本格復帰 遠征はセントレア

約2週間飛行機ネタから離れてしまった(苦笑）ということで
7月中旬のお休みの日。体調も戻り本格的に遠征へ。行先はNGOセントレア。前日沖縄からアムロジェットが飛来しナイトステイしているので、ここを逃すと撮影できないなあと思い車を走らせる。

来年はラグビーのワールドカップか・・・あまり興味ないなあ（個人の感想）

現在NGOではニンジャ推し。フーもニンジャコスプレ。

いやあ、何か月ぶりだろう。久しぶりにNGOデッキへ。すると目の前にはＪＬのＢ７８９が。いつからＢ７８９になったんだ？

そしてスポット７のＢ３のプッシュバックに合わせ、沖止めのスタアラがトーイング。超久しぶりにお会いしました５１ＡＮ。

そのデパーチャー機はＢ７３７．

そして２から、ＳＫＹのヒマワリ号がデパーチャー。真夏にヒマワリ。なんだかうれしい組み合わせ。良い日になりそうだ。

そしてスポット４からＪＴＡがプッシュバック。そしてその後ろには・・・

朝一便でアムロジェットが出るかと思ったが、初便はノーマル０２ＲＫ。

ノーマルといってもＷＬにはイリオモテヤマネコが描かれている。

そして、ＡＮＡ機同様プッシュバックを待つように後ろに控えていたのが、アムロジェット。ついに会えたぜ。ゲットだぜ。

更に目の前９番からはＡ３２０ＮＥＯがプッシュバック。

そこへすかさず、スタアラＢ６が。この日はダブルスタアラのＡＮＡだ。

ＴＷＲバックにスポットイン。

ここで、国際線側（南側）へ移動してみる。

そこにはＪＪＰの万博誘致ラッピング機が。少し遠いな。まあＲＷ上のテイクオフを撮ればよいや・・・

と、思ったら・・・ラッピングはポートサイドのみだったのを忘れてた・・・鬼畜な仕様・・・

ここでアプローチ機。ＳＫＹのタイガース号が降りてきた。タイガースファンではないが、昨年タカガールに乗ったのでこちらも乗ってみたいぜ

ちなみに私はベイスターズファン。

更にＪＬはＪＥＸロゴ唯一の生き残り３４４Ｊ。このまま引退なのか？

続いてＳＬ付のＪＪＰがテイクオフロール。

朝一でアムロジェット、ＡＮＡのダブルスタアラ、ＪＪＰの万博誘致２０２５、ＳＫＹのタイガース号と、続々スペマ機を捕獲し、上々の滑り出し。

清水港 ブリッジに潜入「はまな」

さて引き続き「はまな」見学ネタをお送りする。
第1甲板から、2フロア上がってブリッジのある02甲板へ。

01甲板部分に装備されるカッターを上から。なかなか上から見る機会は無い。

02甲板には6連デコイが装備されてる。

これは衛星アンテナか？

さて、ここで艦橋に潜入する。まずは海図の置かれたテーブル。上には本が多数。

ラッパか。これでいろいろな合図をするのか。

派手な色だが、艦長席かな。

電子式の海図も備えている。

こちらは索敵レーダー。公開不可とのこと。そりゃそうだ。しかし索敵距離によりモードが複数あることが、貼ってあるメモから分かる。

こちらは、艦速や方位を示すアナログメータ

こちらはコンパス（羅針盤）。電子化が進んでいても、原始的な手段での計測ができないと、大海原では生きていけない。

外を望む。補給用ポストは門型だ。見てわかる通りブリッジからの視界が遮られるため、最新の「ましゅう型」ではモノポール型に変更されている。

危険物の運搬、積み降ろし中を意味するB旗がつるされている。軍艦を感じる。

ブリッジから左舷側に出てみる。右舷同様Mk137.6連装デコイ発射装置が装備されている。その後ろには銃座が。有事の際は12.7mm機関銃M2が装着されるとの事。

そして手前には、双眼鏡と投光器を備えている。

再び中に入る。操舵輪の横を抜け、後方から01甲板に降りる。

艦橋下の01甲板には補給指令所が。ここで補給のオペレーション指揮が行われるんだな。

そして食堂へ。ここで水分を補給させていただき、さあ下艦しようか

下艦は艦中央部分から。お世話になりました。

地上に戻ってきたぜ。

せっかくなので艦首側へ。

はまなの横には地本のトラックが展示されていた。

さあ、1年ぶりに自衛艦を堪能できた。次は「いずも」見たいなあ。

清水港 いざ海上自衛隊補給艦はまなへ潜入

さてクルーズ船を降りた私は、船内公開される「はまな」へ。

なんと、平日なのに結構並んでいるぜ。

近くで見ると大きいなあ。

お、しずぽん。連日の出動ご苦労様です。

艦尾から乗艦する。

ヘリ甲板下の第2甲板に足を踏み入れる私。自衛艦に乗艦したのはこれで３回目かな。1回目は熊本時代に三角で、2回目は昨年のむらさめ。

乗艦したフロアは両側にながーい通路が。

