND行き。水しぶきを上げテイクオフロール

で、ヴェイパー出まくりで、いってらっしゃい

続けて、RW25からANAのB735。こちらも水しぶきを上げテイクオフ。

そしてSKY,JLと続く

その後、ITMからボンＱ４が降りてきた。

ヴェイパー祭り＠KMJ

さあ、神戸からのSKYがILSで降りてきた。まだ雨は降っている。盛大にヴェイパーを曳いている。こういう天気じゃないと見ることができないかな？機材はJA73NN比較的新しいやつだ。

にしても暗いなあ。そしてスラストリバース水煙全開！！

続いて、HNDからJALが到着。こちらも盛大にベイパーを曳いておりてきた。すげえぜ

こちらもJA344Jと比較的新しい機材だ。

更にすぐ後ろからB8が降りてきた。JA812Aが初めて投入された。JA808Aのピンチヒッターの模様。3機連続で新機材が降りてきた。贅沢だなあ。

じつは、B8のヴェイパーも期待していたのだが、先ほどのSKYがT-WAY上で立ち往生しており、そちらに気をとられていた。んでもって振り返ったらすでに降りていた（不覚！！）

さて、JALのB3は、T5からターミナルに入り、SOPOT5にブロックインしたが、冒頭のSKYは、この時点でスポットが空いておらず、T6まで進み、T-WAY上で立ち往生。

S-3はANAのB735、S-4はB8が入る予定、S-5はJL　B738、S-6はAMXが入る予定、S-7は謎のSKY、S-8はOZ、全てのスポットが埋まっている。後ろにはAMXが詰まってしまった。どうするSKY。

で、結局行き場を失ったSKYは、AMXに道を譲るため、T-WAYからT5へ。

その後、S-8のOZがプッシュバックし、RW07にむけタキシング開始したが、動く気配ない。
更にはT6経由でB8がT-WAYを進んできて、立ち往生。どうも、SPOT5のSNJが、プッシュバックするようだ。でこうなった。

Solaseedが、タキシングを開始すると同時に、SKYはRW25にでて、改めてT-4からターミナルSPOT5へ。

ここまで約30分。OZをやりすごし、AMXに道を譲り、SNJをやり過ごし、ようやくたどり着いたSPOT6。ここで、KMJでは普段ありえないSKY並びが実現した。珍しい！

その後、B8も無事ブロックインするが、すでに遅れまくり。

一方SPOT1では、FDAが機材チェックの真っ最中。帰れるのか？そして謎のSKYの正体や如何に？

7/14のKMJ そりゃもう大騒ぎさ！

7月9日以降九州地方が大雨に見舞われ、河川の氾濫や、土砂崩れなど甚大な被害が出ているのはご存知の通り。しかしKMJは遅れ等はあるが、ほとんどが飛んでいるという状況で、雨の中心が夜半であることが幸いしている。

そして7/14の三連休初日、朝からものすごい土砂降りで目が覚めた。ＴＶを見たり、ネット見たりとすごしていたが、ANAの643便が、シップチェンジでJA812Aが入ったのを知るや否や、812Aの初飛来を見たいと思ってしまった。天気予報は夕方まで雨、外を見ると土砂降り。こりゃだめだと思っていると、雨雲レーダー画像で、昼ごろ雲が切れそうに見えた（本当か？）

よし、雨は上がる！！と勝手に思い込み、カメラをバッグに詰め、いざ出撃！（もはや不良を通り越してバカだねえ）。

空港に着くまでに何回か激しい雨に見舞われ、洪水状態の空港外周道路を進みターミナル前辺りに到着。すると、タワー前のスポット１にFDAが止まっている。普段使用されることの無いスポットなので、何かあるな？とFDAのサイトをチェックすると、KMJ到着前にライトニングストライクで、折り返しの小牧行きは欠航とのこと。やっちまったかあ、空がゴロゴロしていたからなあ。FLT中の便も通常のルートではない。雷雲を迂回しているようだ。

現地は土砂降りではないが、時折ザアっと来る。そんな中まず最初に動いたのがＡＮＡのA320水しぶきを上げ、テイクオフロール。

そして、主翼上からものすごいヴェイパーを出しながらテイクオフ

こういう写真が撮れると、雨の中も楽しいってもんだ。

んでもって、ターミナルを見ると、SPOT4/5/6が空いている（ANAとJALのHND便とAMX）がSPOT7にSKYがいる。おかしいな？神戸便はまだ来ていないはずなのに。

そうこうしているちに、ラジオからSKYのコールが聞こえ、しばらく待つとILSで降りてきた。

ポケモンジャンボは永遠に

ポケモン。子供たちに絶大な人気を誇り、ポケモンだけで会社がおきてしまう、まさにモンスターなアニメ。

ANAはその初期からポケモンとタイアップし、ラッピングジェットを飛ばしている。初期塗装は見たことも撮ったこともないが、私とポケモンジェットとの付き合いはB4の黄ピカから。その後B6のジュニア（いずれも出張で乗ったので、ちと恥ずかしかった）。そして黄ピカは家族旅行の往復のお供にもなり、我が家では神的な存在になっている。

しかし、そのポケモンジャンボも先が見えてきたと言う。そもそもB4の先が見えてしまっているのでしょうがないが、いまポケモンはB7にバトンタッチしつつある。

そこで、今回はポケモンジェットをご紹介。

ポケモンジェット。見返してみるとブルー基調で、ピースに通ずるカラーリングだったんだ。ジュニアには3回ほどお世話になった。

つづいては、黄ピカ。こちらも3回ほどお世話になっております。しかも家族全員運んでくれた、思いで深い機材であります。

スターボードサイドには「ピチュウ兄弟が大きく描かれている」その後ろには「キモリ、ミズゴロウ、ニャース」が続く。

ポートサイドは「プラスルとマイナン」その前には「セレビィ」

子供と一緒にゲームをやっていると、名前を覚えてしまう自分が、ちと大人気ない？。
で、未だ搭乗の機会がない花ピカ。OKA行き次の便がこいつだったんだよなあ。

最後は、ジャンボからバトンタッチされたB7のピース号。当初3種類のデザインを投票で選ぶ予定だったのだが、3.11のためANA内で選考・決定されたB案だ。

他の候補は、A案:緑ベースとC案：白ベースに青の流れるラインつき。

前から「ポカブ、ピカチュウ、ツタージャ」

前から「ミジュマル、ピカチュウ、ビクティニ」


さて、更なる展開はあるのだろうか？是非A/C案も実現してほしいものだが・・・・

3案は一時期ANAのサイトで公開されていた。