念のために早めのオイル交換 （2024/3/28）

　今回の一本ざくらの追っかけでは、山形、秋田方面まで行くこともありうるので少々距離が出る。そこで久しぶりにオイル交換をしてから出かけることにした。





あまり走っていないので走行距離が出ていない。次回の交換まで6610km　。標準は2万キロなのでここまで134,000キロ走行したわけだ。距離には余裕はあるが、1年8ヶ月経過したので念のための交換だ。

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　タイヤは6年半を経過したのでそろそろ交換したいが、まだまだ山が十分ある。走行距離が58,600キロのオールシーズンタイヤだ。今回はどこかで雪が降る可能性があるので、このオールシーズンのままで広島に帰ってきてから交換することにした。今度はノーマルタイヤにしよう。

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いよいよさくらの開花目前 (2024/3/28)

　昨日の　tenki.jp 「桜開花・満開情報 2024」によれば、さくらの開花も満開も先日の発表よりも全国的に少し遅れ気味になっている。でも開花が目前に迫っている。



これからいくと、静岡が4月3日、甲府が6日ごろが満開になりそうだ。
そうなると出発は4月1日がいいかな。



一方、自宅前のマイ標本木はやっとつぼみが膨らんだところだ。

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2024年のさくらの追っかけは着々と準備が進行中 (2024/2/25)

　庭のすもものメスレーとビューティが満開になった。



メスレーに高接ぎしているビューティはかなり調子良く花がついていて、まさに満開だ。



ところが台木のメスレーの方は花があまりついていない。収穫後に肥料の世話などを怠っていたためなのか。でも高接ぎしたビューティは花つきがいいので、そういうことでもないような気がする。



こちらのハリウッドは早く咲いて早く散る。昨年は初めて小さな実がついた。

昨年は3月20日にビューティが満開になってる。今年はそれよりもかなり遅い。

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　一昨年は飛騨方面、昨年は高速を使って長野県飯田市まで走って、その後は伊那谷を北上して白馬まで行ってから、長野市に出て中野市まで行ってさくらの散り終わりを見届けて戻ってきた。



　今年はさらに東寄りの富士市から北上して甲府まで行こう。その先はさくらの花がどうなるかによって決める。



　見に行きたい一本桜はNETの情報から候補を決めて、地域ごとに一覧表を作って、MAPにルートを落とし込んでおく。こうすれば現地の開花状況に応じて効率的にルートを決めることができる。例年の見頃が4月中旬の地域から4月上旬の地域というのは、走っていくことは出来ても花の見頃からは外れてしまうだろうな。
そういう場合は4月中旬か4月下旬のところに移動するということで対処できる。

　これが出発前にできる準備だ。
出発前にこれほど準備するのは初めてだ。

　後は、お出かけのない期間が長かったのでいろいろなものをキャンカーから下ろしている。積み込み忘れのないようにリストを作る必要があるね。

　出発が迫ってからあれこれと忙しい。
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庭のすももの花が咲き始めた (2024/3/19)

　


　庭にあるすもも（メスレー）の花が咲き始めた。昨年より5日遅い。



tenki.jp の「桜開花・満開予想」によれば、広島市では開花が3月21日で昨年よりも2日遅れということなので。まあそんなものかなという感じだ。



　一方、メスレーに高接ぎしているハリウッドは一見さくらのように見えるが、実はすももで満開を少し過ぎたところ。



昨年比で1～2日遅れのようだ。

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　今年はメスレーの花のつきがあまりよろしくない。冬場の施肥や剪定を怠っていたせいなのだろうか。

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　こうしてすももの花が咲いてくると、いよいよさくらの追っかけ旅だ。
今年はどのようなルートを走るのかということから考えていく必要がある。ぽつぽつと見てみたい一本桜はあるのだが、ルートとしてうまくつながっていかない。

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