そして大型の冷蔵庫が複数。

聞くところでは、ここをフォークリフトが走り、この先の天井開口部から３基ある補給用門型ポストの2番目で釣り上げ、補給を行うとの事。

そこから、急なラッタルで１フロア上へ。うーん前が女性だったら・・・変態か俺。

第1甲板に出ると物資を移送するための2番目の補給用ポストが見えた。

振り替えると艦首側の1番目の補給用ポスト。

そして3番目の補給用ポスト。1番目と3番目は、液体の補給専用とのこと。なので先っちょが外に広がっていて、ホースがぶら下っている。

軽油とＪＰ５か。このほか水を加え、３種類の液体を補給できるんだとか。ＪＰ５はご存じのとおり航空燃料だ。海上自衛隊の航空機だけでなく、米海軍・海兵隊の航空機も使用している。
ここから艦尾方向へ舷側を歩いていく・・・すると

見てはいけないものを見てしまった・・・ような気がする。どの艦にも監禁拘束されている溺者救助訓練用の溺者くん。艦ごとに愛称があるのだろうか？

この救命具を投げつけるのかな？

更に歩みを進め、飛行甲板へ。

艦尾には艦番と旭日旗。

海自最大のヘリＭＨ５３（現在は全機引退しＭＨ１０１に機種更新されているが）も着艦できる構造と広さになっているとの事。しかしベアトラップは着いていないので、着艦は大変そうだな。

ここから管制するのかな。

そして燃料補給設備も。

先ほど昇ってきたのと同じラッタル。除き込んだら足がすくんだぜ。

平日の清水港は静かだが、海上自衛艦は迫力あるぜ

さて、富士学校の記念式典翌日、休暇を取得し、フラッと清水港へ。土曜日の空、日曜日の陸に続き、月曜日の海と、怪我からの復帰は3連投で陸海空制覇だ。
遅めの朝食をとり、10時頃家を出る。約1時間で清水港に到着。目的は海上自衛隊の補給艦はまな見学。しかし開始時間まで岸壁に近づけないとの事。ならばと清水港をフラッと。

おお、帆船がいるぜ。なんだろう？

そして清水港のクルーズ船、ベイプロムナードと言うのか。

目の前には清水港湾事務所の港湾業務船「まさき」。なぜ「まさき」？名前の由来が気になるぜ

そして静岡県警の「するが」

後方は清水マリンパーク。観覧車もある。
帆船が気になるのでマリンパーク側へ行ってみるか。

船名は「オーシャンプリンセス」と言うらしい。あとで調べたら常置されていて、貸し切りクルーズに使用されているようだ。

と、ここで一団が船に乗り込む。清水港湾内をぐるっと巡るらしい。何もないのに何で乗るんだ？と思ったら、美保への連絡船も兼ねているようだ。ひとしきり観光客の一団が乗り込んだのを見届けて、ふと考えた。清水港湾内をぐるっと巡るということは、自衛艦も船上から見えるかも・・・ということで、急ぎチケット売り場へ。出港５分前滑り込みセーフ。乗船券を購入し乗りこむ。涼しい船内の客席に入らず、２フロア上のオープンデッキに陣取る。

そしてほどなく出航。帆船を横目に船旅の始まり。

そして、やったぜ自衛官が見えた。でもお尻か・・・

と思ったら、面舵で自衛艦に近づく。なんと、横を通るのか。一気にテンションがあがる

海上自衛隊の補給艦「はまな」キターっ。

「はまな」は、護衛艦隊第一会場補給隊に所属している

常置は佐世保基地。

真横を通過する。広角レンズじゃないと切り取れないぜ。

艦番は４２４、ＡＯＥ４２４で「とわだ」級の３番艦。排水量８１５０トンあるとのこと。

クルーズ船は十和田の前で取り舵いっぱい１８０度回頭する。遠ざかる「とわだ」、背景には日本平が見える。

しかし平日なので乗船客も少なめで、かつくそ暑いのでデッキに出るもの好きもまばら・・・それでも同業者が数名。考えることは一緒か。

それにしていい天気。昨日の富士学校がこれだったら、体が無事だったか・・・怪しいものだ。

そして美保の桟橋に到着。団体さんはここで降りて三保の松原見学かな？

そして湾の東側には「ちきゅう」が。JAMSTEC（国立研究開発法人海洋研究開発機構）所属の地球深度探査船。
JAMSTECのサイトの開設には、人類史上初めて（すごいな）マントルや巨大地震発生域の大深度掘削を行える船との事。世界初のライザー掘削で地球の中を調査するらしい。国際深海科学掘削計画（IODP）の主力船として地球探査を行っているとのこと。
「ちきゅう」の後ろには海洋地球研究船「みらい」が停泊している。「みらい」は海洋水の調査を行うようだが、実はこの船ある年齢以上には超有名な船なんだそうだ。その前身は日本初そして唯一の原子力船「むつ」で、廃船後原子炉を撤去しディーゼルエンジンを搭載し「みらい」に生まれ変わったらしい。「みらい」と名付けられたのも意味があるんだな。

