お腹祭りパート１

さてスカイビューに到着し撮影を開始したのだが、やはり北風運用。

上りを撮ることになる。エアチャイナはよいのだが

こうなるとどうにもならない。お腹祭りの始まりだ。

やはりドメは軽くてローテーションが早い。

これまた高いなあ。でもＢ７ＥＲの主翼端形状が良く分かる。かっこいいかも。

そしてＪＡＬのＢ８がテイクオフ。ウィングスパンの長いことが良く分かる。

やっぱりインターだとそこそこの高さだ

どこへ行くかは確認していないが、お気をつけて。

そして、転がってきたＢ３。撮影中この角度だとどこの会社かわからない。とりあえずなんとなく撮影したのだが、なんと。

とここで、コリアと

キャセイがデパーチャー。残念ながらＣＸは新塗装ではなかった。

エアチャイナは比較的低い上りで助かるぜ。

と、そこへアライバルのｊｅｊｕと

ん？これは

ＥＶＡのスタアラＡ３２１だ

早速スペマゲットだぜ。今日はスペマ祭りの予感。

こちらはノーマル塗装のＥＶＡ。

つづいてエアプサン。ここ関空には韓国のＬＣＣ５社がすべて乗りいれている。夏には６社目のＬＣＣエアソウルが静岡に
就航する予定らしい。６月の遠征は静岡だな。


もちろん本家のＯＺ、ＫＥも就航しており、韓国の国際線航空会社は全て乗りいれていることになる？。

あれ、ＤＡＬのＢ７５７だ。成田以外でお目にかかるとは思っていなかったので嬉しいぜ。

ＣＸのＢ７もデパーチャー

ＲＷ０６Ｒよりテイクオフ。

関空では意外とＡＮＡは少ない印象。

まだまだ続く。お次は関空のイベントに絡めて。

2月度の遠征もヒコーキで

2/23早朝の羽田（最近このフレーズが多いな）。まずは本日お世話になるシップの確認

今回は６１６Ａ。インター機材だ

隣の隣にはＳＷがスタンバっている。

朝まで雨が残ったようで、すっきりしない。７時過ぎには出発なので中に入る。

おニューなレンズでいつもの２タミを。さすが11mmはいつもと違う絵がとれる。

いい感じだ。Ｍ子の新しい相棒11-22mmレンズ。結構評判が良く気になっていたのだが、ようやく手に入れることができた。他の機材と一緒に買ったら結構な金額に・・・支払いどうしよ・・・

