心は、青春!

「青春とは、人生の青年期ではなく、向上心を持ち努力を続ける心の在り方!」と言うサムエル・ウルマンの詩に感銘を受け命名。

4月7日のJR四谷駅界隈の桜・・・開花率30%?

2012-04-08 19:49:32 | 今日の出来事

4月7日土曜日昼食の後、JR四谷駅界隈の桜を撮ってきました。

土手の上に並ぶ桜並木は、ほぼ満開。

あちこちに青いシートが敷かれ、既に酒宴が始まっている所もあるようです。

その土手の途中、ムラサキハナナが春の日を一杯に浴びて、咲いています。

この土手を通り越すと裏側は狭い道路が市ヶ谷まで通っています。

江戸城のお堀の土手にあたる上に桜並木が続きます。

空もすっかり春の色になっていました。

土手の上では、歓声が上がり、大騒ぎです。

原発事故の解決の糸口も見つからず、問題にもならない日本です。

飲んで騒いでしまえば、又明日同じ失敗ををしても、又飲んで騒いで・・・・・。

 

これって堂々巡りと言って、進歩しないって事ではないでしょうか?

 

1968年頃の若者には、明日の日本を創ろうという情熱があった気がする。

目先のスマートフォンや耳元のiPhoneの先を見つめて行動していたようです。

 

目先のネコだましのような些細な仕掛けに、欺されないで欲しい。

10年後、50年後を語れる人物をリーダーに選んで貰いたい、桜を眺めながら願うfumi-Gです。

 

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フジ X-S1 一週間目の印象

2012-04-08 07:37:58 | カメラ

何でも簡単に撮れるカメラを探し周り、フジのX-S1に辿り着きました。

3月31日入手から、一週間。

試し撮りをしてみましたので記録・備忘録としてアップします。 

 

一番気になっていたのは、ハイライト部分の逆転現象の噂。

(同じセンサーを使っているX-10の使用者によると、気にして使っているがトラブルゼロとのこと。)

新しいセンサーを開発準備中との情報もあったが、レンズ性能・色再現に惹かれての入手です。

 

サンプルとして、35ミリ換算で600ミリを原寸で切り出し。 白い部分は太陽光が反射しています。

反射板の右の上下に丸みを帯びた白い箇所があります。これのことを云っているのでしょう、多分。

この位であれば、十分に使えると感じています。更に大きい反射部の時に気になるのだろうか?

(手持ちなので多少ぶれている可能性ありですが、これが問題になると言うことは、レンズ性能が凄いという事か。)

全画面はこんな写り具合。

明らかに肉眼(私の眼)を超越しています。シャープで光量落ち少。(近々シグマ50~500ミリと比較テストを計画中。)

これらの写真の上はこんなアンテナ塔です。

市ヶ谷防衛省のアンテナ。(北朝鮮の人工衛星問題で情報収集に多用されているのでしょうか?!)

 

ズームを引いてみると桜が開き始めており、一年で一番好きな季節となります。

たった一台のネオ一眼とは云え、フジさんの渾身の一台。

検討に検討を重ねての入手、間違いなかったと一安心の8日目です。

 

右側は、日本の守りの要、防衛省の建物。桜越しにがちらりと見えます。(50ミリ)

ちなみに、近くのビルから眺めた遠景。

一寸霞んでいますが、スカイツリー。 塔の質感もある程度感じられ、逆光でもまず合格のカメラと判定。

 

近くを通り抜けるヘリを発見、624ミリで追いかけましたが、中々追えません。

この様な俊敏な反応が必要なときには、液晶ビューファインダーは難しかった。

 

現時点での印象は、

1. 何でも手軽に、そこそこの映りを期待出来る。(90点の評価)

2. EOS Kissと同等のサイズでやや重めの945g。

3. 期待の24~624mmレンズは想像以上の優秀レンズ、素晴らしい!

4. 自慢のセンサーの仕上がりもそこそこ、AWBも優秀な方ではないか・・・。

5. 露出補正・モード切替等調整が慣れていないせいか巧くできなかった。(これから慣れます。)

6. ビューファインダーと裏の液晶画面の明るさと色が違いすぎて驚く。(3絞りくらいか?)

7. 「コマンドダイヤル」がのっぺら坊で、利用するタイミングと画面との関連が??

(単純に露出補正だけのダイヤルにして欲しかった。)

8. ファームウエアのアップグレードを実行すると、今までセットしていた内容が全て消えた。

ファームウエアーのアップで、「工場出荷状態」になるのはおかしい。

早急に、「告知」と「改良部分だけのアップデートに変更」を期待します。

 

総合的に、撮像素子とレンズ、カメラ本体の造りはネオ一眼でトップだと思う。

残念なのは、ソフトというか使い勝手が非常に悪い。難しい。

 

この部分をマイナスして88点と評価。 8日間の試運転結果報告です。

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