そして船は桟橋に戻ってきた。少し早く現地に着いて、時間つぶしに船撮影していて、ふと思いついてクルーズ船にのって、自衛艦を見ることができた。我ながら上手いこと考えたなあ。


時間は見学時間直前。さあ岸壁に向かおう。

８月１日 祝 スカイマーク 中部-鹿児島-奄美大島 就航！

８月１日、スカイマークが、新しい路線を開設（正確には開設と復活かな）。ＮＧＯ－ＫＯＪ，ＫＯＪ－ＡＳＪ路線を一日２往復。
奄美大島はその昔期間限定で就航したことがあるようだが、今回は定期路線として就航ですよね。

セントレアでは佐山会長参加のセレモニーが。

奄美大島では横断幕で歓迎が。

初日は台風１２号がらみの雨の中テイクオフ。

取材？野次馬？したので詳細は画像整理後お届けする。しばしお待ちを。

富士学校 いやあ楽しかった。全部隊撤収

さて富士学校ネタも最終回

状況が終了し、ＦＨ７０がＲＴＢ

ロングノーズも迫力の砲撃を見せてくれた。

２０３ｍｍりゅう弾砲は、自衛隊最大級の砲で音もハンパなかった。

クーガーに乗った隊員が迷彩色の笑顔で手を振る。

９０式と１０式の両戦車のツーショットゲットだぜ。

先に９０式が疾走し会場を一周

ドリフトこそしないが、物凄い旋回性能だぜ。

３両の９０式が並んで停止。

第２中隊は流星が部隊マークだ

続いて１０式が疾走する。

こちらもものすごい勢いで旋回を決める。

同じく３両が並んで加速し

急減速・・・中の人大丈夫なのかいな。

第１中隊の部隊マークはイーグル？

最後は１６式が疾走。

戦車とは異なる機動で旋回する。こちらは見慣れた自動車の動きそのもの。

迫力で言ったら戦車の方が上か。

しかし機動性は戦車より上だな。

軽やかに右に左に、そして真横を見せる。

サービスで２周し、最後に蛇行しながら３両で機動性の高さをアピール！

１６式が退場しすべて終了。さて私も帰りますかね。

そういえば朝行ったヘリポートに別の１０式がいたな。帰りに寄っていくか。

と、しずぽん発見。静岡県内のイベントには出没します（翌日も会ったぜ)

そして未撮影の１０式だが、なんと元気がないではないか・・・おっと空腹でヘタっていたのか。

食事を終了し、元気復活！


初の富士学校だったが、なかなか楽しめたな。この分だと総火演はどうなるんだろう？見てみたいなあ。でもチケットはプレミアクラス、どうせ当たらんか・・・さ、明日に備えて早く帰ろ。

富士学校 状況終了！いやあ迫力

いよいよ戦車戦が始まった富士学校。

戦車がバトルするため、普通科兵士を回収する。

１０式に敵の７４式が迫る

１０式は急速後退を見せる。おされているのか？

更に迫る敵の７４式

そこへ再び１６式機動戦闘車が３両で突っ込んでいく。

なるほど、１０式は囮で敵をひきつけ、１６式ＭＣＶの機動性で後方から取り囲む作戦か？

そして完全に敵を包囲し、一斉に攻撃・・・

１６式の機動性を用いた新しい戦術か？それにして良く動く・・・が、前日沼津の海岸で上陸訓練を行った際、砂浜でスタックしたそうな・・・
やはり走破性はキャタピラに分があるか。それにしてもこの機動性に戦車の火力を持っている１６式には驚きだ。
あっという間に敵を沈黙させる。

ここで状況終了。

さっさと観閲官が退場。

今回は出番がなかった。

ここで席を用意された招待客が退場。結構時間がかかるな。

招待客がはけたあと、訓練展示に参加した車両が、あいさつしながら退場

まずは仮想敵役のＦＴＣ戦車中隊が退場

訓練終わりで手を振ってくれる。

７４式はここ数年で廃止されるようで、動く７４式は最後かもしれない。

クーガーが続く。

次いで、普教の８９式装甲戦闘車が退場

目の前でアクセル全開。ものすごい黒煙を上げる。

あれ？こちらは部隊マークがない。他の部隊でもマーク記入有無があったが、なにか理由があるのだろうか？

迫撃砲もアーカイブが完了し撤収。

これはチュウタか?参加していたんだ・・・気づかなかった。

無事状況を終了させ、順次撤収する部隊。次回は最終回。戦車の撤収風景をお届けする。