少しだけお腹にものを入れるためラウンジへ。ちょうどＳＷ号が出発するところだった。

そして搭乗ゲート６３へ。行くぜ関空！

先にも書いたが、インター機材。Ｃ席がＹに開放されておりお得感満載。席は５Ａ。

足元も広々。しかしモニターは使えない？

隣には元インターの６０６Ａが。

そしてプッシュバック。

ユージングＲＷは０５．すぐ後ろをＳＮＪが追いかけてきている。

テイクオフ。行ってくるぜ。

機内はこんな感じで、あっという間に関空へ。

着いた隣には、８９７１が。ＩＯＪタグラインが入ってからお初です。

午前なのだが、曇っているし、２タミの丘は既にダメっぽいので、速攻でスカイビューへ。
曇天なので逆光は厳しくない。

ファーストショットは春秋のデパーチャー

そしてＫＥのデパーチャー

おおーっと、ｔｗａｙのスペマがアライバル。残念ながら北風０６運用なので、はるかかなた。

さあ、久しぶりの関空。今回の目的は、Ｖ－ＡＩＲ、ＯＫ航空だ。予定ではターミナル北に入るので転がりはとれそうだ。

ヤンキーで真正面から。

さて早朝羽田の１タミ撮影もそろそろお終いの時間。

またもＪＬＪのＥＲＪはアーク機。初期導入機材は、全然塗り替えられないなあ。ようやく２１２Jが塗り替えられたと情報があった。遂に始まったか。

そこへガルーダがアライバル。いつ見てもきれいなカラーリングだ。

そしてニューカラーの東方がデパーチャー。ＪＡＬのようにシンプルだ。

ＳＱもデパーチャー

で、ようやく目的の「日本のひなた宮崎号」がアライバル。
よし、２タミへ移動だ。

２タミへ移動し、自分が乗る機材を確認するためデッキへ。いい感じのタイミングでＳＷ号が降りてくるので期待していたのだが

普通のＢ６でした。いつかＳＷ号に乗れるだろうか？

ゲートは６８．ボーディングし外を１枚。空模様がすぐれない。

タキシングを開始し０５を目指す。と南ピアの外側から同じタイミングでＳＷ号が。ああーガンレフ出しておけば・・・

Ｄランへの連絡橋をわたりＳ－ＴＷＹへ。するとＹ－ＴＷＹを渡ってくるＪＬ機が

そして真正面からの撮影をゲット。欲を言えば、その後ろにいるＳＷと橋を並走したかった。


この日は雲が多く、ほとんど地上は見えなかったが、岡山や

大分がチラ見できた。

仕事を済ませ、日帰りでＲＴＢ

熊本のデッキは閉鎖中。２月末リオープン予定。シップはＳＮＪの８１２Ｘ。最近スポット３が多い。

乗り込んで機内を撮影。

ＡＮＡ機に乗るより、足元が広いので、九州往復の場合、可能な限りＳＮＪを利用している。
遅れることが多いので注意が必要だ（特に夜になればなるほど昼間のディレイが蓄積されていく）
が、私はＳＮＪが好きだ。

