1月23日にさくらの枝がソーラーパネルをヒットした事件の続報 (2020/2/2)

1月23日にノーフォーク広場の入り口を間違って、さくらの枝がソーラーパネルをヒットした事件の続報だ。

　常時積載している脚立に上がって（天板に上がるのは禁止だが）、ソーラーパネルの上側をカメラで撮影した。



　ガラス面のひび割れなどはない。








左の前方角をヒットして、パネルの左上部をゴリゴリ擦っていったようだ。

　パネル本体は屋根にがっちり固定しているし、左右の1㎜アルミのデフレクターも超強力両面テープ+コーキング+アルミ粘着テープで屋根に固定しているので、パネルのずれもない。

　先端部のアルミ板がめくれていたので、亡父が使っていた点検ハンマーでたたいてならしておいた。





　デフレクターの前側にも衝撃の跡がある。これは帰ってからペンチで成型しよう。

　その後今日まで使ってきて、電気的な問題は起こっていない。


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いい天気なので改めて日向のクルスの海と馬ヶ背を見て蒲江インターパークに来たぞ (2020/2/1)

　ウロウロしている間に2月になった。

　今日もいい天気がうれしい。



　今日は改めて日向のクルスの海と馬ヶ背を見てこよう。前回は雨交じりの天気だったので見たような気がしなかったのだ。



　ここはクルスの海の入り口にある海水浴場で静かな綺麗な海岸だ。それから山道を走っていくと突然広大な広場が現れた。



　子供たちが（親と一緒に）たこあげ大会をやっていた。日向岬グリーンパークというところだった。



　そして願いが叶うクルスの海。





　願いが叶うというのは最近作ったキャッチであほらしいと思うが、景色は良かった。海が青い。

　次が馬ヶ背だ。その手前にある断崖が切り立った切れ込みが「日本一の柱状節理」らしい。





馬ヶ背を行く。そして先端部。







　海が広くて青い。天気が良く風の冷たさも気持ちよく感じられる。


　見物はここまでにして延岡で買い物をして、東九州自動車道の無料区間を走って蒲江インターパークに向かう。ところがGooGleMapのナビでは、高速道路と有料道路不使用に設定していると、ここの無料区間も不使用にしてしまうのだ。どういうこだわりなんだろうか。

　実際には国道10号線を走って北川ICから東九州自動車道に乗って蒲江ICまで、緩やかな登り下りの片側一車線80キロ制限の道路だ。こういう道路では後ろから乗用車に追い立てられて落ち着かない。

　蒲江インターパークに着いたのは17時を回っていた。



　もうすぐ閉店と言うことで冷蔵ショーケースの中も片付けている最中だ。まあいいや買い物は明日だ。



　明日はここで海産物を買って、お昼を食べてから出発しよう。

　裏の護岸の所に出ると、ヒオウギガイの貝殻にねがいごと書いてぶら下げるイベントをまだやっているようだ。すべては明日のことだ。


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人吉から山越えで宮崎県の西都原古墳群を訪れ、今日は「道の駅 つの」に落ち着いた (2020/1/31)

　今朝の人吉は久々の快晴だ。気持ちがいい天気とはこのことだ。



　熊本県は昨日の一日だけで、今日は昨年と同じく西米良村経由の国道219号線で宮崎県に出ることにした。今年は知っている道なので、ある意味安心だ。

　西米良村は「村所驛」も「川の駅」もすっ飛ばして、西都原に降りてきた。



　また来ました西都原古墳。「このはな館」に行って、古墳のガイドマップを手に入れた。今回は奥も一緒に歩くので、全部回るわけにも行かない。西都原には古墳が319基ももあるのだ。

