7/16のKMJ これにて打ち止め？

天気予報に反し、朝から晴れたKMJ。そして本日のB8はJA801A初号機だ。ここKMJではまだ撮影していないので、801Aのみ撮影に出かけた。

気温が高く、RW,T-WAYは陽炎でユラユラの季節になったし、801A/802AをKMJで撮影できたので、そろそろB8詣でを、打ち止めにしようと思う。

今回は青空なので、寄って広角レンズで切り取ってみよう！ということで、

まずは、直前に降りてくるソラシドでためし撮り。

うーん微妙だな、これで44mmかあ。B8はもっと大きいから、更に広角でいけるなあ。

などと計算していたら、見る見る間に雲が背景の空を覆ってくる。まってくれえ

B8が降りるまで青空を残してくれえ、との祈り空しく、一面雲に覆われた。

青空バックの広角切り取りは、また今度にしよう。面白くないが、普通の降り写真にする。

さてB8の前に下りてきたのは、SKYのJA737Z。こいつも左右マーク違いだ。

ところで午前のRW07降りポイントでの、特別塗装撮影は初めてだ。

さあ、見えてきた。竹林の向こうに流麗な姿を現した。

なぜB8のときだけ曇るのだ？残念賞ってことで。

さて、昼食をはさんで、上がりの時間。たぶんRW25だろうと踏んで

RW25エンドで待機する。阿蘇の山バックで転がるB8を撮影しようって魂胆だ。

まずは先に上がるJALのB3で試す。やはり曇っているのでいまひとつだなあ。

更に山は雨が降り始めているらしく、どんどん暗くなっていく。

そして、B8が登場。予測どおりRW25だ。JLの前のソラシドがRW07であがっていったので少しドキドキしていた。パラレルT-WAY上を行くB8、若干逆光だ。

ほぼ真横からのグランドレベル・ショットは、HNDでは難しいので、ありがたい。

今回はT6とT7の間で狙っていたので、少し送り気味まで撮影できる。ここに陣取ったのは

T7に曲がる時からRWに乗るまでが順光になるからだ。

ここは、いろいろな角度で切り取ることができるが、まだまだ研究中なので、いまひとつ。

機体に、RWのマークが写りこむ。ぴかぴかに磨かれているようだ。

T6前あたりで、TWRから「クリアドフォーテイクオフ」とコールされていたので

ウェイトせず、そのままランニングテイクオフ



今日は定時運行で一路HNDへ。

これで帰ろうと思ったら、「今日はみどりの日？（いや海の日）」って感じで緑が続けて降りてきた。

1機目は、ITMからのエコボン。

2機目は、SNA97便として、7/13と7/16のみの臨時運行にアサインされた、JA392K。

いやあ、帰りそびれてしまった。ついでに本日のM9。JA8020だ。

これで最後と、カメラをしまったら、ラジオから「JAナンバー」のコール。RW07であがるらしい。あわててカメラを出して撮影したのがこちら。

内閣府のヘリ、中日本航空が運行しており、今回の「九州北部豪雨」の対応だろうか？

更に、真っ暗になってきた空をバックに、RW25でCRJが降りてきた。

天候もやばくなってきたので、これにて撤収！。

いやあまた宿題が残ったなあ。しかし、夏は撮影するには厳しいので、B8詣では秋にまた再開しよう。

でも、詰込みドメ仕様が増えたら、暫定国内仕様はインターに流れるだろうし、うーん・・・