ハミングバードは３羽

羽田の北風運用時は、基本的に０５と３４Ｒから上がるのだが、朝一番限定で３４Ｌデパーチャー枠がある。

ハミングバードデパーチャー。まずはＪＡＬの３４３Ｊがあがる。タイトルはまだＪＥＸのままだ。

そこへいまだアーク塗装のＪＬＪのＥＲＪがやってきた。

ＪＬＪに気をとられ、不意を突かれる形で２機目のハミングバード、ＡＮＡ便がテイクオフ

今日は富士山が見えないので、飛行機アップで。

アライバルのＳＦＪが目の前を転がる

と思ったら、先のＪＬＪがデパーチャー

これで３機のハミングバードは全て旅立っていった。ハミングバードデパーチャーは３機限定なのだ。でもなぜ３機なのだろうか？

そこへワンワ号が引っ張られてきた。

デパーチャーのダッフィ号とすれ違う。

ダッフィ号は０５を目指す。

デパーチャーのＪＥＸがんばと、アライバルの３０６Ｊが重なる。忙しいトラフィックだ。管制官も大変だ。

Ｂ６のワンワが出発

ようやく陽が回ってきたか。

スカイネクスト１号機がデパーチャー

レジでも分かる通り旧ＪＡＳ導入のＢ７だ。

続々と出発し、到着する。

またもダッフィ号がデパーチャー。ダッフィ号は４機ともＨＮＤを起点に運用されているようだ。

徐々に出発の時間が迫ってくる。あと少し、奴を捉えてから２タミに向かおう

羽田でピーチをゲットだぜ。

２／１５早朝の羽田。フライトまでの時間デッキで過ごす。

早朝着のＪＬインターＢ８がアライバル。まだ暗い

朝一デパーチャーのダッフィ

日がないと、冴えないなあ。

カンタスが昼寝に向けドナドナ。いつかまともに撮影できるだろうか？

とＡラン向うのインタミで、小さいやつがプッシュバックされているのを発見。あれ？

ＳＦＪアライバルなどを撮影しつつ、タキシングを待つ

きたあ、ＨＮＤで初ＭＭゲットだぜ。

しかも８０６ＰのＲｕｎｅ号だ。

普段0440時に到着し0550時には上がっていくので、出会うことはまずないのだが、この日は遅れていたようでゲット！

スピードバードもお久しぶりです。

ドメも続々デパーチャー

ダブル中国国際ゲットお。うまいタイミングで転がってくれた。

ワンワのドメＢ６が、タグされてきた。

そして、こちらも遅れて出発のＨＫＥ。ＭＭ同様普段は０６２５出発でゲットできないことが多いのだが。デッキオープンが0630で日が長くなればギリ行けるか？


ダイナスティも台北に向けデパーチャー

ＴＧ，ＮＨ，ＣＩの３機並び。

インター８２９Ａがアライバル。どこからか？

そして早朝便の２２ＭＣもアライバル。

ん？そろそろフライトの時間か？

昼間便先取り？

ＨＮＤインタミの続きを。

ＳＱがアライバル。

続いてルフトのＢ７４８がデパーチャー

いまだレトロハンザには会えず（実はこの翌日飛来したという・・・）

欧州行はＣラン上りか。

こちらはＳＦＪの２３ＭＣ。ようやくズレドーム病が治り、元に戻った。


そしてＳＮＪのあまくさ号とくまモン号が上がる。

Ｂ７８９の８７５Ａ。日が傾き照明灯の影がかぶってしまった。いまいちだ。

たまにはＡ３２０でも。徐々に数が減っている。

更にダブル３２０。あれ？後方の３２０は未だＩＯＪタグラインが入っていない。まだ居たんだ。ロゴなし。


連続してタキシングしてきたダッフィー号。

ＳＫＹがテイクオフロール。

そしてサテライト側から、ＣＸのワンワ機がＡランへ

そしてテイクオフ。久しぶりにＪＬ以外のワンワゲットだぜ。

ＶＮのＡ３２１もテイクオフロール。順光で撮影するときれいなブルーだよな。逆光だととんでもない色になる不思議なブルー。

で、Ｄランに降りてタキシングしてきたＤＬのＢ７６３ＥＲ

最近アメリカとの昼間便が解禁になったとニュースで流れたが、その先ツモだろうか？ＬＡＸから昼間到着した。
営業フライトか、フェリー便のテクランか分からないが、昼間のＨＮＤでＤＬを見るなんてラッキーだ。



日も結構傾いたので、そろそろ撤収するかな。

チャイニーズスペマ

天候も回復し、すっかり青空となったＨＮＤ。バスでインタミに来た。



まず目に入ったのがＪＧＣのガルフ。ガルフやっぱかっこいいわ。

ついで目に入ったのが、１タミの１５番スポット。工事中でＰＢＢが外されている。リニューアルなのか？

そして、最近新型機をフライング投入してしまい話題のＪＴＡが、珍しくＬ－ＴＷＹを転がる。Ｂ７３４だ。

インタミでは上海がプッシュバック。

そこへ中国国際が入ってきた。スペマだ

しかし、いつ見ても思うのだが、これは何のスぺなのか？

しかし結構な経年で色褪せてきているし、アンチグレアの黒も剥げ放題。

次いでフィリピンも入ってきた。あれＰＲって３２１じゃなかったっけ？大型化したか。

どめＢ６のワンワ号がＡラン１６Ｒを上がっていく。

手前ではインターＢ７のワンワ号がどこかからか戻ってきた

中に入ってきたぜ。

Ｂ８も入ってきた。

先のＪＴＡが沖縄に向けテイクオフ

スカイはどちらへ？数少ないＷＬマーク無し機材だ。

と、ここでＷＬつきのＢ７６３ＥＲが出ていく。

そしてテイクオフロール。東南アジア方面か？

更に先ほどのスペマも上がっていく。

ＳＮＪの８１２Ｘ。この時は翌日お世話になろうなんて思ってもいなかったぜ。

夢も上がっていく。

チャイナサザンも珍しく大型機材だ。

そして気を抜いていたら、上がられてしまった、謎の銀のビズ。

日も傾いてきたので、カメラ屋に行こうかと思ったのだが、アメリカから珍しい時間に到着の便があるのを見つけた。
もう少し粘ろうか。

ようやく会えました

さて、２タミデッキへ移動したが、時折雨がぱらつく。デッキへ出るのを躊躇したが、

夢がタキシングしてきたので、出て撮影再開。

いつの頃からか夢には口がついた。

と、北のほうに低く虹が。

そして２２に降りた「奴」が、南側から入ってきた。ＳＷジェット。なかなか来ないので焦ったが、裏をかいてやってきた。

Ｚ－ＴＷＹから入って６１番を目指す。ようやく会えました。ポートサイドはお初です。

丁度後ろに夢が。口が恥ずかしいのか、背を向けている。

更にポケピーが入ってきて、豪華全身スペマ３並びだ。

そしてＳＷ号が折り返して出ていく。エプロンに浮いた水たまりに機体が写る。

この頃には急速に天候が回復し青空が見えてきた。

晴天下でＳＷ号が撮影できたぜ。スタボサイドは新キャラクターのＢＢ８

ポートサイドは、おなじみＲ２Ｄ２。Ｃ３ＰＯは人気ないんかなあ。

いってらっしゃーい。ここでお昼になったので順光を求めてインタミへ行こう。

その前に、晴天下のＡ３１８を確保しておこうと再度Ｐ３へ。うーむ大統領移動機材にしては地味だなあ。

晴れたら、ＡＤＯやＳＮＪのいる北側がきれいに撮れるぜ。ＳＮＪの空恋ゲットには良いかも。
でインタミへ移動するため２タミ内を移動中に

そういえば、この日はバレンタインデーでもあったな。

記念撮影を行っていたぜ。一人の私は、撮影してもらうはずもなく・・・

とっととバスに乗りこみインタミへ。