　最初は駐車場の先にある「鬼の窟(206号墳)」.だ。



　野菜畑に囲まれている。





玄室に入ることができる。






　この13号墳は内部に入ることができる。








　こうして歩いて行く左右に小さな円墳がたくさん並んでいる。ここではナンバーで呼ばれているが5世紀前後の実在した人物の墓なのだ。

　最後に西都原古墳群の中でも最大の女狭穂塚、男狭穂塚（5世紀前半）に行ってみよう。



　このように他の古墳とは異なり樹木に囲まれている。そして周囲には立ち入りが禁止になっている。



　ここを管理しているのは宮内庁。陵墓参考地ということなんだそうだ。さて誰の陵墓なんだろうか。
神武さんが東征に出て以来ここに葬られる皇族はいないはずだ。一説に瓊瓊杵尊と此花咲耶姫ということらしいが、ニニギさんは鹿児島県の薩摩川内の新田神社に御陵があって、宮内庁の管理事務所もあったのを実際に見てきた。（それがニニギさんの稜であることを確認した訳ではない）ニニギさんは神武天皇のひいじいさんだから年代が1000年以上違う。

　誰のものとも分からない墓を管理するとは宮内庁も無駄なことをするものだ。

　そんなことを思いながら「道の駅　つの」にやってきた。今日はここで落ち着こう。


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出水市を出て鹿児島県に入るもすぐに熊本県人吉、昨秋オープンの道の駅人吉にやってきた (2020/1/30)

　出水からは昨年と同じ国道447号のルートをたどって鹿児島県伊佐市に入った。

　奥が鹿児島ラーメンを食べたいというので、ともかく鹿児島県入りした。この伊佐市で一番人気という食堂でラーメンを注文。スープは美味しかったが、麺が柔らかすぎた。鹿児島は質実剛健だと思うけど、麺の好みは違うようだ。

　そしてNETで安い温泉を探してやってきたこの素朴な温泉、200円だ。



　奥はこの素朴さに引いて、遠慮するということで一人で入ってきた。コンクリートの浴槽二つとシャワー。地元のお年寄りばかりが、浴槽から湯を汲んで体を洗っている。肌がつるつるするいいお湯だった。

　鹿児島県はこれだけで国道267号のトンネルを越えて熊本県人吉市に入った。ここでは昨秋オープンの「道の駅人吉」に行こうというわけだ。



　「道の駅人吉」は昨秋オープンとは言っても、人吉クラフトパーク石野公園として30年の歴史のある施設を道の駅に登録したものだ。駐車場から長い階段を上がった先の広大な敷地に陶芸、皮革、木工などの工芸体験施設が並んでいて、一日楽しむことができる。









　奥は陶芸の体験をしたようだ。

　向こうの方に木造の展望台がある。





　お客さんが少ないなあ。



　入り口近くにあるお土産屋は、重厚な造りで、う～ん　何か空回り。お客さんはほとんどいなかった。置物、飾り物とくまモン、お菓子、焼酎程度だ。観光案内はパンフレットが少しだった。

　ここの駐車場では警察のパトロールを２回見かけた。何か危ないことがあるのか、はたまたよく見てくれるので安心なのかどっちだろう。


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夜明けと共に鶴の一声、それにあわせてたくさんのツルの群舞という風景を想像していた (2020/1/30)

出水のツル観察センターで一夜を明かして、 夜明けになれば鶴の一声、それにあわせてたくさんのツルの群舞という風景を想像していたが、そうではなかった。

　未明は大雨だ。まだ暗い6時に起き出して、これは夜が明けたらどうなるかと心配して、雨雲レーダーを確認した。



出水の日の出は7時13分なのでぎりぎりで降り出す前だ。よかった。

　7時過ぎになると外が騒がしい。明るくなってきた空を数羽ずつがゆっくり舞っている。



7時半前には餌場はびっしりとツルとカラスで埋め尽くされている。この頃に係員が軽トラから通路の両側にエサをまいて回るのだ。





　エサまきの頃に不意に集団で少し舞い上がるものいる。





ひとしきり飛んだらまた元の餌場に戻っているようだ。


　しばらくすると飛び上がった数羽ずつが遠くに飛んでいくようになった。



　餌場の穀物に満足して離れた場所のミミズなどを食べに行くのかな。











　この飛ぶ姿が美しい。



こいつはちょうど飛びながら鳴いた瞬間だったようだ。口を開けている。



　近くの田んぼでエサをとっている。





　現在の飛来数は15,529羽ということだ。

　この後は洗濯をして伊佐市方面に移動しよう。


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